سيارات ومحركات
تكنولوجيا سيارات
ثورة ضد هوس الشاشات: رئيس تصميم أودي ينتقد التكنولوجيا من أجل التكنولوجيا

ثورة ضد هوس الشاشات: رئيس تصميم أودي ينتقد التكنولوجيا من أجل التكنولوجيا

بقلم اسراء سالم

26 يناير 2026

لماذا تفضل شركات السيارات استبدال الأزرار التقليدية بشاشات اللمس الكبيرة؟
ما هو سر تمسك أودي بمفهوم Audi Click في تصاميمها الداخلية القادمة؟
ما الفرق بين فلسفة أودي ومرسيدس في تصميم شاشات السيارات المستقبلية؟

في تحول درامي يشهده قطاع السيارات الفاخرة عام 2026، أطلق ماسيمو فراشيلا، رئيس التصميم الإبداعي الجديد في شركة أودي، انتقادات لاذعة لظاهرة غزو الشاشات للمقصورات الداخلية. وبينما انجرف المصنعون خلف التوفير في التكاليف وإرضاء الأسواق الآسيوية، تقود أودي الآن حركة مضادة تهدف للعودة إلى الجودة الملموسة والفخامة الحقيقية التي ميزت تاريخها العريق.

فخ الشاشات: لماذا تحولت السيارات إلى هواتف ذكية؟

خفض التكاليف: لجأ المصنعون لإلغاء الأزرار الفيزيائية لأن دمج الوظائف في شاشة واحدة أرخص بكثير هندسياً من تصنيع مفاتيح ميكانيكية معقدة.
تأثير السوق الصينية: يفضل المشتري الصيني (أكبر سوق في العالم) المقصورات الذكية التي تشبه الهواتف، مما أجبر الشركات على تعميم هذا النمط عالمياً لتوفير نفقات تطوير نسخ مختلفة لكل منطقة.
التكنولوجيا كواجهة: أصبحت الشاشات العملاقة تُستخدم كأداة تسويقية توحي بالحداثة، حتى لو كان ذلك على حساب سهولة الاستخدام أو تشتيت انتباه السائق.
التراجع عن الخطأ: بدأت مجموعة فولكس فاجن (الشركة الأم لأودي) بالفعل في إعادة الأزرار لسياراتها بعد إدراكها أن العملاء في أوروبا وأمريكا يفضلون التحكم الملموس أثناء القيادة.

رؤية أودي الجديدة: عودة نقرة أودي الشهيرة

فلسفة فراشيلا: صرح رئيس تصميم أودي لتوب جير بأن الشاشات الكبيرة ليست أفضل تجربة، إنها تكنولوجيا من أجل التكنولوجيا فقط، مؤكداً أن الفخامة تكمن في المواد لا في البكسلات.
إحياء الجودة الملموسة: تهدف أودي لاستعادة ما يسمى بـ "Audi click"؛ وهو ذاك الصوت والملمس الدقيق للمفاتيح المعدنية والمواد الفاخرة التي كانت تجعل مقصورات أودي الأفضل في فئتها سابقاً.
نموذج Concept C: يجسد هذا الطراز الاختباري مستقبل العلامة؛ حيث تبرز شاشة وسطية صغيرة (10.4 بوصة) قابلة للطي داخل التابلوه، مما يمنح السائق هدوءاً بصرياً ويركز على تجربة القيادة.
الدمج الذكي: لا تهدف أودي لإلغاء التكنولوجيا، بل لتقديمها كأداة نافعة وليست طاغية، مع التركيز على المظهر الفاخر بعيداً عن البلاستيك الأسود اللامع الذي يفتقر للمسة الجودة.

الصراع مع مرسيدس: الفخامة الرقمية مقابل الفخامة الميكانيكية

مرسيدس تتمسك بالشاشات: على النقيض تماماً، يرى غوردن واجنر، رئيس تصميم مرسيدس السابق، أن الشاشات العملاقة ضرورية للترفيه ومشاهدة الأفلام، واصفاً توجه أودي بأنه تصميم يعود لعام 1995.
رد أودي الصامت: رفضت أودي الرد على انتقادات مرسيدس، مفضلة التركيز على طرازاتها القادمة في 2027 التي ستدشن عصراً جديداً من البساطة الفاخرة.
التميز عن فولكس فاجن: تسعى أودي لتعميق الفجوة بين طرازاتها وبين سيارات فولكس واجن الشعبية من خلال استخدام أجزاء معدنية حقيقية وتشطيبات يدوية تبرر سعرها المرتفع.
توقيت التغيير: لن يظهر تأثير فراشيلا الكامل على موديلات مثل Q7 وQ9 القادمة هذا العام، بل سيتبلور بوضوح في السيارات الرياضية الكهربائية التي ستطلق العام المقبل.

بقلم اسراء سالم

بالرغم من كونها طبيبة إلا أنها ولسنوات عدة اهتمت بالكتابة في عالم السيارات، ثم شاركت في تطوير عدد من مواقع أخبار السيارات، لتقدم لعاشقي السيارات أفضل تجربة ممكنة للاستمتاع بتصفح أخبار السيارات ومعرفة خبايا سياراتهم وأدق تفاصيلها