على الرغم من التحديات المالية التي تواجهها مازيراتي، فإن الشركة الإيطالية العريقة لا تنوي التخلي عن جذورها الرياضية. ففي مهرجان جودوود للسرعة لعام 2025، تستعد مازيراتي للكشف عن طراز جديد كليًا يُلمح إلى تطور مباشر لطراز MC20 متوسط المحرك.
الصورة التشويقية الرسمية لا تكشف الكثير، ولكنها تركز على عمود السيارة وفتحات التهوية الجانبية التي تبدو مطابقة تقريبًا لتلك الموجودة في طراز MC20 الحالي، بما في ذلك شبكة التهوية سداسية الخلايا والكسوة المصنوعة من ألياف الكربون، مما يشير إلى أن الطراز الجديد قد يشترك في العديد من مكوناته مع الطراز السابق.
وفي إعلانها الرسمي، وصفت مازيراتي الكشف المرتقب بأنه "تجسيد جديد وأصيل للطاقة على الطريقة المميزة لمازيراتي"، بينما نشرت عبر حسابها على إنستغرام عبارة: "معادلة جديدة للطاقة قادمة. شكل أكثر حدة، لكن بنفس الروح الصافية. استعدوا، فصل جديد من MC على وشك أن يبدأ."
كما أرفقت الشركة عبارة "E=mc²"، في إشارة واضحة إلى معادلة أينشتاين الشهيرة، ما قد يلمّح إلى طراز يتمتع بنسبة وزن إلى قوة محسّنة، أو ربما توجه جديد كليًا.
حتى اللحظة، تعتمد مازيراتي MC20 على محرك Nettuno V6 مزدوج التيربو، بقوة 621 حصانًا في النسخة القياسية و632 حصانًا في طراز GT2 ستراديل المخصص للحلبات. وكانت الشركة قد أعلنت في السابق عن نيتها إطلاق نسخة كهربائية بالكامل تحت اسم MC20 فولجوري. لكن تقارير حديثة تشير إلى تأجيل المشروع بسبب ضعف الطلب على السيارات الخارقة الكهربائية.
ومنذ إطلاقها عام 2020، تبعت مازيراتي نهج التوسع في طراز MC20 من خلال تقديم نسخة الكوبيه، ومن ثم نسخة Cielo بالسقف المكشوف في عام 2022، تلتها النسخة الحصرية MCXtrema في عام 2023، وأخيرًا نسخة GT2 ستراديل التي ظهرت في 2024.
لكن الطراز الجديد المرتقب يثير التساؤلات: هل سيكون تحديثًا منتصف العمر؟ أم إصدارًا محدودًا؟ أم رؤية جديدة كليًا مستوحاة من العلم والابتكار؟
الكشف الكبير سيُجرى في 10 يوليو ضمن فعاليات مهرجان جودوود للسرعة، حيث ستشارك مازيراتي أيضًا بطرازاتها الأكثر إثارة: MC20 GT2 ستراديل، وMCXtrema، وجران كابريو المزودة بمحرك V6، وجميعها ستخوض تحدي التسلق الشهير في المهرجان.
ويصادف هذا الظهور ذكرى مهمة للعلامة، إذ تحتفل مازيراتي بمرور 100 عام على شعارها الشهير "الرمح الثلاثي" في 2025، بينما تحيي في 2026 الذكرى المئوية لأول مشاركة لها في عالم السباقات، حيث فازت السيارة تيبو 26 بفئتها في سباق Targa Florio عام 1936 بقيادة ألفييري مازيراتي شخصيًا.
شارك
