تثير جينيسيس، قسم السيارات الفاخرة في مجموعة هيونداي موتور، الإثارة في عالم السيارات بأحدث إعلاناتها. هذا الأسبوع، وبمناسبة معرض نيويورك للسيارات، كشفت جينيسيس النقاب عن مشروعها "Magma-ماجما"، مما يشير إلى خطوة جريئة في عالم السيارات عالية الأداء. وأوضح المدير الإبداعي للعلامة التجارية، لوك دونكرفولك، أن جينيسيس تستعد لشيء كبير، ملمحًا إلى دخول محتمل في عالم السباقات.
أحد الجوانب الأكثر إثارة للاهتمام في التطورات الأخيرة لجينيسيس هو مشاركة شخصية السباق الأسطورية جاكي إيككس Jacky Ickx. مع ستة انتصارات في لومان تحت حزامه، يجلب إيككس إرث من الخبرة إلى الطاولة. ويدل دوره كمستشار رسمي وسفير للعلامة التجارية على نوايا جينيسيس الجادة في مجال السيارات عالية الأداء.
خلال عرض تقديمي في حدث ما قبل معرض السيارات، أعرب إيككس عن رغبته في أن يكون جزءًا من "الفريق الفائز". كان لهذا الشعور صدى مع خطط جينيسيس الطموحة للمستقبل. أثار Donckerwolke المزيد من التكهنات من خلال حث الحاضرين ليس فقط على ربط أحزمة الأمان الخاصة بهم، بل أيضًا على أحزمة السباق. ومن الواضح أن جينيسيس لا تكتفي فقط بإنتاج سيارات السيدان الفاخرة وسيارات الاس يو في؛ إنهم يتطلعون أيضًا إلى عالم رياضة السيارات المليء بالأدرينالين.
ويشير الحضور المتزايد للعلامة التجارية في سلسلة ألعاب جران توريزمو أيضًا إلى تطلعاتها في مجال السباقات. من خلال عرض سياراتها في بيئة سباق افتراضية، لا تتفاعل جينيسيس مع المتحمسين فحسب، بل تجري اختباراتها أيضًا من أجل مساعي سباقات محتملة في العالم الحقيقي.
وجاء قرار جاكي إيككس بالانضمام إلى جينيسيس بعد زيارة إلى كوريا الجنوبية بدعوة من Donckerwolke. وبالتأمل في تجربته، أكد إيككس على أهمية احتضان المستقبل بدلاً من العيش في الماضي. ويتوافق هذا النهج التقدمي تمامًا مع رؤية جينيسيس للابتكار والتقدم في صناعة السيارات.
في الوقت الحالي، سيتعين على المتحمسين الانتظار بصبر بينما تستمر جينيسيس في وضع الأساس لمستقبلها الموجه نحو الأداء. ومع تمهيد مشروع ماجما الطريق لما يعد بأن يكون رحلة مبهجة، فإن احتمال دخول جينيسيس إلى عالم السباقات يعد تطورًا مثيرًا استحوذ على خيال عشاق السيارات في جميع أنحاء العالم. وبينما تتنقل العلامة التجارية عبر تعقيدات عالم السباقات، هناك شيء واحد مؤكد، وهو أن جينيسيس مستعدة لتخطي الحدود وإعادة تعريف الأداء الفاخر.
استقطبت حلبة مرسى ياس ما يقارب ربع مليون زائر ومشجع خلال موسم حافل بالمنافسات الدولية والإقليمية والمجتمعية، والذي اختتم بواحدة من أكثر فعاليات رياضة السيارات إثارة في برنامج الحلبة.
وفي أعقاب النجاح الذي حققه سباق جائزة الاتحاد للطيران الكبرى للفورمولا 1 في أبوظبي في نوفمبر الماضي، والذي حضره جمهور قوامه 170 ألف شخص من جميع أنحاء العالم في العاصمة الإماراتية، استقبلت حلبة مرسى ياس الآلاف من عشاق التشويق والمنافسات الحماسية المثيرة التي شارك فيها نخبة من السائقين العالميين ونجوم رياضة السيارات الموهوبين في الدولة.
