أعلنت شركة كيا وKakao Mobility الشركة الرائدة في كوريا الجنوبية في مجال نظام التنقل كخدمة (MaaS)، عن تعاونهما لتطوير المركبات المدمجة المتعددة الأغراض المستقلة (PBVs) التي تقدم خدمات نقل الركاب كذلك الخدمات الجديدة المتوفرة أثناء التنقل والمرتبطة بالمركبات المدمجة، وقد وقعّ الطرفان على مذكرة التفاهم المتعلقة بالمشروع في المقر الرئيسي لشركة كيا في سيول، بحضور الرئيس والمدير التنفيذي لشركة كيا هو سانغ سونغ، ونائب الرئيس التنفيذي ورئيس قسم الأعمال في كوريا هيوج هو كوون، ونائب الرئيس الأول ورئيس قسم الأعمال التجارية eLCV ’سانغداي كيم’ بالإضافة إلى ’أليكس ريو’ الرئيس التنفيذي لشركة Kakao Mobility، ونائب الرئيس التنفيذي ماثيو آن، وكريستوفر تشانغ نائب الرئيس الأول، ومن خلال هذا التعاون مع Kakao Mobility تتطلع كيا إلى تجسيد الحلول المختلفة التي تم تطويرها في أنماط المركبات المدمجة التي تعمل عليها مستقبلاً، والتي من المتوقع إطلاقها عام 2025.
وتعتزم الشركتان أيضاً التعاون في التخطيط لتقديم خدمات متخصصة تربط بين بيانات البرامج ومركبات كيا من طراز المركبات المدمجة، وتشمل الخدمة تمكين التفاعل بين الترفيه المعلوماتي داخل السيارة ومنصة برامج Kakao Mobility، بالإضافة إلى ذلك من المتوقع أن يؤدي هذا التعاون إلى إنشاء أنماط متطورة من خدمات النقل المشترك، والتي يمكنها أن تعمل على تطوير سوق خدمات التنقل من خلال توفير حلول تنقل تمتاز عن غيرها، وتلبي احتياجات مختلف فئات العملاء.
وقال هو سونغ سونغ الرئيس والمدير التنفيذي لشركة كيا:" نحن على ثقة من أن هذا التعاون من شأنه أن يحقق التكافل الأمثل من خلال تقنيات التنقل الخاصة بـشركة كيا التي تعززها مكانتنا الرائدة في مجال المركبات المدمجة المتعددة الأغراض المستقلة PBVs التي تتناغم مع خبرة وتجربة Kakao Mobility في البرامج والأنظمة الأساسية".
وأضاف "ستساهم أوجه التوافق النشاطي والتكافل في تحقيق قيمة جديدة في سوق خدمات التنقل وتسريع وتيرة مسيرة التحول السريعة لشركة كيا، بأن تصبح مزود رائد لحلول التنقل المستدام"، وستعمل كيا و Kakao Mobility من خلال الشراكة التعاونية في كوريا على مواصلة العمل لاستكمال عملية تطوير نموذج خدمة موحد لخدمات نقل الركاب، وسيقوم الطرفان بعد ذلك بتوسيع خدماتهما لتشمل مختلف القطاعات، بما في ذلك قطاع التأجير والخدمات اللوجستية ومناطق نقل الركاب من ذوي الاحتياجات الخاصة، وتوسيع نطاق عروض كيا و Kakao Mobility في الأسواق العالمية.
احتفلت شركة كيا في أبريل من هذا العام، بإنجازٍ بارز تمثل في حفل وضع حجر الأساس للمصنع الجديد المخصص للمركبات المدمجة المتعددة الأغراض المستقلة PBV في كوريا، ومن المقرر أن يبدأ المصنع الإنتاج الضخم في النصف الأخير من عام 2025، بسعة أولية تبلغ 150.000 وحدة على امتداد السنة الأولى، وإتاحة المجال لمزيد من التوسع استجابةً لاتجاهات السوق المتطورة.
موتور 283 هو موقع متخصص بأخر اخبار السيارات وصفحة الكاتب لموتور 283 هي عبارة عن اليبانات الصحفية وأهم المقالات المتعلقة باخبار السيارات
أعلنت شركة رام عن العرض الأول لشاحنة رام 1500 RHO للعام 2025 الجديدة كلياً، والتي ترسخ مكانة علامة "رام تراك" (Ram Truck) التجارية الرائدة في فئة الشاحنات المخصصة للطرق الوعرة. وقال تيم كونيسكيس، الرئيس التنفيذي لعلامة رامالتجارية في ستيلانتيس: "تمثل سيارة رام 1500 RHO الجديدة الجهود الكبيرة لفريق التصميم والمهندسين من أجل ابتكار شاحنة تتفوق على جميع المنافسين". وأضاف: "سخّرنا كل معرفتنا وخبرتنا في تصميم وتصنيع شاحنات رام السابقة لإنتاج شاحنة البيك أب الخفيفة الجديدة، والنتيجة: سيارة استثنائية توفر أعلى قيمة مقابل سعرها بفضل قوتها الحصانية وقدرتها الفائقة على الطرق الوعرة".
تُجهز سيارة رام 1500 RHO للعام 2025 بمحرك Hurricane High Output (H/O) الجديد كلياً سعة 3,0 ليتر بستة أسطوانات بالاتجاه نفسه، والذي يعتبر أحد مجموعة محركات Hurricane مع الشاحن التوربيني المزدوج الجديدة من ستيلانتيس. تبلغ قوة هذا المحرك 540 حصاناً ويولد عزم دوران يبلغ 706 نيوتن متر، ويتميز بكفاءة استهلاك الوقود والحد من الانبعاثات، ويوفر قوة وعزم دوران أكبر من المحركات بثماني أسطوانات التي تعمل بالسحب الطبيعي والمحركات بستة أسطوانات المعززة في فئة الشاحنات المخصصة للمهام الخفيفة.
قدمت شركة فيراري طلب براءة اختراع لمحرك احتراق داخلي يعمل بالهيدروجين، ملمحة إلى أن شركة صناعة السيارات تدرس ذلك كوسيلة لإبقاء محركات الاحتراق على قيد الحياة في المستقبل مع لوائح انبعاثات أكثر صرامة.
على عكس خلايا وقود الهيدروجين، التي تولد الكهرباء التي تستخدم بعد ذلك لتشغيل المحركات، فإن محركات احتراق الهيدروجين تحرق ببساطة الهيدروجين بدلاً من البنزين في عملية لا ينبعث منها ثاني أكسيد الكربون. وهي ليست فكرة جديدة، فقد قامت شركة بي إم دبليو ببناء سيارة من الفئة السابعة تعمل بالهيدروجين في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، ولكن هذه هي المرة الأولى التي تعرب فيها فيراري علنًا عن اهتمامها بها، حيث ترى صانعة السيارات الإيطالية أن احتراق الهيدروجين هو وسيلة لتقليل الانبعاثات بشكل كبير.
سيترك المدير الفني لفريق ريد بول للسباقات Red Bull Racing أدريان نيوي الفريق في عام 2025 بعد 18 عامًا يمتلئون بالتاريخ الحافل الذي سطره بـ 13 بطولة. لكن هذا لا يعني أن السيارة الخارقة المخصصة للحلبات فقط والتي صممها لشركة ريد بول، والتي يطلق عليها اسم RB17، ستختفي، بل قال نيوي إنه سيكمل تطوير السيارة قبل ظهورها لأول مرة في وقت لاحق من هذا العام بمهرجان جودوود للسرعة.
شارك
