قامت ’كاديلاك‘ اليوم خلال ’معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات‘ في ديترويت بتقديم سيارتها الجديدة والأكثر تطوُّراً من طراز CT5 للعام 2025 – والتي تشكّل رؤية أجرأ لسيارة السيدان الرياضية الفاخرة. وتتمتّع CT5 للعام 2025 بواجهة أمامية أعيد تصميمها، وتوفر المزيد من الخصائص القياسية فيما يتعلّق بالراحة والسلامة والتقنية، بينما تتضمّن في الوقت ذاته شاشة اللمس الملوَّنة نوع LED حجم 33 بوصة المميّزة من العلامة التجارية.
حول هذا، قال جون روث، نائب الرئيس لعمليات ’كاديلاك‘ الدولية: "لا يُمكِن التقليل من أهمية CT5 ضمن مجموعة طرازات ’كاديلاك‘. فعلى الصعيد الدولي، تتمتّع CT5 بسنة المبيعات الأفضل لها على الإطلاق. وتتميّز CT5 للعام 2025 بكونها تحافظ على ما يحبّه العملاء فيها، بينما توفر مظهراً معدَّلاً وأحدث التقنيات وخصائص السلامة."
وتتضمّن التحديثات شبكاً أمامياً منخفضاً وعريضاً أكثر، مع إنارة ’كاديلاك‘ العمودية الحصرية المعاد تصميمها وأضواء LED الأمامية المجمَّعة. إضافة لهذا، تتميّز فئة التجهيزات الرياضية من CT5 بشبك متداخل أسود بنمط الأداء العالي وأجزاء محيطة باللون الأسود.
وتشتمل الخصائص الإضافية الجديدة ضمن المجموعة على التالي:
بدوره، قال ألكس ماكدونالد، كبير مهندسي CT5: "تستمر CT5 بإعادة تعريف معنى الفخامة الأمريكية، والتعزيزات التي تشهدها السيارة للعام 2025 ترتقي بهذا إلى مستويات أعلى. فمن شأن التقنيات المتطوّرة الجديدة أن تعزّز الرابط الشخصي للسائق مع سيارة سيدان تشتهر بالأساس بروح القيادة الشيّقة التي تتميّز بها وما تزخر به من راحة عالية وتقنيات حديثة."
تتميّز شاشة اللمس LED الملوَّنة المائلة حجم 33 بوصة الجديدة في CT5 بقدرتها على توفير صورة واضحة جداً بتقنية 9K، وهي تميل ناحية السائق عبر نمط شاشة مفرَدة تمتدّ على مدى رؤية السائق. كما يحوي النظام واجهة تفاعُل مع المستخدِم قابلة للتخصيص وذلك لأجل توفير تجربة شخصية متطوّرة تقنياً.
وتشكّل الشاشة بوابة لتقنيات CT5 العديدة، بما فيها تقنية ’غوغل‘ المدمَجة1. ويستطيع العملاء مع ’مساعِد غوغل‘ (Google Assistant®4)، ’خرائط غوغل‘ (Google Maps) ومتجر ’غوغل‘ (Google Play5) الوصول إلى مزايا الاتصال بدون استخدام الأيدي، وكذلك المعلومات المحدَّثة بالوقت الفعلي حول حركة السير، وتنزيل تطبيقاتهم المفضَّلة بما فيها تلك المتعلّقة ببث البودكاست والأخبار والموسيقى وغيرها.
كما تتوفر تقنية ’أونستار‘6 في سيارة CT5، وهي تساعد على الارتقاء بالتجربة داخل المركبة عبر باقة متنوّعة من تقنيات السلامة والترفيه والملاءمة ومساعَدة السائق المتاحة. إضافة لهذا، تتوفر ميّزة ’أونستار‘ للوصول عن بُعد (OnStar Remote Access7) لمدّة ثلاث سنوات، مما يتيح للعملاء التحكُّم السلس عن بُعد بسيارتهم جيّدة التجهيز.
