أعلنت جينيسيس الشرق الأوسط وأفريقيا أنها ستكون الراعي الرسمي للسيارات للحظات العلا – تقويم الفعاليات والمهرجانات الرسمي لمحافظة العلا وذلك خلال فترة المهرجانات في المدينة التاريخية.
تمتد الرعاية لمدة عام بالشراكة مع الموزعين الرسميين لشركة جينيسيس في المملكة العربية السعودية. ويمكن للزوار مشاهدة علامة جينيسيس خلال المهرجانات والحفلات الموسيقية والفعاليات الممتعة وغيرها من الأنشطة التي تقام خلال تقويم الفعاليات. كما يمكن لعملاء جينيسيس التمتع بالعديد من المزايا بما في ذلك المتاجر المحدودة والتجارب الفريدة المخصصة لكبار الشخصيات.
وتعليقاً على هذا الموضوع، قال عمر الزبيدي، الرئيس التنفيذي لعلامة جينيسيس الشرق الأوسط وأفريقيا: "يسعدنا أن نعلن عن اختيار جينيسيس لتكون الراعي الرسمي للسيارات ضمن فعاليات لحظات العلا. وقد رسخت العلا مكانتها باعتبارها وجهة مفضلة للزوار من مختلف أنحاء العالم، إضافة إلى أنها وجهةً ثقافيةً غنيةً بتاريخٍ يمتد لمئات السنين، مما يجعلها المنصة الأمثل لعلامة جينيسيس التي تركز على التصاميم وتجسد الفخامة والابتكار. ونأمل من خلال هذه الشراكة أن نستمر في دعم قطاع الإبداع في المملكة العربية السعودية، وذلك بالعمل مع منظمي فعاليات لحظات العلا كمساهم رئيسي في تقديم المواهب المحلية لجمهور عالمي".
وبدوره قال رامي المُعلم، نائب الرئيس لقطاع إدارة وتسويق الوجهات بالهيئة الملكية لمحافظة العلا: "نتشارك مع جينيسيس في استهدافنا لشريحة مميزة من العملاء الباحثين عن تجارب فريدة ومميزة. ويأتي هذا التعاون بالتماشي مع مساعينا لتحقيق طموحاتنا والارتقاء بالعلا إلى مركزٍ عالمي بارز للفعاليات الاستثنائية. ويسعدنا اختيار علامة جينيسيس لتكون الراعي الرسمي للسيارات في فعاليات لحظات العلا، حيث نعمل بشغف لتقديم مجموعة راقية من الأحداث والمهرجانات المبتكرة لزوارنا الكرام".
يذكر أن العُلا تشتهر بتراثها العريق كونها ملتقى للحضارات القديمة، حيث يستقطب هذا المتحف الحي الزوار بما يقدّمه من تجارب فريدة وغامرة وإبداعاتٍ فنية من جميع أنحاء المنطقة والعالم، فضلاً عن تجارب الضيافة الفريدة والفاخرة.
موتور 283 هو موقع متخصص بأخر اخبار السيارات وصفحة الكاتب لموتور 283 هي عبارة عن اليبانات الصحفية وأهم المقالات المتعلقة باخبار السيارات
قدمت شركة فيراري طلب براءة اختراع لمحرك احتراق داخلي يعمل بالهيدروجين، ملمحة إلى أن شركة صناعة السيارات تدرس ذلك كوسيلة لإبقاء محركات الاحتراق على قيد الحياة في المستقبل مع لوائح انبعاثات أكثر صرامة.
على عكس خلايا وقود الهيدروجين، التي تولد الكهرباء التي تستخدم بعد ذلك لتشغيل المحركات، فإن محركات احتراق الهيدروجين تحرق ببساطة الهيدروجين بدلاً من البنزين في عملية لا ينبعث منها ثاني أكسيد الكربون. وهي ليست فكرة جديدة، فقد قامت شركة بي إم دبليو ببناء سيارة من الفئة السابعة تعمل بالهيدروجين في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، ولكن هذه هي المرة الأولى التي تعرب فيها فيراري علنًا عن اهتمامها بها، حيث ترى صانعة السيارات الإيطالية أن احتراق الهيدروجين هو وسيلة لتقليل الانبعاثات بشكل كبير.
سيترك المدير الفني لفريق ريد بول للسباقات Red Bull Racing أدريان نيوي الفريق في عام 2025 بعد 18 عامًا يمتلئون بالتاريخ الحافل الذي سطره بـ 13 بطولة. لكن هذا لا يعني أن السيارة الخارقة المخصصة للحلبات فقط والتي صممها لشركة ريد بول، والتي يطلق عليها اسم RB17، ستختفي، بل قال نيوي إنه سيكمل تطوير السيارة قبل ظهورها لأول مرة في وقت لاحق من هذا العام بمهرجان جودوود للسرعة.
هيكل أحادي دون فواصل، الفرامل الكربون والسيراميك، عادم من التيتانيوم مع طلاء من السيراميك، ومحرك V12 بقوة 1200 حصان. يبدو الأمر وكأنه وصفة لسيارة خارقة جديدة، أليس كذلك؟ إلا أنها ليست كذلك. فهذه مجرد أمثلة قليلة من الميزات الموجودة في إنجلر V12 الجديدة، وهي دراجة رباعية العجلات تبدو أكثر استعدادًا للتنافس مع بوغاتي من هوندا TRX250X ATV.
شارك
