مع حلول عام 2024، تحتفل نيسان بمرور تسعة عقود مذهلة من الابتكار والتميز في صناعة السيارات، حيث تأسست في 26 ديسمبر 1933. لإحياء هذه المناسبة الهامة، تطلق الشركة اليابانية العريقة مجموعة "الذكرى الـ90"، وهي تشكيلة من خمسة طرازات مختارة بعناية لتجسيد روح نيسان وتاريخها الحافل.
تضم المجموعة الخاصة سيارات متنوعة تعبر عن رؤية نيسان المستقبلية وتقديرها للماضي، بدءًا من ساكورا الكهربائية الصغيرة، التي تُعد ثورة في عالم السيارات الكهربائية، إلى ليف، الهاتشباك الكهربائية التي استطاعت أن تحتل مكانة بارزة في سوق السيارات الكهربائية. ولا ننسى نوت ونوت أورا، الهجينتين اللتين تمزجان بين الأداء القوي والكفاءة، وسيرينا، الفان العائلية التي تجسد الرحابة والتكنولوجيا المتقدمة. مع ذلك، يُلاحظ غياب الطرازين Z وGT-R، الأكثر إثارة، عن هذه السلسلة.
تشترك هذه السيارات في ميزات تصميمية مميزة تتضمن لمسات نحاسية وسوداء على الهيكل الخارجي، مما يضفي عليها طابعاً من الأناقة والتفرد، مع مزيد من الزخارف النحاسية داخل المقصورة، وعجلات داكنة تزيد من روعة المظهر الخارجي. وتقدم نيسان خيارات زينة متنوعة لغطاء المحرك وحصائر أرضية مطرزة بعبارة "الذكرى الـ90"، لتعكس هذه اللمسات الفنية روح الاحتفال بالذكرى السنوية.
تمثل هذه الإصدارات الخاصة احتفاءً بتاريخ نيسان العريق وشغفها الدائم بالابتكار. ليست فقط سيارات تذكارية، بل هي أيضاً تعبير عن التزام الشركة بالتطور المستمر وتقديم أفضل ما لديها لعشاق السيارات حول العالم. ومع اقتراب نيسان من إكمال قرنها الأول، تستمر في تأكيد مكانتها كرائدة في صناعة السيارات، مواكبة كل جديد ومثير في هذا المجال المتغير باستمرار.
أعلنت شركة رام عن العرض الأول لشاحنة رام 1500 RHO للعام 2025 الجديدة كلياً، والتي ترسخ مكانة علامة "رام تراك" (Ram Truck) التجارية الرائدة في فئة الشاحنات المخصصة للطرق الوعرة. وقال تيم كونيسكيس، الرئيس التنفيذي لعلامة رامالتجارية في ستيلانتيس: "تمثل سيارة رام 1500 RHO الجديدة الجهود الكبيرة لفريق التصميم والمهندسين من أجل ابتكار شاحنة تتفوق على جميع المنافسين". وأضاف: "سخّرنا كل معرفتنا وخبرتنا في تصميم وتصنيع شاحنات رام السابقة لإنتاج شاحنة البيك أب الخفيفة الجديدة، والنتيجة: سيارة استثنائية توفر أعلى قيمة مقابل سعرها بفضل قوتها الحصانية وقدرتها الفائقة على الطرق الوعرة".
تُجهز سيارة رام 1500 RHO للعام 2025 بمحرك Hurricane High Output (H/O) الجديد كلياً سعة 3,0 ليتر بستة أسطوانات بالاتجاه نفسه، والذي يعتبر أحد مجموعة محركات Hurricane مع الشاحن التوربيني المزدوج الجديدة من ستيلانتيس. تبلغ قوة هذا المحرك 540 حصاناً ويولد عزم دوران يبلغ 706 نيوتن متر، ويتميز بكفاءة استهلاك الوقود والحد من الانبعاثات، ويوفر قوة وعزم دوران أكبر من المحركات بثماني أسطوانات التي تعمل بالسحب الطبيعي والمحركات بستة أسطوانات المعززة في فئة الشاحنات المخصصة للمهام الخفيفة.
قدمت شركة فيراري طلب براءة اختراع لمحرك احتراق داخلي يعمل بالهيدروجين، ملمحة إلى أن شركة صناعة السيارات تدرس ذلك كوسيلة لإبقاء محركات الاحتراق على قيد الحياة في المستقبل مع لوائح انبعاثات أكثر صرامة.
على عكس خلايا وقود الهيدروجين، التي تولد الكهرباء التي تستخدم بعد ذلك لتشغيل المحركات، فإن محركات احتراق الهيدروجين تحرق ببساطة الهيدروجين بدلاً من البنزين في عملية لا ينبعث منها ثاني أكسيد الكربون. وهي ليست فكرة جديدة، فقد قامت شركة بي إم دبليو ببناء سيارة من الفئة السابعة تعمل بالهيدروجين في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، ولكن هذه هي المرة الأولى التي تعرب فيها فيراري علنًا عن اهتمامها بها، حيث ترى صانعة السيارات الإيطالية أن احتراق الهيدروجين هو وسيلة لتقليل الانبعاثات بشكل كبير.
سيترك المدير الفني لفريق ريد بول للسباقات Red Bull Racing أدريان نيوي الفريق في عام 2025 بعد 18 عامًا يمتلئون بالتاريخ الحافل الذي سطره بـ 13 بطولة. لكن هذا لا يعني أن السيارة الخارقة المخصصة للحلبات فقط والتي صممها لشركة ريد بول، والتي يطلق عليها اسم RB17، ستختفي، بل قال نيوي إنه سيكمل تطوير السيارة قبل ظهورها لأول مرة في وقت لاحق من هذا العام بمهرجان جودوود للسرعة.
شارك