توفر ديناميكيات الدفع بالعجلات الخلفية أداءً لا مساوَمة عليه. وتنطبق أيضاً على CT5 فلسفة ’كاديلاك‘ للركوب والسيطرة والمتمحورة حول دقّة العزل – هادئة، سلسة ولا تبذل أي جهد مع ارتباط وثيق بالطريق لتوفير تجربة تفاعُلية. وهي تتضمّن العناصر التالية:
سيتم إنتاج ’كاديلاك CT5‘ للعام 2025 في منشأة تجميع ’لانسينغ غراند ريفر‘ التابعة لشركة ’جنرال موتورز‘ في ميشيغان8 الأمريكية، مع بدء عمليات الإنتاج في ربيع العام 2024. وسيتم مستقبَلاً الإعلان عن تفاصيل إضافية والأسعار لمنطقة الشرق الأوسط.
أما الطرازات المحدَّثة من ’كاديلاك CT5-V ‘ و’كاديلاك CT5-V Blackwing‘ للعام 2025 فسيتم الإعلان عنها في تاريخ لاحق.
موتور 283 هو موقع متخصص بأخر اخبار السيارات وصفحة الكاتب لموتور 283 هي عبارة عن اليبانات الصحفية وأهم المقالات المتعلقة باخبار السيارات
أعلنت شركة أوتوموبيلي لامبورغيني عن الظهور الأول لسيارة "أوروس إس إي" في منطقة الشرق الأوسط، والتي تعد أول سياراتها الرياضية متعددة الاستخدامات فائقة الأداء بنظام هجين قابل للشحن الخارجي. وتم الكشف عن الطراز الجديد خلال حدث حصري أُقيم في فندق ون آند أونلي ون زعبيل في دبي بحضور عدد كبير من العملاء ومجموعة من وسائل الإعلام.
أعلنت شركة رام عن العرض الأول لشاحنة رام 1500 RHO للعام 2025 الجديدة كلياً، والتي ترسخ مكانة علامة "رام تراك" (Ram Truck) التجارية الرائدة في فئة الشاحنات المخصصة للطرق الوعرة. وقال تيم كونيسكيس، الرئيس التنفيذي لعلامة رامالتجارية في ستيلانتيس: "تمثل سيارة رام 1500 RHO الجديدة الجهود الكبيرة لفريق التصميم والمهندسين من أجل ابتكار شاحنة تتفوق على جميع المنافسين". وأضاف: "سخّرنا كل معرفتنا وخبرتنا في تصميم وتصنيع شاحنات رام السابقة لإنتاج شاحنة البيك أب الخفيفة الجديدة، والنتيجة: سيارة استثنائية توفر أعلى قيمة مقابل سعرها بفضل قوتها الحصانية وقدرتها الفائقة على الطرق الوعرة".
تُجهز سيارة رام 1500 RHO للعام 2025 بمحرك Hurricane High Output (H/O) الجديد كلياً سعة 3,0 ليتر بستة أسطوانات بالاتجاه نفسه، والذي يعتبر أحد مجموعة محركات Hurricane مع الشاحن التوربيني المزدوج الجديدة من ستيلانتيس. تبلغ قوة هذا المحرك 540 حصاناً ويولد عزم دوران يبلغ 706 نيوتن متر، ويتميز بكفاءة استهلاك الوقود والحد من الانبعاثات، ويوفر قوة وعزم دوران أكبر من المحركات بثماني أسطوانات التي تعمل بالسحب الطبيعي والمحركات بستة أسطوانات المعززة في فئة الشاحنات المخصصة للمهام الخفيفة.
قدمت شركة فيراري طلب براءة اختراع لمحرك احتراق داخلي يعمل بالهيدروجين، ملمحة إلى أن شركة صناعة السيارات تدرس ذلك كوسيلة لإبقاء محركات الاحتراق على قيد الحياة في المستقبل مع لوائح انبعاثات أكثر صرامة.
على عكس خلايا وقود الهيدروجين، التي تولد الكهرباء التي تستخدم بعد ذلك لتشغيل المحركات، فإن محركات احتراق الهيدروجين تحرق ببساطة الهيدروجين بدلاً من البنزين في عملية لا ينبعث منها ثاني أكسيد الكربون. وهي ليست فكرة جديدة، فقد قامت شركة بي إم دبليو ببناء سيارة من الفئة السابعة تعمل بالهيدروجين في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، ولكن هذه هي المرة الأولى التي تعرب فيها فيراري علنًا عن اهتمامها بها، حيث ترى صانعة السيارات الإيطالية أن احتراق الهيدروجين هو وسيلة لتقليل الانبعاثات بشكل كبير.
شارك
