يولّد محرك EcoBoost V6 سعة 3.5 لتر في F-150 رابتُر قوّة 335 كيلو وات مع 692 نيوتن متر من عزم الدوران، ويوفّر ذروة الالتواء المنخفض في نطاق 3000 دورة في الدقيقة، حيث تحتاج إليه تماماً للتغلّب على العقبات ونقل الأحمال الثقيلة. ويتناغم مع هذا المحرّك القوي ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 10 سرعات. وهناك علبة نقل سرعات مبتكرة توفّر عزم الدوران وفق الحاجة، مع دفع رباعي أوتوماتيكي يتيح تحكّماً محسّناً في مختلف الظروف، من طرق الأسفلت إلى الرمال. وللحصول على أقصى قدر من الجرّ، يأتي القفل الإلكتروني الخلفي كتجهيز قياسي في السيارة.

في قلب نظام التعليق لسيارة F-150 رابتُر توجد أدوات امتصاص الصدمات ثنائية الصمّامات من "فوكس". وتقوم أجهزة الاستشعار في جميع أنحاء السيارة بقراءة البيانات مئات المرّات في الثانية، وتحليل كل شيء من ارتفاع التعليق إلى حركة الهيكل. وتغذي هذه البيانات نظاماً "يتنبّأ" بشكل أساسي بما سيأتي بعد ذلك، فيضبط ممتصّات الصدمات مسبقاً لتحقيق أقصى قدر من التحكّم والراحة. وتوفر صمّامات أساسية جديدة يجري التحكّم فيها إلكترونياً، وأثبتت كفاءتها في حرارة سباقات الصحراء المرتفعة، ما يصل إلى 450 كجم من التخميد لكل منعطف، ما يضمن بقاء السيارة هادئة حتى على السرعات العالية.

تتميز F-150 رابتُر بسبعة خيارات لأوضاع القيادة ويمكن تخصيصها لتتناسب مع التضاريس أو المهمّة المطلوبة، من القيادة على الطريق السريع إلى التعامل مع الطريق المختصر المفضل لديك أو الزحف فوق الصخور في منتصف الصحراء. وقد تم ضبط استجابة المحرك، وسلوك ناقل الحركة، وحساسية نظام منع انغلاق المكابح، والتحكّم في الجر والثبات، وحتى صوت العادم، لتتناسب مع الوضع المحدّد. وحتى مجموعة العدّادات والرسومات على شاشة اللمس تتغيّر لتعكس الوضع المحدّد في رابتر. وتشمل هذه الوضعيات الوضع العادي، والوضع الرياضي، ووضع الطرقات الزلقة، ووضع القطر/السحب، ووضع الزحف، ووضع الطرقات الوعرة، ووضع باها.

لا تقتصر المزايا الفريدة في F-150 رابتُر على القوة الهجوميّة فحسب، بل يتعلّق الأمر أيضاً بالتقنيات الذكية التي تجعل القيادة على الطرق الوعرة أسهل وأكثر متعة:

• نظام المساعدة على الانعطاف Trail Turn Assist: تخيّل أنك قادر على تقليص دائرة دورانك على المسارات الضيقة، ما يتيح لك التنقّل عبر العوائق بدقّة. وهذا ما يفعله النظام، حيث يجعل حتّى أصعب المناورات بمثابة نزهة في الحديقة (أو بالأحرى كالقيادة في "الغابة").

• نظام التحكّم بالمسار على الطرقات الوعرة Trail Control: فكّر في هذا التجهيز كنظام لتثبيت السرعة على الطرق الوعرة. فما عليك سوى اختيار السرعة التي تريدها، وسوف يتولى النظام التحكّم في دوّاسة الوقود والكبح، ما يتيح لك التركيز على التوجيه عبر التضاريس الصعبة.

• نظام التحكّم بالدوّاسة Trail1-Pedal Drive: للقيادة على الطرق شديدة الوعورة، مثل الزحف على الصخور، يعمل هذا النظام على تبسيط الأمور من خلال السماح لك بالتحكّم في قوّة الدفع والكبح باستخدام دوّاسة الوقود فقط. وهذا الأمر أشبه بوجود مجموعة إضافية من الأيدي (أو "الأقدام") لإدارة الأشياء التقنيّة.

تتميّز العلامات الفارقة في F-150 رابتُر بتصميم قوي وهجومي، من الداخل والخارج، مع مظهر مميّز يناسب مكانة السيارة على قمّة الأداء - بما في ذلك الشبك الأسود مع مصابيح "ليد" مدمجة وإطار المصابيح الأمامية الأسود.