في حين قد يتوقع البعض تعزيزًا في القوة كما هو الحال في الإصدارات الخاصة، تحتفظ هوراكان STJ بمحرك V10 القوي بسعة 5.2 لتر بسحب الهواء الطبيعي، وينتج قوة 631 حصانًا و417 رطلًا من عزم الدوران. يتم توجيه القوة حصريًا إلى العجلات الخلفية عبر ناقل حركة أوتوماتيكي ثنائي القابض وسبع سرعات، وهو الإعداد الذي يضمن تجربة قيادة نقية وعميقة.

وما يميز STJ عن سابقاتها هو التركيز الدقيق على تحسين ديناميكيات أدائها. إن تضمين ممتصات الصدمات القابلة للتعديل في أربعة اتجاهات والمستمدة من نسب لامبورجيني للسباقات يعزز من دقة التحكم في السيارة، ويكملها عجلات ذات قفل مركزي مقاس 20 بوصة مغطاة بإطارات بريدجستون Potenza Race المخصصة. كما تعمل التحسينات الديناميكية الهوائية الجديرة بالملاحظة، بما في ذلك نقرات ألياف الكربون في زوايا المصد الأمامي وزاوية الجناح الخلفي المعدلة، على تحسين استقرار السيارة وقوتها الضاغطة.

أظهرت الاختبارات الصارمة التي أجرتها لامبورجيني على مسار ناردو مكاسب ملموسة، حيث تمكنت سيارة STJ من اختصار وقت كبير مقارنة بسابقتها، STO. وتعد التحديثات البصرية أمرًا بالغ الأهمية، مع كسوتين مذهلتين: اللون الأزرق مع سقف أسود مزين بلمسات حمراء وبيضاء، أو طلاء رمادي أنيق يكمله تفاصيل مماثلة، مما يضمن أن كل سيارة من المجموعة المحدودة المكونة من 10 سيارات تبرز كتحفة فنية مخصصة في ذاتها.

بمجرد دخولك إلى المقصورة، ستتأكد بشكل أكبر من خصوصية STJ من خلال لوحة مرقمة من ألياف الكربون برقم الإًدار الذي حصلت عليه "1 من 10"، لتذكير الركاب بنسبها النادر. وتمتد خيارات التخصيص إلى لوحة جانبية للركاب قابلة للتخصيص، مما يسمح للمالكين بإضفاء لمسة فردية خاصة بهم.

ومع ذلك، بالنسبة لأولئك الذين يتذكرون الإصدارات الخاصة السابقة من لامبورجيني مثل سيستو إليمينتو الأسطورية، فقد تبدو STJ أقل ثورية. فقد كانت سيارة سيستو إليمينتو عبارة عن أعجوبة تركز على مضمار السباق، حيث نجحت بشكل ملحوظ في تقليل الوزن من خلال البناء الشامل المصنوع من ألياف الكربون. ومع ذلك، فإن أهمية STJ لا تكمن في أدائها فحسب، بل أيضًا باعتبارها خاتمة رمزية ومرثاة، لفصل هوراكان وعصر محرك لامبورجيني الشهير V10.

وبينما يودع المتحمسون أيقونة السيارات هذه، تقف سيارة لامبورجيني هوراكان STJ بمثابة شهادة على سعي العلامة الثابت نحو التميز، تاركة إرثًا دائمًا في سجلات تاريخ السيارات.