مع الكشف عن نموذج مازدا SP الأيقوني من مازدا، يُعاد إلى الأذهان تراث الشركة العريق في تصنيع سيارات رياضية تتميز بمحركات الروتاري. هذا النموذج الذي تم تقديمه لأول مرة في عام 2023، يستخدم محرك الروتاري كمولد لشحن البطارية، مما يشير إلى التزام مازدا بتطوير هذه التكنولوجيا للاستخدامات المستقبلية. خلال فعاليات معرض طوكيو للسيارات 2024، ألمح كاتسوهيرو مورو، رئيس مازدا والرئيس التنفيذي، إلى إمكانية إطلاق خليفة روحي للسيارات الأسطورية RX-7 وRX-8، معبرًا عن امتنانه للدعم والتشجيع الذي تلقاه الفكرة. يوفر هذا الإعلان بصيصًا من الأمل لعشاق العلامة، ممن يتوقون لرؤية نسخة إنتاجية تستلهم من هذا النموذج الاختباري الجذاب، والذي يجمع بين التصميم الرياضي والأداء القوي مع التكنولوجيا الفريدة لمحرك الروتاري.

يستشرف نموذج مازدا SP الأيقوني مستقبل السيارات الرياضية بمحركات الروتاري، معتمدًا على تقنيات فريدة تعزز من أدائها وكفاءتها. يتميز هذا النموذج بمحرك ذو روتورين قادر على تشغيل السيارة بالبنزين، الهيدروجين، أو الوقود المتجدد، مما يعكس التزام مازدا بالاستدامة والابتكار. القدرة على الجمع بين مصادر الوقود المختلفة توفر مرونة لا مثيل لها وتسهم في تقليل البصمة الكربونية للسيارة.

مع قوة تبلغ 365 حصانًا ووزن يصل إلى 3197 رطل (1450 كيلوغرام) موزع بالتساوي بين المحاور، يوفر نموذج مازدا SP الأيقوني تجربة قيادة رياضية متوازنة ومثيرة. تُظهر هذه السيارة النموذجية بأبعادها المتوازنة - طولها 164.6 بوصة (4.18 متر)، عرضها 72.8 بوصة (1.85 متر)، وارتفاعها 45.2 بوصة (1.14 متر) - كيف يمكن للتصميم الديناميكي الهوائي أن يسهم في تحقيق أداء استثنائي. ومع ذلك، أشار مازدا إلى أن حجم السيارة العرضية في طوكيو كان أكبر من اللازم عمدًا، مما يعطي إمكانية تقليص حجمها ليتناسب مع حجم مياتا MX-5 الأصغر.

هذا الاهتمام بالتفاصيل يشير إلى إمكانية تحقيق توازن مثالي بين الأداء العالي والكفاءة في الإنتاج الفعلي، مما يجعل نموذج مازدا SP الأيقوني ليس فقط رؤية لما يمكن أن تكون عليه السيارات الرياضية المستقبلية، بل أيضًا دليلًا على القدرات الهندسية والتصميمية لدى مازدا.