قامت جيب في نهاية فبراير بتعطيل خطوط الإنتاج في مصنع Belvidere الأمريكي المتخصص في بناء سيارات شيروكي، وهي خطوة مثّلت نهاية الجيل الخامس الحالي من موديل شيروكي بعد قرابة التسعة أعوام على طرحه في الأسواق، وانتشرت تقارير متعددة عن إلغاء موديل شيروكي كلياً من مجال العلامة، ولكن سارع المتحدث الرسمي لجيب بالتأكيد على أن الموديل ليس ملغياً، وأن العلامة "لديها خطط لهذه السيارة المهمة في هذه الفئة المهمة"، وهي تصريحات مشابهة لما سمعناه من رئيس مجموعة ستيلانتس "كارلوس تافيريس" منذ أيام عن تطوير جيل جديد كلياً لموديل شيروكي.
كما صرح المدير التنفيذي لجيب "كريسشان موينير" العام الماضي أن الجيل القادم من شيروكي سيكون أكبر حجماً من الموديل الحالي، ومزود بأنظمة هجينة\كهربائية متطورة لتعزيز الأداء وكفاءة استهلاك الوقود، كما ستحصل السيارة على نسخة واجونير فاخرة حصرية لاحقاً هي كلها خطط طموحة، والغرض منها إنعاش مبيعات الكروس اوفر وجذب عملاء جدد لها بعد تدهور المبيعات في 2022 إلى 40 ألف نسخة بالسوق الأمريكي، مقارنة بحوالي 80 ألف نسخة في 2021، وحصل الجيل الحالي من جيب شيروكي على تحديثات منتصف العمر في عام 2018 قبل قرار جيب بإيقاف نصف فئات الموديل والاقتصار على فئتين فقط العام الماضي.
وتتوفر جيب شيروكي 2023 بمحرك 2.0 لتر تيربو بقوة 287 حصان وعزم دوران 400 نيوتن متر لفئة Trailhawk، أو محرك 2.4 لتر 4 سلندر بقوة 170 حصان وعزم دوران 232 نيوتن متر لفئة Altitude، وواجه مصنع شيروكي الأمريكي في ولاية إلينوي أوقاتاً عصيبة خلال الأعوام الأخيرة مع اضطرار جيب لتعليق عمليات الإنتاج فيه بشكل متكرر بداية من 2020 بسبب جائحة الكورونا وأزمات نقص المكونات ولاسيما أشباه الموصلات اللازمة لبناء الأنظمة الإلكترونية للسيارات.
كاتب محتوى سيارات منذ أكثر من 5 أعوام مهتم بأحدث الأخبار وتقنيات السيارات في الاسواق العربية والعالمية
أعلنت شركة رام عن العرض الأول لشاحنة رام 1500 RHO للعام 2025 الجديدة كلياً، والتي ترسخ مكانة علامة "رام تراك" (Ram Truck) التجارية الرائدة في فئة الشاحنات المخصصة للطرق الوعرة. وقال تيم كونيسكيس، الرئيس التنفيذي لعلامة رامالتجارية في ستيلانتيس: "تمثل سيارة رام 1500 RHO الجديدة الجهود الكبيرة لفريق التصميم والمهندسين من أجل ابتكار شاحنة تتفوق على جميع المنافسين". وأضاف: "سخّرنا كل معرفتنا وخبرتنا في تصميم وتصنيع شاحنات رام السابقة لإنتاج شاحنة البيك أب الخفيفة الجديدة، والنتيجة: سيارة استثنائية توفر أعلى قيمة مقابل سعرها بفضل قوتها الحصانية وقدرتها الفائقة على الطرق الوعرة".
تُجهز سيارة رام 1500 RHO للعام 2025 بمحرك Hurricane High Output (H/O) الجديد كلياً سعة 3,0 ليتر بستة أسطوانات بالاتجاه نفسه، والذي يعتبر أحد مجموعة محركات Hurricane مع الشاحن التوربيني المزدوج الجديدة من ستيلانتيس. تبلغ قوة هذا المحرك 540 حصاناً ويولد عزم دوران يبلغ 706 نيوتن متر، ويتميز بكفاءة استهلاك الوقود والحد من الانبعاثات، ويوفر قوة وعزم دوران أكبر من المحركات بثماني أسطوانات التي تعمل بالسحب الطبيعي والمحركات بستة أسطوانات المعززة في فئة الشاحنات المخصصة للمهام الخفيفة.
قدمت شركة فيراري طلب براءة اختراع لمحرك احتراق داخلي يعمل بالهيدروجين، ملمحة إلى أن شركة صناعة السيارات تدرس ذلك كوسيلة لإبقاء محركات الاحتراق على قيد الحياة في المستقبل مع لوائح انبعاثات أكثر صرامة.
على عكس خلايا وقود الهيدروجين، التي تولد الكهرباء التي تستخدم بعد ذلك لتشغيل المحركات، فإن محركات احتراق الهيدروجين تحرق ببساطة الهيدروجين بدلاً من البنزين في عملية لا ينبعث منها ثاني أكسيد الكربون. وهي ليست فكرة جديدة، فقد قامت شركة بي إم دبليو ببناء سيارة من الفئة السابعة تعمل بالهيدروجين في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، ولكن هذه هي المرة الأولى التي تعرب فيها فيراري علنًا عن اهتمامها بها، حيث ترى صانعة السيارات الإيطالية أن احتراق الهيدروجين هو وسيلة لتقليل الانبعاثات بشكل كبير.
سيترك المدير الفني لفريق ريد بول للسباقات Red Bull Racing أدريان نيوي الفريق في عام 2025 بعد 18 عامًا يمتلئون بالتاريخ الحافل الذي سطره بـ 13 بطولة. لكن هذا لا يعني أن السيارة الخارقة المخصصة للحلبات فقط والتي صممها لشركة ريد بول، والتي يطلق عليها اسم RB17، ستختفي، بل قال نيوي إنه سيكمل تطوير السيارة قبل ظهورها لأول مرة في وقت لاحق من هذا العام بمهرجان جودوود للسرعة.
شارك
