في طلب براءة اختراع نُشر من قبل مكتب الولايات المتحدة لبراءات الاختراع والعلامات التجارية (USPTO) في 11 يوليو 2024، والذي تقدمت به فورد في أوائل عام 2023، توضح الشركة الأمريكية المصنعة للسيارات فكرة تطوير مصابيح أمامية قابلة للتوجيه تتغير اتجاهاتها بناءً على المكان الذي ينظر إليه السائق.
المصابيح الأمامية المتكيفة التي تقدمها بعض الشركات المصنعة مثل سوبارو يمكن أن تدور استجابةً لحركة المقود، ولكن فورد ترى أن هذه القدرة يمكن أن تكون مفيدة أيضًا في الأجزاء المستقيمة من الطرق، حيث لا تنعطف السيارة، ولكن السائق قد يحتاج إلى إضاءة إضافية بجانب مسار السيارة. هذه التقنية قد تساعد في إضاءة العقبات المحتملة، أو تكون مفيدة عندما تكون السيارة في وسط الطريق أو في المسار الأيسر في طريق متعدد الحارات، كما تشير فورد.
ويمكن استخدام أنظمة كشف الأجسام لهذا الغرض، ولكن فورد تشير إلى أن تلك الأنظمة قد لا تتمكن من التعرف على أشياء معينة، مثل الحيوانات الصغيرة. وعلى الرغم من وجود أنظمة تتبع العين وحركة الرأس، قد تكون كل منها حساسة للغاية إذا استخدمت بشكل فردي، مما يؤدي إلى رصد حركات زائدة عن الحاجة.
والحل الذي تقدمه فورد هو دمج تتبع العين مع تتبع حركة الرأس للتأكد من أن السائق ينظر فعلًا في اتجاه معين، ولا يحرك رأسه سريعًا لفحص الطريق أو يحرك رأسه بينما يحافظ على نظره في اتجاه ثابت. وستقوم المستشعرات بالبحث عن إشارات محددة، مثل ما إذا كان السائق ينظر عبر الزجاج الأمامي باتجاه الطريق، وما إذا كان رأس السائق موجهًا بالكامل في اتجاه عينيه، قبل توجيه المصابيح الأمامية.
وفي واقع الأمر، هذه الفكرة ليست جديدة تمامًا. ففي عام 2015، عندما كانت أوبل لا تزال مملوكة من قبل جنرال موتورز، أعلنت أنها تعمل على تقنية مماثلة. وجدير بالذكر، أن المصابيح الأمامية التكيفية التي تتحرك مع نظرة السائق ستكون أسهل في طرحها في السوق في أوروبا، حيث توجد أوبل، أكثر من الولايات المتحدة، التي تم تحديث قوانينها الفيدرالية مؤخرًا فقط للسماح باستخدام مصابيح Matrix الحديثة التي كانت متاحة في أوروبا لسنوات.
بعد مقابلتنا التي أجريناها في عام 2022 مع الرئيس التنفيذي لشركة "زينجر-Czinger" خلال الكشف عن سيارة "C21" في مهرجان جودوود للسرعة، عدنا لإجراء مقابلة أخرى مع ديفيد أوكونيل مدير التصميم في زينجر ليحدثنا عن السيارة التي فازت هذا العام بلقب أسرع سيارة على مضمار جودوود، والأهم من ذلك، الأسرار وراء هيكلها المطبوع بتقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد وتصميمها الجديد باللون الأخضر، وأيضًا الكشف عن الإصدار الجديد "V-Max".
مع تطور صناعة السيارات، يلوح سؤال بالغ الأهمية: هل ستهيمن السيارات الكهربائية على المستقبل، أم ستستمر السيارات التي تعمل بمحركات البنزين في الاحتفاظ بحصة كبيرة في السوق؟ هذا السؤال معقد بسبب العديد من العوامل المؤثرة، من التقدم التكنولوجي والمخاوف البيئية إلى الاعتبارات الاقتصادية وتفضيلات المستهلكين.
عند الحديث عن الإبداع والتفرد في عالم السيارات، تبرز رينو 5 الجديدة كنموذج يعيد تعريف المفاهيم التقليدية بمزاياها الفريدة والخفية. ففي عصر يسوده الشعور بالتشابه بين مختلف السيارات، تقدم رينو 5 تجربة متميزة تجمع بين الحنين إلى الماضي والتطلع إلى المستقبل بأسلوب لايف ستايل خفيف وجذاب. يُظهر هذا التصميم الجديد ليس فقط احترامًا لتاريخ رينو 5 العريق، المعروف في أمريكا باسم Le Car، ولكنه يحتفي أيضًا بالثقافة الفرنسية بلمسات عصرية ومبتكرة.
من أبرز هذه اللمسات، حامل الخبز الباجيت، الذي يعد تقديرًا ظريفًا وعمليًا للثقافة الفرنسية وشغفها بالخبز. يتم تثبيت هذا الحامل إلى يمين الكونسول الوسطي، وهو مصنوع من الخوص بمساعدة السلالي الفرنسي مارغريت هيرلانت، مما يعيد إلى الأذهان ذكريات فولكس فاجن بيتل ومزهريتها الشهيرة.
هذه الميزة تجسد ببراعة الروح الفكاهية والعملية، موفرةً حلاً مبتكرًا للحفاظ على نظافة وأناقة المقصورة من فتات الخبز. وتثبت رينو 5 بذلك أنها ليست مجرد سيارة كهربائية جديدة، بل هي تجربة فريدة تمزج بين الجمالية والوظيفية بأسلوب يلائم العصر ويحترم التراث.
شارك
