عندما يتعلق الأمر بدفع حدود الهندسة والتصميم في صناعة السيارات، فقد أثبتت سيزنجر Czinger مرارًا وتكرارًا أنها في طليعة الابتكار، حيث كشفت أخيرًا عن آخر إبداعاتها، سيزنجر 21C V Max، والتي تحدد معايير جديدة للسيارات فائقة الأداء، حيث تجمع بين القوة المدهشة والجمال المبهر. وقد تم الكشف عن سيزنجر 21C V Max مؤخرًا في مهرجان جودوود للسرعة، حيث أثارت إعجاب عشاق السيارات حول العالم بأدائها الاستثنائي ولونها البرتقالي الذهبي المذهل، كتحية لزهرة ولاية كاليفورنيا الشهيرة.
سيزنجر 21C V Max ليست مجرد سيارة فائقة الأداء عادية، بل هي عبارة عن تحفة هندسية تدفع حدود ما هو ممكن في عالم السيارات، بفضل تقنيتها الحديثة وصناعتها الدقيقة، تعمل سيزنجر 21C V Max بقوة هائلة تصل إلى 1,350 حصان قادمة من أسفل غطاء المحرك الأنيق، ويتم تحقيق هذه القوة الهائلة من خلال مزيج من محرك تيربو مزدوج ثماني الأسطوانات V8 متصل بموتور كهربائي، مما يظهر أيضًا التزام سيزنجر بتحقيق الأداء المستدام.
يدفع ذلك النظام القوي السيارة من 0 إلى 60 ميل في الساعة في مدة مذهلة تبلغ 1.9 ثانية فقط، مما يجعلها واحدة من أسرع السيارات الإنتاجية التي تم بناؤها على الإطلاق، ولكن ليس فقط الانطلاق السريع هو ما يجعل سيزنجر 21C V Max مميزة، بل يمكن أن تصل أيضًا إلى سرعة قصوى تزيد عن 280 ميل في الساعة (450 كيلومتر في الساعة)، مما يجعلها منافسًا جادًا للفوز بلقب أسرع سيارة فائقة الأداء في العالم.
إلى جانب أدائها الاستثنائي، تتميز سيزنجر 21C V Max بلونها البرتقالي الجذاب بلون Golden State of Mind، حيث تم استلهام هذا اللون البراق من زهرة ولاية كاليفورنيا، زهرة البوبي، ويُرمز لروح الولاية الذهبية.
أما عن تصميم السيارة الخارجي، فهو مزيج مثالي من الأناقة والعملية، حيث يتم تصميمه بعناية لتحسين الديناميكية الهوائية من أجل أقصى أداء ممكن، بفضل الانحناءات السلسة والخطوط الحادة والاهتمام بالتفاصيل، تبعث سيزنجر 21C V Max بشعور بالسرعة حتى عندما تكون ساكنة، كذلك فإن تصميم الأبواب يضيف لمسة من الأناقة العصرية.
يمتد التزام سيزنجر بالاستدامة بعيدًا عن نظام المحرك الهجين، حيث يمتد إلى طريقة صنع السيارات أيضًا، فتجسد سيزنجر 21C V Max هذا الالتزام من خلال استخدام تقنيات الصنع المبتكرة مثل التصنيع بالطباعة ثلاثية الأبعاد، من خلال اعتماد هذه الطرق الحديثة، تقلل سيزنجر من الفاقد واستهلاك الطاقة، مما يساهم في تحقيق خطوات نحو صناعة سيارات أكثر صداقة للبيئة.
ومثل جميع طرازات سيزنجر السابقة، سيتم إنتاج سيزنجر 21C V Max بأعداد محدودة، لتعزيز حصرية هذه السيارة الفاخرة، مما يجعلها قطعة نادرة ومرغوبة لعشاق السيارات في جميع أنحاء العالم.
