بعد حملة تشويقية على مدار الأشهر الماضية كشفت لامبورجيني عن أحدث سوبركار للعلامة باسم ريفويلتو، والتي تمثل بداية عصر جديد لسيارات لامبورجيني المبنية على المحركات الهجينة بالقابس لتحسين الأداء وصرفية الوقود وخفض الانبعاثات الكربونية بما يتماشى مع اللوائح الأوروبية البيئية.
وكشفت لامبورجيني بالفعل عن محرك السيارة وأرقام الأداء منذ أسابيع ونذكر القراء بها مجدداً.. إذ تعتمد ريفويلتو الجديدة على أقوى وأخف محرك 12 سلندر في تاريخ العلامة، بقوة 813 حصان وعزم دوران 725 نيوتن متر، وترتفع القوة إلى 1001 حصان عند إضافة المحركات الكهربائية الثلاثة التي وضعتها لامبورجيني على المحور الأمامي وصندوق التروس، وتتسارع السوبركار الجديدة من السكون إلى 100 كم\س في حوالي 2.5 ثانية فقط، وتصل سرعتها القصوى إلى قرابة الـ 350 كم\س.. ويمكن تشغيل السيارة بالمحركات الكهربائية فقط لحوالي 10 كيلومتر بقوة 180 حصان، وتتحول السوبركار وقتها إلى سيارة دفع أمامي.
وتستند لامبورجيني ريفويلتو لهيكل جديد كلياً مصنوع من ألياف الكربون، كما تحظى بلغة تصميم جديدة مبنية على حرف Y للمصابيح الأمامية الخلفية، ونفس التصميم في لوحة القيادة، كما نرى تصميماً سهمياً جذاباً لفتحات التهوية الجانبية الضخمة، والفلسفة وراء تصميم السوبركار الجديدة مستوحاة من الطائرات المقاتلة وفق تصريحات لامبورجيني.. مع مقصورة رياضية بثلاث شاشات مختلفة، أولهم لوحة العدادات الرقمية 12.3 إنش، وشاشة مركزية صغيرة بـ 8.4 إنش، وشاشة ثالثة أمام الراكب الأمامي قياس 9.1 إنش، ما يسمح للراكب بالتحكم في بعض وظائف السوبركار مثل إعدادات الموسيقى والمناخ والملاحة، فهي سيارة ثورية بشكل حقيقي للامبورجيني لاسيما من ناحية الجوانب التقنية التي تم توظيفها في المحركات والأنظمة الميكانيكية .. وستكشف العلامة المزيد عن السيارة وأسعارها قرب موعد طرحها في الأسواق العالمية خلال الربع الأخير من العام الجاري.
كاتب محتوى سيارات منذ أكثر من 5 أعوام مهتم بأحدث الأخبار وتقنيات السيارات في الاسواق العربية والعالمية
أعلنت شركة أوتوموبيلي لامبورغيني عن الظهور الأول لسيارة "أوروس إس إي" في منطقة الشرق الأوسط، والتي تعد أول سياراتها الرياضية متعددة الاستخدامات فائقة الأداء بنظام هجين قابل للشحن الخارجي. وتم الكشف عن الطراز الجديد خلال حدث حصري أُقيم في فندق ون آند أونلي ون زعبيل في دبي بحضور عدد كبير من العملاء ومجموعة من وسائل الإعلام.
أعلنت شركة رام عن العرض الأول لشاحنة رام 1500 RHO للعام 2025 الجديدة كلياً، والتي ترسخ مكانة علامة "رام تراك" (Ram Truck) التجارية الرائدة في فئة الشاحنات المخصصة للطرق الوعرة. وقال تيم كونيسكيس، الرئيس التنفيذي لعلامة رامالتجارية في ستيلانتيس: "تمثل سيارة رام 1500 RHO الجديدة الجهود الكبيرة لفريق التصميم والمهندسين من أجل ابتكار شاحنة تتفوق على جميع المنافسين". وأضاف: "سخّرنا كل معرفتنا وخبرتنا في تصميم وتصنيع شاحنات رام السابقة لإنتاج شاحنة البيك أب الخفيفة الجديدة، والنتيجة: سيارة استثنائية توفر أعلى قيمة مقابل سعرها بفضل قوتها الحصانية وقدرتها الفائقة على الطرق الوعرة".
تُجهز سيارة رام 1500 RHO للعام 2025 بمحرك Hurricane High Output (H/O) الجديد كلياً سعة 3,0 ليتر بستة أسطوانات بالاتجاه نفسه، والذي يعتبر أحد مجموعة محركات Hurricane مع الشاحن التوربيني المزدوج الجديدة من ستيلانتيس. تبلغ قوة هذا المحرك 540 حصاناً ويولد عزم دوران يبلغ 706 نيوتن متر، ويتميز بكفاءة استهلاك الوقود والحد من الانبعاثات، ويوفر قوة وعزم دوران أكبر من المحركات بثماني أسطوانات التي تعمل بالسحب الطبيعي والمحركات بستة أسطوانات المعززة في فئة الشاحنات المخصصة للمهام الخفيفة.
قدمت شركة فيراري طلب براءة اختراع لمحرك احتراق داخلي يعمل بالهيدروجين، ملمحة إلى أن شركة صناعة السيارات تدرس ذلك كوسيلة لإبقاء محركات الاحتراق على قيد الحياة في المستقبل مع لوائح انبعاثات أكثر صرامة.
على عكس خلايا وقود الهيدروجين، التي تولد الكهرباء التي تستخدم بعد ذلك لتشغيل المحركات، فإن محركات احتراق الهيدروجين تحرق ببساطة الهيدروجين بدلاً من البنزين في عملية لا ينبعث منها ثاني أكسيد الكربون. وهي ليست فكرة جديدة، فقد قامت شركة بي إم دبليو ببناء سيارة من الفئة السابعة تعمل بالهيدروجين في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، ولكن هذه هي المرة الأولى التي تعرب فيها فيراري علنًا عن اهتمامها بها، حيث ترى صانعة السيارات الإيطالية أن احتراق الهيدروجين هو وسيلة لتقليل الانبعاثات بشكل كبير.
شارك
