أطلقت شركة INEOS Automotive الإصدار خماسي المقاعد Double Cab Chassis هو إصدار متنوع من الطراز Grenadier Quartermaster pick-up، كما أنه مخصص لشركات تعديل السيارات للأغراض المتخصصة وتصنيع هياكل السيارات التجارية في مختلف أنحاء العالم.
تم تصميم الإصدار Chassis Cab جنبًا إلى جنب مع الطراز Quartermaster Pick-up لتقديم توليفة فريدة تجمع بين القدرات الفائقة على الطرق الوعرة والاستخدامات المتعددة في النقل والشحن، مع الحفاظ على ميزات الراحة والأمان والرفاهية وغيرها من الميزات التي يتطلع إليها السائقون في هذه الأيام.
وبهذه المناسبة، علّق «جورج راتكليف»، مدير القطاع التجاري بشركة INEOS Automotive قائلاً: «خلال العام الأول من إطلاق السيارة Grenadier، التقينا بعدد من شركات تعديل السيارات للأغراض المتخصصة، خاصةً في مجال خدمات الطوارئ، مثل سيارات الإطفاء والشرطة والإنقاذ الساحلي، لذا لم يكن إطلاق الطراز Quartermaster Chassis Cab سوى خطوة طبيعية لنقل خبراتنا الطويلة من عالم سيارات الطرق الوعرة إلى العديد من المجالات التجارية التي تحتاج إلى سيارات دفع رباعي رائدة في فئتها.»
بفضل استخدام قاعدة عجلات الطراز Quartermaster التي يبلغ طولها 3227 مم بزيادة قدرها 305 مم مقارنةً بالطراز Grenadier Station Wagon، يتميز الطراز Chassis Cab بهيكل سُلّمي بارز خلف مقصورة الركاب، ما يتيح للعملاء وخبراء تعديل السيارات ما بعد البيع مجالاً واسعًا من خيارات تصنيع الهياكل مدعومة بقدرة جرّ قدرها 3500 كجم.
من المقرر تصنيع الطراز Grenadier Quartermaster Chassis Cab في مدينة هامباخ الفرنسية في مصنع شركة INEOS Automotive الذي استحوذت عليه من شركة Mercedes-Benz في يناير/كانون الثاني عام 2021. جديرٌ بالذكر أن عملية التصنيع تُجرى في خط الإنتاج ذاته لطرازات Grenadier الأخرى، ويشترك الطراز Chassis Cab مع الطراز Quartermaster في المقصورة المزدوجة خماسية المقاعد والشاسيه الصندوقي بالكامل ذي الهيكل السُلّمي، والمحاور الصلبة المصمتة عالية التحمّل وعلبة النقل ثنائية السرعات، وعددٍ من الأقفال التفاضلية يصل إلى ثلاثة أقفال. ويستمد هذا الطراز قدرته الهائلة من محرك BMW سعة 3 لترات معزز بشحن توربيني يعمل بالبنزين، وينطلق بقوة الدفع الرباعي عبر ناقل حركة أوتوماتيكي ثماني السرعات من إنتاج شركة ZF.
وأضاف راتكليف قائلاً: «بفضل تصميم الجسم على الهيكل للسيارة Grenadier، تتوفر مرونة هائلة للتخصيص وتعديل المواصفات، وندرك من المواصفات الخاصة التي يطلبها عملاؤنا أن سياراتنا تُستخدم في الأغراض التجارية والترفيهية على حد سواء. ويمثل الطراز Chassis Cab قاعدة بناء أولية، فهو يمتاز بالمرونة الفائقة وتعدد الاستخدامات، بدءًا من الجزء الخلفي الأساسي الذي يمكن استخدامه في المجال الزراعي، مرورًا بخدمات الإنقاذ والطوارئ حتى الرحلات السياحية، كما تُعد عربة تخييم برية مثالية.»
موتور 283 هو موقع متخصص بأخر اخبار السيارات وصفحة الكاتب لموتور 283 هي عبارة عن اليبانات الصحفية وأهم المقالات المتعلقة باخبار السيارات
أعلنت شركة رام عن العرض الأول لشاحنة رام 1500 RHO للعام 2025 الجديدة كلياً، والتي ترسخ مكانة علامة "رام تراك" (Ram Truck) التجارية الرائدة في فئة الشاحنات المخصصة للطرق الوعرة. وقال تيم كونيسكيس، الرئيس التنفيذي لعلامة رامالتجارية في ستيلانتيس: "تمثل سيارة رام 1500 RHO الجديدة الجهود الكبيرة لفريق التصميم والمهندسين من أجل ابتكار شاحنة تتفوق على جميع المنافسين". وأضاف: "سخّرنا كل معرفتنا وخبرتنا في تصميم وتصنيع شاحنات رام السابقة لإنتاج شاحنة البيك أب الخفيفة الجديدة، والنتيجة: سيارة استثنائية توفر أعلى قيمة مقابل سعرها بفضل قوتها الحصانية وقدرتها الفائقة على الطرق الوعرة".
تُجهز سيارة رام 1500 RHO للعام 2025 بمحرك Hurricane High Output (H/O) الجديد كلياً سعة 3,0 ليتر بستة أسطوانات بالاتجاه نفسه، والذي يعتبر أحد مجموعة محركات Hurricane مع الشاحن التوربيني المزدوج الجديدة من ستيلانتيس. تبلغ قوة هذا المحرك 540 حصاناً ويولد عزم دوران يبلغ 706 نيوتن متر، ويتميز بكفاءة استهلاك الوقود والحد من الانبعاثات، ويوفر قوة وعزم دوران أكبر من المحركات بثماني أسطوانات التي تعمل بالسحب الطبيعي والمحركات بستة أسطوانات المعززة في فئة الشاحنات المخصصة للمهام الخفيفة.
قدمت شركة فيراري طلب براءة اختراع لمحرك احتراق داخلي يعمل بالهيدروجين، ملمحة إلى أن شركة صناعة السيارات تدرس ذلك كوسيلة لإبقاء محركات الاحتراق على قيد الحياة في المستقبل مع لوائح انبعاثات أكثر صرامة.
على عكس خلايا وقود الهيدروجين، التي تولد الكهرباء التي تستخدم بعد ذلك لتشغيل المحركات، فإن محركات احتراق الهيدروجين تحرق ببساطة الهيدروجين بدلاً من البنزين في عملية لا ينبعث منها ثاني أكسيد الكربون. وهي ليست فكرة جديدة، فقد قامت شركة بي إم دبليو ببناء سيارة من الفئة السابعة تعمل بالهيدروجين في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، ولكن هذه هي المرة الأولى التي تعرب فيها فيراري علنًا عن اهتمامها بها، حيث ترى صانعة السيارات الإيطالية أن احتراق الهيدروجين هو وسيلة لتقليل الانبعاثات بشكل كبير.
سيترك المدير الفني لفريق ريد بول للسباقات Red Bull Racing أدريان نيوي الفريق في عام 2025 بعد 18 عامًا يمتلئون بالتاريخ الحافل الذي سطره بـ 13 بطولة. لكن هذا لا يعني أن السيارة الخارقة المخصصة للحلبات فقط والتي صممها لشركة ريد بول، والتي يطلق عليها اسم RB17، ستختفي، بل قال نيوي إنه سيكمل تطوير السيارة قبل ظهورها لأول مرة في وقت لاحق من هذا العام بمهرجان جودوود للسرعة.
شارك
