وقد شهدت المرحلة الأخيرة والتي امتدت لمسافة 105 كيلومترات، خاتمة حاسمة للرالي، حيث فاز ماتياس إكستروم ومساعده إميل بيركفيست ببطولة المرحلة ليضمنا المركز الثالث في الترتيب العام، محقّقين بذلك ثاني صعود لهما إلى منصة التتويج على التوالي مع فريق فورد من خلال أداء تميّز بالثبات. وسجل إكستروم أربعة انتصارات في مراحل الرالي المختلفة، ليؤكد سرعته ومهارته خلال الأسبوع الثاني من الرالي.

وتقدّم على إكستروم وبيركفيست في الترتيب العام السائق ناني روما ومساعده أليكس هارو، اللذان قدّما أداءً استثنائياً في رالي داكار، ليحتلا المركز الثاني على منصة التتويج. وقد أثمر أداؤهما خلال المرحلة الأخيرة في أول صعود لروما إلى منصة التتويج في داكار منذ سبع سنوات، والأول منذ عودته إلى المنافسة بعد تعافيه من مرض السرطان، ليسجّل بذلك إحدى أهم النتائج في سباق السنة الحالية.

هذا وعزّز كارلوس ساينز ومساعده لوكاس كروز إنجازات فريق فورد بين مختلف الصانعين عبر احتلالهما المركز الخامس في الترتيب العام بعد أسبوعين حافلين بالتحديات في المملكة العربية السعودية. كما قدّم الفريق الأمريكي بقيادة ميتش غوثري جونيور وكيلون والش أداءً متميزاً، حيث فازا ببطولة مرحلة وحقّقا المركز الثاني أو الثالث مرات عدّة.

وبعيداً عن المشاركة في فئة الصانعين، قدّم برنامج فورد الأول للعملاء في رالي داكار أداءً قوياً، إذ حقّق كل من رومان دوماس ومارتن بروكوب المركز الثاني في مراحل مختلفة على متن سيارة فورد رابتور T1+، ما يؤكد على قدرة هذه المنصة على المنافسة خارج تشكيلة فريق الصانع.

وحققت سيارات فورد رابتور T1+ العديد من الانتصارات الثلاثية في مراحل رالي داكار، أي المراكز الثلاثة الأولى، ما يُشير بوضوح إلى عمق وكفاءة برنامج رابتور T1+.

وقال مارك راشبروك، المدير العالمي لفريق فورد ريسينغ: "رالي داكار يُعدّ ساحة الاختبار الأمثل، ليس فقط للسرعة القصوى، بل أيضاً للمتانة والعمل الجماعي والثقة في أداء السيارة. واحتلال مرتبتين على منصة التتويج في رالي داكار، إضافة إلى الفوز بالعديد من المراحل، واحتلال سيارات فورد المراكز الثلاثة الأولى في أكثر من مرحلة، وتحقيق نتائج قوية من قبل سائقي فئتي الصانع والأفراد، يُظهر مدى التطور الذي حققه هذا البرنامج."

وأضاف: "رالي داكار بدوره أكّد المتطلبات اللازمة للفوز... ونحن فخورون بهذه النتيجة، لكنّها تُحفّزنا أكثر على الخطوة التالية، إذ إنّنا ملتزمون بهذا البرنامج، وسوف نواصل السعي للوصول إلى قمة الرالي والفوز بلقبه."

الجدير بالذكر أنّه بعد الحصول على المركز الثالث في العام الماضي ثم المركزين الثاني والثالث هذا العام، تواصل فورد رابتور T1+ إثبات جدارتها كسيارة لا يستهان بها وعلى أعلى مستويات المنافسة في الراليات الصحراوية. ومع تحقيق فريق الصانع والمشاركين الأفراد نتائج مميزة في جميع الفئات، تغادر فورد ريسينغ رالي داكار بزخم قوي وقاعدة متينة لما هو قادم... أي موسم بطولة العالم للغارات الصحراوية 2026.