أعلنت Bentley عن إطلاق سلسلة بإصدار محدود من سيارات "Continental GT Coupe وContinental GTC" وذلك بمناسَبة الاحتفال بمرور 20 عاما على فوز العلامة التجارية السادس في سباق ’24 ساعة من لو مان‘ (24 Hours of Le Mans)، و100 عام على مشارَكتها الأولى في السباق الأسطوري، وستكون كل سيارة مجهَّزة بمحرّك W12 الشهير من Bentley، والذي يُعتبَر أنجح محرّك 12 أسطوانة في العصر الحالي، وتتضمّن مجموعة Le Mans Collection تفاصيل خارجية وداخلية فريدة تعكس أيضاً تصميم سيارة Speed 8 الرقم #7 الفائزة في سباق ’لو مان‘، ويتم تخصيص كل سيارات Le Mans Collection بشاشة عرض Bentley الدوّارة بثلاثة اتجاهات، والتي توفر خيار شاشة اللمس، والقشرة الخشبية المزدوجة والعدّادات التناظرية – لكن مع لمسة خاصّة؛ فعوضاً عن العدّاد الوسطي القياسي توجد واجهة تعرض صمّاماً من محرّك V8 سعة 4.0 ليتر بالشاحن التوربيني التوأمي من سيارة Bentley Speed 8 الفائزة في سباق ’لو مان‘ للعام 2003، وكان المحرّك قد أزيل من السيارة وحُفِظ جيداً، والآن جرى قطع 24 صمّاماً من الصمامات الـ32 للمحرّك لابتكار 48 أداة إبداعية لهذه المجموعة الحصرية من السيارات المثالية الفاخرة عالية الأداء.
ولقد استمدّ Mulliner قسم التخصيص التابع لشركة Bentley الإلهام من سيارات سباق Speed 8 باللون الأخضر الداكن التي شاركت في ’لو مان‘ سنة 2003، وبدءً من لون Verdant Green الأخضر للطلاء الخارجي وصولاً إلى اللون الفضّي لمحرّك Speed 8 الظاهر ضمن الواجهة، تُعدّ مجموعة Le Mans Collection تكريماً حقيقياً لتاريخ مشترَك عريق وطويل بين Bentley وسباق ’24 ساعة من لو مان‘ الأسطوري.
تألّق سيارات Continental GT وContinental GTC محدودة العدد ضمن مجموعة Le Mans Collection بطلائها الخارجي بلون Verdant Green الأخضر مع ظهور شريط سباقات Moonbeam عبر غطاء الصندوق الأمامي (وسقف الكوبيه)، وتشير مواصفات Blackline إلى الرسومات السوداء والخضراء لسيارة Speed 8، بينما تأتي مكوّنات الهيكل التصميمية من ألياف الكربون بلمسة نهائية سوداء مع خط ناعم بنمط MoonBeam؛ كما تم أيضاً اختيار أسود Beluga للمصد الأمامي السُفلي وأغطية المرايا والمنطقة الخلفية بنمط ’حدوة الحصان‘ تحت الجناح الخلفي المثبَّت على حافة غطاء الصندوق، بينما تحجب العجلات السوداء بحجم 22 بوصة والمكوَّنة من عشرة أذرع مكابح سيراميك الكربون القوية والملاقط حمراء اللون؛ بدوره يتألّق شبك Bentley المصفوفي المتميّز (تم تطويره بالأساس لحماية الرادياتور على حلبة ’لو مان‘ غير المعبَّدة في عشرينيات القرن الماضي) برقم #7 المطلي عليه بلون Arctica الأبيض، وهو يجمع بين الرقم الفائز بالسباق لسنة 2003 والرادياتورات المطلية لسيارات Bentley التي فازت في ’لو مان‘ خمس مرّات بين 1924 و1930.
تتميّز مقصورات Continental GT وContinental GTC من مجموعة Le Mans Collection بكونها فاخرة أكثر بكثير من سيارات Bentley Speed 8 – لكن هناك الإحساس نفسه بالهدف الرياضي، وتحوي سيارات Bentley من مجموعة Le Mans Collection العديد من التفاصيل الخاصّة؛ بدءً من ألواح عتبات Speed 8 وعتبات الستة أكاليل التي ترحّب بالركّاب عند الدخول إلى المقصورة، وتستعرض الواجهة شعار الستة أكاليل المدمغ في ألياف الكربون عالية اللمعية، والتي تشير إلى الانتصارات الستة البارزة التي سجّلتها Bentley في ’لو مان‘ بين 1924 و2003.
يتم تجهيز سيارات Continental GT وGTC من مجموعة Le Mans Collection بمحرّك Bentley الشهير نوع W12 TSI سعة 6.0 ليتر، والذي يولِّد قوّة تبلغ 650 حصاناً (659 PS) وعزماً استثنائياً قدره 900 نيوتن-متر (664 رطل-قدم)، وبفضل مستويات السيطرة الاستثنائية، فإن هذا يؤدّي للوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 335 كلم/س (208 ميل/س) والتسارُع من 0 إلى 100 كلم/س في غضون 3.6 ثواني (0 – 60 ميل/س خلال 3.5 ثواني)، ومن شأن الجمع بين أربع تقنيات للشاسيه أن يجعل مجموعة الإصدار المحدود الجديدة تتمتّع بمستوى متميّز من الرشاقة والأداء وجودة الركوب كما هو متوقَّع من سيارة بهذا الإرث العريق.