كشفت سيزنجر عن سيارة 21C V Max بلونها الذهبي المذهل في مهرجان جودوود للسرعة، مما أحدث تغييرًا كبيرًا في عالم السيارات. بفضل قوتها الهائلة وجمالها اللافت، تمثل هذه السيارة الفاخرة ذروة الهندسة والتصميم في عالم السيارات. وكتعبير عن روح ولاية كاليفورنيا والتفاني الذي تتحلى به سيزنجر في الابتكار، ستظل سيزنجر 21C V Max بلا شك في التاريخ كواحدة من أروع وأكثر السيارات الفاخرة إلهامًا في عصرنا.
أعلنت شركة أوتوموبيلي لامبورغيني عن الظهور الأول لسيارة "أوروس إس إي" في منطقة الشرق الأوسط، والتي تعد أول سياراتها الرياضية متعددة الاستخدامات فائقة الأداء بنظام هجين قابل للشحن الخارجي. وتم الكشف عن الطراز الجديد خلال حدث حصري أُقيم في فندق ون آند أونلي ون زعبيل في دبي بحضور عدد كبير من العملاء ومجموعة من وسائل الإعلام.
أعلنت شركة رام عن العرض الأول لشاحنة رام 1500 RHO للعام 2025 الجديدة كلياً، والتي ترسخ مكانة علامة "رام تراك" (Ram Truck) التجارية الرائدة في فئة الشاحنات المخصصة للطرق الوعرة. وقال تيم كونيسكيس، الرئيس التنفيذي لعلامة رامالتجارية في ستيلانتيس: "تمثل سيارة رام 1500 RHO الجديدة الجهود الكبيرة لفريق التصميم والمهندسين من أجل ابتكار شاحنة تتفوق على جميع المنافسين". وأضاف: "سخّرنا كل معرفتنا وخبرتنا في تصميم وتصنيع شاحنات رام السابقة لإنتاج شاحنة البيك أب الخفيفة الجديدة، والنتيجة: سيارة استثنائية توفر أعلى قيمة مقابل سعرها بفضل قوتها الحصانية وقدرتها الفائقة على الطرق الوعرة".
تُجهز سيارة رام 1500 RHO للعام 2025 بمحرك Hurricane High Output (H/O) الجديد كلياً سعة 3,0 ليتر بستة أسطوانات بالاتجاه نفسه، والذي يعتبر أحد مجموعة محركات Hurricane مع الشاحن التوربيني المزدوج الجديدة من ستيلانتيس. تبلغ قوة هذا المحرك 540 حصاناً ويولد عزم دوران يبلغ 706 نيوتن متر، ويتميز بكفاءة استهلاك الوقود والحد من الانبعاثات، ويوفر قوة وعزم دوران أكبر من المحركات بثماني أسطوانات التي تعمل بالسحب الطبيعي والمحركات بستة أسطوانات المعززة في فئة الشاحنات المخصصة للمهام الخفيفة.
قدمت شركة فيراري طلب براءة اختراع لمحرك احتراق داخلي يعمل بالهيدروجين، ملمحة إلى أن شركة صناعة السيارات تدرس ذلك كوسيلة لإبقاء محركات الاحتراق على قيد الحياة في المستقبل مع لوائح انبعاثات أكثر صرامة.
على عكس خلايا وقود الهيدروجين، التي تولد الكهرباء التي تستخدم بعد ذلك لتشغيل المحركات، فإن محركات احتراق الهيدروجين تحرق ببساطة الهيدروجين بدلاً من البنزين في عملية لا ينبعث منها ثاني أكسيد الكربون. وهي ليست فكرة جديدة، فقد قامت شركة بي إم دبليو ببناء سيارة من الفئة السابعة تعمل بالهيدروجين في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، ولكن هذه هي المرة الأولى التي تعرب فيها فيراري علنًا عن اهتمامها بها، حيث ترى صانعة السيارات الإيطالية أن احتراق الهيدروجين هو وسيلة لتقليل الانبعاثات بشكل كبير.
شارك
