من المقرر أن تعود سيارة فورد موستنج كاليفورنيا سبيشل لتبهرنا مع حلول العام 2024. مستوحاة من تراثها، تعتمد هذه الأعجوبة الحديثة على منصة جي تي GT وتوفر لعشاقها الاختيار بين نسخة كوبيه أو نسخة كشف، مقترنة بخيار ناقل الحركة اليدوي أو الأوتوماتيكي. وبينما نستعد لهذا الإصدار المبهر، دعونا نتعمق في التفاصيل المثيرة التي تجعل سيارة فورد موستنج كاليفورنيا سبيشل 2024 تمزج بين الحنين إلى الماضي والأداء المتطور.
إحدى الميزات البارزة في فورد موستنج كاليفورنيا سبيشل 2024 هي تكريمها لعناصر التصميم المميزة في الماضي. حيث قامت فورد بدمج لمحات قديمة بعناية تشيد بطرازات كاليفورنيا سبيشل الأصلية، مما يخلق إحساسًا بالحنين للماشي للمعجبين القدامى بينما يأسر خيال جيل جديد. بدءًا من الشبكة الأمامية المميزة ووصولاً إلى الخطوط الجانبية الواضحة والشارات الحصرية، تمثل كل التفاصيل إشارة إلى تاريخ موستنج العريق.
تحت غطاء المحرك، تتمتع سيارة كاليفورنيا سبيشل 2024 بميزة قوية، حيث تستفيد من منصة جي تي القوية للحصول على تجربة قيادة مبهجة. سواء اخترت نسخة الكوبيه أو الكشف فإن قلب هذا الوحش هو محرك قوي يعد بتقديم القوة الخام والأداء الذي يتوق إليه عشاق موستنج. إن دمج الهندسة الحديثة وروح التصميم الكلاسيكي يضمن أن كاليفورنيا سبيشل ليست مجرد مظهر جميل بل هي سيارة أداء عالي على الطريق.
والتزامًا بتقاليد موستنج، تمنح فورد السائقين حرية اختيار تجربة القيادة المفضلة لديهم. سواء كنت تستمتع بالتفاعل الملموس لناقل الحركة اليدوي أو تختار راحة ناقل الحركة الأوتوماتيكي، فإن كاليفورنيا سبيشل 2024 تلبي كلا التفضيلين. ويسمح هذا المستوى من التخصيص للسائقين بتخصيص تجربة موستانج الخاصة بهم، مما يجعل كل رحلة انعكاسًا لأسلوبك الفردي.
بالنسبة لأولئك الذين يتوقون إلى الشعور بالرياح في خصلات شعرهم والتمتع بإطلالة خالية من العوائق على الطريق المفتوح، فإن نسخة الكشف من كاليفورنيا سبيشل 2024 هي حلم أصبح حقيقة. من خلال الجمع بين إثارة القيادة بسقف مكشوف مع تصميم موستنج الأيقوني، تضيف هذه النسخة المكشوفة طبقة إضافية من الإثارة إلى تشكيلة كاليفورنيا سبيشل 2024. سواء كنت تتجول في شوارع المدينة أو تنطلق في رحلة على الطريق السريع ذو المناظر الخلابة، فإن الخيار القابل للكشف يعزز تجربة القيادة الشاملة.
في حين أن كاليفورنيا سبيشيل تحتضن جذورها القديمة، فإنها تتضمن أيضًا التكنولوجيا الحديثة للارتقاء بتجربة القيادة. حيث تأتي مجهزة بنظام المعلومات والترفيه المتقدم وميزات مساعدة السائق وخيارات الاتصال، وهو ما يضمن أن طراز 2024 ليس مجرد تكرار للطرازات القديمة ولكنه أعجوبة معاصرة. هذا المزيج المتناغم من التصميم الكلاسيكي والتكنولوجيا المتطورة يميز كاليفورنيا سبيشل في مشهد السيارات الرياضية التنافسي.
