"Alpenglow Hy6" هي تطور للنموذج السابق "Alpenglow Hy4" الذي شاهدناه قبل بضعة أشهر. وقد كانت السيارة السابقة نموذجاً عملياً لعام 2022، ولكن الآن ودعت ألباين المحرك التوربيني بسعة 2.0 لتر وقوة 340 حصاناً ليحل مكانه محرك V6 بسعة 3.5 لتر مزود بشاحنين توربينيين. هذا المحرك الجديد يولد قوة 730 حصاناً وعزم دوران يبلغ 770 نيوتن متر يتم توجيهه إلى المحور الخلفي.

وتقول وحدة الأداء التابعة لرينو إنها صممت محرك الست أسطوانات ليعمل بالهيدروجين، ويرتبط بناقل حركة تسلسلي. ويدور المحرك حتى 9000 دورة في الدقيقة ويعتمد على الهيدروجين المخزن في ثلاثة خزانات. كما تم تركيب خزانين في الأجنحة الجانبية، بينما يوجد الخزان الثالث خلف مقصورة القيادة. ووضعت جميع الخزانات في حجرات جيدة التهوية، ومن أجل السلامة، لا يوجد أي اتصال بينها وبين المقصورة.

ومن الجدير بالذكر أن عملية تطوير محرك V6 الجديد كلياً قد استغرقت عامين. ويأتي المحرك مزود بكتلة من الألمنيوم ونظام زيت جاف ليولد 211 حصاناً لكل لتر. وهو وسطي الوضعية مثبت في شاسيه كربوني من نوع LMP3، مما يمكن السيارة الرياضية من تجاوز سرعة 330 كم/س بدون أي انبعاثات. ويأتي نظام العادم مصنوع من مادة إنكونيل، وهو مدمج في المصابيح الخلفية، ولكن وظيفته الأساسية هي إطلاق بخار الماء.

وقد أكدت ألباين خططها لإنتاج سيارة رياضية خارقة، لكن لم يتم توضيح ما إذا كانت ستعمل بمحرك احتراق يعمل بالهيدروجين أو ستكون كهربائية بالكامل. ولكن في الوقت الحالي، تستعد العلامة التجارية الفرنسية لإطلاق أولى سياراتها في الولايات المتحدة خلال السنوات القليلة القادمة.

هذا وتقوم ألباين بعرض "Alpenglow Hy6" في معرض باريس للسيارات لعام 2024 جنباً إلى جنب مع "A290" الهاتشباك الكهربائية، التي تعتبر نسخة الأداء من سيارة رينو 5 الجديدة. بالإضافة إلى ذلك، سيتم عرض اختبارية "A390"، المتوقع أن تصبح أول اس يو في للشركة في العام المقبل عندما يبدأ إنتاج نسختها الإنتاجية. كما تظهر النسخة المحدودة "A110 R Ultime"، وهي أغلى سيارة تصنعها العلامة التجارية حتى الآن.