لم تبدأ العلاقة الطويلة التي تربط Bentley مع ’لو مان‘ بسلاسة تامّة، وعند سماعه أن المشارك بصفة خاصّة جون داف قد خطّط للمنافَسة في أول سباق ’24 ساعة من لو مان‘ عبر سيارة Bentley 3 Litre، تفاعل دبليو أو بنتلي تجاه هذا الأمر سنة 1923 بالقول: "أعتقد أن كل هذا يلفّه الجنون لن يُنهي أحد السباق؛ السيارات غير مصمَّمة لتحمُّل ذلك العبء لمدّة 24 ساعة." لكن روح المنافَسة لدى بنتلي نفسه جعلته يتخذ قراراً في اللحظة الأخيرة والدفع بسياراته إلى حلبة ’لو مان‘، وارتكازاً على الموقع الرابع الذي كسبه داف (بالرغم من التوقُّف طويلاً لإصلاح ثقب في خزّان الوقود) وتحقيقه اللفّة الأسرع عاد دبليو أو بنتلي وBentley Motors في 1924 مع سيارة خاصّة – وحقّقا الفوز، ولقد كان هذا بداية لعقد مبهر شهد على تحقيق الفوز خمس مرّات في سبع سنوات.
موتور 283 هو موقع متخصص بأخر اخبار السيارات وصفحة الكاتب لموتور 283 هي عبارة عن اليبانات الصحفية وأهم المقالات المتعلقة باخبار السيارات
أعلنت شركة رام عن العرض الأول لشاحنة رام 1500 RHO للعام 2025 الجديدة كلياً، والتي ترسخ مكانة علامة "رام تراك" (Ram Truck) التجارية الرائدة في فئة الشاحنات المخصصة للطرق الوعرة. وقال تيم كونيسكيس، الرئيس التنفيذي لعلامة رامالتجارية في ستيلانتيس: "تمثل سيارة رام 1500 RHO الجديدة الجهود الكبيرة لفريق التصميم والمهندسين من أجل ابتكار شاحنة تتفوق على جميع المنافسين". وأضاف: "سخّرنا كل معرفتنا وخبرتنا في تصميم وتصنيع شاحنات رام السابقة لإنتاج شاحنة البيك أب الخفيفة الجديدة، والنتيجة: سيارة استثنائية توفر أعلى قيمة مقابل سعرها بفضل قوتها الحصانية وقدرتها الفائقة على الطرق الوعرة".
تُجهز سيارة رام 1500 RHO للعام 2025 بمحرك Hurricane High Output (H/O) الجديد كلياً سعة 3,0 ليتر بستة أسطوانات بالاتجاه نفسه، والذي يعتبر أحد مجموعة محركات Hurricane مع الشاحن التوربيني المزدوج الجديدة من ستيلانتيس. تبلغ قوة هذا المحرك 540 حصاناً ويولد عزم دوران يبلغ 706 نيوتن متر، ويتميز بكفاءة استهلاك الوقود والحد من الانبعاثات، ويوفر قوة وعزم دوران أكبر من المحركات بثماني أسطوانات التي تعمل بالسحب الطبيعي والمحركات بستة أسطوانات المعززة في فئة الشاحنات المخصصة للمهام الخفيفة.
قدمت شركة فيراري طلب براءة اختراع لمحرك احتراق داخلي يعمل بالهيدروجين، ملمحة إلى أن شركة صناعة السيارات تدرس ذلك كوسيلة لإبقاء محركات الاحتراق على قيد الحياة في المستقبل مع لوائح انبعاثات أكثر صرامة.
على عكس خلايا وقود الهيدروجين، التي تولد الكهرباء التي تستخدم بعد ذلك لتشغيل المحركات، فإن محركات احتراق الهيدروجين تحرق ببساطة الهيدروجين بدلاً من البنزين في عملية لا ينبعث منها ثاني أكسيد الكربون. وهي ليست فكرة جديدة، فقد قامت شركة بي إم دبليو ببناء سيارة من الفئة السابعة تعمل بالهيدروجين في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، ولكن هذه هي المرة الأولى التي تعرب فيها فيراري علنًا عن اهتمامها بها، حيث ترى صانعة السيارات الإيطالية أن احتراق الهيدروجين هو وسيلة لتقليل الانبعاثات بشكل كبير.
سيترك المدير الفني لفريق ريد بول للسباقات Red Bull Racing أدريان نيوي الفريق في عام 2025 بعد 18 عامًا يمتلئون بالتاريخ الحافل الذي سطره بـ 13 بطولة. لكن هذا لا يعني أن السيارة الخارقة المخصصة للحلبات فقط والتي صممها لشركة ريد بول، والتي يطلق عليها اسم RB17، ستختفي، بل قال نيوي إنه سيكمل تطوير السيارة قبل ظهورها لأول مرة في وقت لاحق من هذا العام بمهرجان جودوود للسرعة.
شارك
