يستعد الفريق الشريك لأستون مارتن ريسينج، والذي يتخذ من مدينة فينيكس مقراً له، لقيادة فالكيري عند مشاركته في بطولة العالم لسباقات التحمّل التي يُنظمها الاتحاد الدولي للسيارات وبطولة آي إم إس إيه في العام الجاري، وقد كان بين أبرز المشاركين في فئة جي تي دي على مدار سباق التحمل لمدة 24 ساعة. وبعد أن كانوا في المركز السابع عند الانطلاق، نجح كلٌ من الكندي زكاري روبيتشون والبريطاني توم جامبل ومواطنه كاسبر ستيفنسون والإيطالي ماتيا درودي، في تصدّر السباق بحلول الساعة الرابعة رغم توقفهم للصيانة أكثر من منافسيهم.

وتكامل هذا الإنجاز مع السرعة الاستثنائية التي قاد بها السائقون السيارة على المضمار وتوقفهم المحسوب للصيانة، ليتدخل بعدها أحد المنافسين ويتسبب بخروج السيارة عن المضمار وصدارة السباق قبل ثلاث ساعات من نهايته، ليتراجع الفريق إلى المركز السادس. ونجحت سيارة فانتاج رقم 27 في تسلق سلم الترتيب قبيل نصف ساعة من نهاية السباق، بفضل جهود السائق الإيطالي درودي الذي قدم لفة نهائية حاسمة بطريقة استثنائية في الساعات الختامية من السباق.

وتراوحت الصدارة عدة مرات بين فرق مختلفة خلال الدقائق العشرين الأخيرة، غير أن درودي تألق بالوصول إلى خط النهاية في المركز الثالث في أول ظهور له ضمن بطولة آي إم إس إيه؛ ليمنح إنجازه سيارة فانتاج جي تي 3، الإصدار الأحدث والأكثر نجاحاً من سيارات السباق لدى أستون مارتن، أول تواجد لها على منصة التتويج في دايتونا.

وبهذا الإنجاز، تكون سيارة فانتاج جي تي 3 قد وصلت إلى منصات التتويج أربع مرات في أربع سنوات (بما في ذلك النموذج السابق)، إذ تتمتع بالتصميم الميكانيكي ذاته لسيارة فانتاج فائقة الفخامة والمخصصة للطرقات. وتتميز فانتاج جي تي 3 بإمكانات عالمية، إذ تم تصميم هيكل السيارة من الألومنيوم المتين الذي تشتهر به سيارات أستون مارتن، وهي مزودة بمحرك ثماني الأسطوانات مع شاحن توربيني مزدوج بسعة 4 لتر.

وانضم فريق فان دير ستور ريسينج إلى فريق ذا هارت أوف ريسينج في المراكز الستة الأولى ضمن السباق، حيث شارك للمرة الأولى في فئة جي تي دي بعد أن قدم موسمين رائعين بسيارة فانتاج جي تي 4 في تحدي ميشلان بايلوت ضمن بطولة آي إم إس إيه.

ويستمر موسم بطولة آي إم إس إيه مع استعداده لتنظيم سباق سيبرينغ للتحمل لمدة 12 ساعة، الذي يُقام برعاية شركة موبيل 1 ويشهد المشاركة الأولى لسيارة فالكيري من أستون مارتن، وذلك يوم السبت 15 مارس المقبل.