كشفت الفورمولا إي والاتحاد الدولي للسيارات (FIA) اليوم عن الجيل التالي من سيارات السباق، وهي سيارة GEN3 Evo الجديدة والكهربائية كلياً، والتي يمكنها الانطلاق بتسارع من صفر إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 1.82 ثانية.
وسيتم اعتماد سيارة GEN3 Evo التي تم الكشف عنها مع مجموعة السيارات الخاصة لصاحب السمو الأمير ألبرت الثاني، والتي تتميز بالعديد من المزايا التقنية الجديدة، لأول مرة في الموسم 11 من بطولة العالم إيه بي بي للفورمولا إي، حيث يتنافس عدد من ابرز شركات التصنيع والسائقين في العالم في السباقات التي تقام في عدد من المواقع الشهيرة حول العالم.
تعتزم إمارة أبوظبي في يوم السبت، السابع والعشرين من أبريل الحالي، استضافة حدث هو الأول من نوعه في العالم، حيث سترحب بما يزيد على 10 آلاف متفرج سيحضرون لمشاهدة النسخة الافتتاحية من دوري أبوظبي للسباقات الذاتية (A2RL) الذي تنظمه أسباير في حلبة مرسى ياس التي تعد واحدة من أفضل حلبات السباقات في العالم. ويُعتبر هذا الحدث الفريد من نوعه نقطة تحول في عالم وتاريخ رياضة السيارات، حيث يُعدّ أكبر دوري للسباقات الذاتية على مستوى العالم، ويشكل تحديًا مثيرًا لعشاق السرعة والتقنية على حد سواء.
ستخوض المنافسة 8 فرق مختلفة، وهي كود19 ريسنغ (إحدى أول الجهات المستقلة المختصة بالسباقات الذاتية في الولايات المتحدة الأمريكية)، جامعة كونستركتر (ومقرها ألمانيا وسويسرا)، فلاي إيغل (ويمثل معهد بكين للتكنولوجيا في الصين وجامعة خليفة في الإمارات العربية المتحدة)، هومدا لاب (عضو في مجموعة جامعات سيتشيني استفان الهنغارية)، كينيتيز(فريق مشترك بين جامعة نانيانغ التكنولوجية في سنغافورا وشركة كينتسوجي في الإمارات)، بوليموف (والذي يمثل جامعة بوليتنيكو دي ميلانو الإيطالية)، أونيمور (أيضا من إيطاليا - جامعة مودينا وريجيو إميليا)، وجامعة ميونخ التقنية (من ألمانيا)، حيث ستتنافس هذه الفرق للحصول على جائزة مالية تبلغ 2.25 مليون دولار.
وستتمتع جميع الفرق المشاركة بامتياز الوصول الحصري إلى سيارات متطابقة من طراز "دالارا سوبر فورميلا SF23"، وذلك بفضل الشراكة المبتكرة مع شركة Japan Race Promotions. حيث سيتم تحويل هذه السيارات إلى سيارات ذاتية القيادة، باستخدام حزمة السباق الذاتي التي تم تطويرها وإعدادها بواسطة معهد الابتكار التكنولوجي. وبالتالي، يصبح التحدي الأساسي الذي تواجهه الفرق هو كيفية استغلال مهاراتها في البرمجة وخوارزميات الذكاء الاصطناعي، وخبرتها في تطوير برامج التعلم الآلي، لتعليم سياراتها كيفية القيادة بشكل أمثل. ويتمتع هذا الطراز حالياً بلقب أسرع سيارات السباق ذات المقعد الواحد في العالم بعد سيارات الفورمولا 1، حيث تصل سرعتها القصوى إلى 300 كم/س.