وتعتبر عودة سيارة فورد موستنج كاليفورنيا سبيشل 2024 بمثابة احتفال بالتراث والابتكار. بفضل لمحاتها القديمة وأدائها القوي ومجموعة من خيارات التخصيص، تُشيد هذه السيارة الكلاسيكية الحديثة بأسلافها الأيقونيين بينما تدفع حدود ما يمكن أن تكون عليه موستنج. سواء اخترت الكوبيه أو الكشف، اليدوية أو الأوتوماتيكية، تعدك كاليفورنيا سبيشل 2024 بتجربة قيادة مبهجة تجسد جوهر تراث موستنج الأسطوري.
أعلنت شركة أوتوموبيلي لامبورغيني عن الظهور الأول لسيارة "أوروس إس إي" في منطقة الشرق الأوسط، والتي تعد أول سياراتها الرياضية متعددة الاستخدامات فائقة الأداء بنظام هجين قابل للشحن الخارجي. وتم الكشف عن الطراز الجديد خلال حدث حصري أُقيم في فندق ون آند أونلي ون زعبيل في دبي بحضور عدد كبير من العملاء ومجموعة من وسائل الإعلام.
أعلنت شركة رام عن العرض الأول لشاحنة رام 1500 RHO للعام 2025 الجديدة كلياً، والتي ترسخ مكانة علامة "رام تراك" (Ram Truck) التجارية الرائدة في فئة الشاحنات المخصصة للطرق الوعرة. وقال تيم كونيسكيس، الرئيس التنفيذي لعلامة رامالتجارية في ستيلانتيس: "تمثل سيارة رام 1500 RHO الجديدة الجهود الكبيرة لفريق التصميم والمهندسين من أجل ابتكار شاحنة تتفوق على جميع المنافسين". وأضاف: "سخّرنا كل معرفتنا وخبرتنا في تصميم وتصنيع شاحنات رام السابقة لإنتاج شاحنة البيك أب الخفيفة الجديدة، والنتيجة: سيارة استثنائية توفر أعلى قيمة مقابل سعرها بفضل قوتها الحصانية وقدرتها الفائقة على الطرق الوعرة".
تُجهز سيارة رام 1500 RHO للعام 2025 بمحرك Hurricane High Output (H/O) الجديد كلياً سعة 3,0 ليتر بستة أسطوانات بالاتجاه نفسه، والذي يعتبر أحد مجموعة محركات Hurricane مع الشاحن التوربيني المزدوج الجديدة من ستيلانتيس. تبلغ قوة هذا المحرك 540 حصاناً ويولد عزم دوران يبلغ 706 نيوتن متر، ويتميز بكفاءة استهلاك الوقود والحد من الانبعاثات، ويوفر قوة وعزم دوران أكبر من المحركات بثماني أسطوانات التي تعمل بالسحب الطبيعي والمحركات بستة أسطوانات المعززة في فئة الشاحنات المخصصة للمهام الخفيفة.
قدمت شركة فيراري طلب براءة اختراع لمحرك احتراق داخلي يعمل بالهيدروجين، ملمحة إلى أن شركة صناعة السيارات تدرس ذلك كوسيلة لإبقاء محركات الاحتراق على قيد الحياة في المستقبل مع لوائح انبعاثات أكثر صرامة.
على عكس خلايا وقود الهيدروجين، التي تولد الكهرباء التي تستخدم بعد ذلك لتشغيل المحركات، فإن محركات احتراق الهيدروجين تحرق ببساطة الهيدروجين بدلاً من البنزين في عملية لا ينبعث منها ثاني أكسيد الكربون. وهي ليست فكرة جديدة، فقد قامت شركة بي إم دبليو ببناء سيارة من الفئة السابعة تعمل بالهيدروجين في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، ولكن هذه هي المرة الأولى التي تعرب فيها فيراري علنًا عن اهتمامها بها، حيث ترى صانعة السيارات الإيطالية أن احتراق الهيدروجين هو وسيلة لتقليل الانبعاثات بشكل كبير.
شارك
