هيونداي i20 حصلت على ترقيات جمالية وألوان جديدة، وحصلت الداخلية على الكثير من المزايا المرغوبة لتصبح متطورة تقنيا، ولنبدأ مع التحديثات الجمالية التي تتبنى تصاميم مشابهة لأسطول هيونداي الحالي.
تركز ترقيات الخارجية على منح هيونداي i20 الشكل الجريء من خلال واجهة السيارة، كما تم تحديث المصدات الخلفية بما يتماشى مع المظهر الجريء، وتتوفر السيارة بثلاثة ألوان جديدة هي الأصفر Lucid Lime Metallic والرمادي Lumen Grey Pearl والأزرق Meta Blue Pearl، فيما تتوفر الداخلية بحزمة لون Lucid Lime من أجل أن تكتسب تباين الألوان المميز، وتزاداد الجمالية في الداخل بعناصر منقوشة في أهم الأماكن.
من ترقيات هيونداي i20 في الداخل والمتوفرة بشكل اختياري شاشة سائق رقمية بالكامل 10.25 بوصة وشاشة نظام المعلومات والترفيه 10.25 بوصة التي تدعم الاقتران بالهاتف الذكي عبر آبل كاربلاي وأندرويد أوتو، ويتوفر أيضا نظام صوت من بوز. وتوجد لوحة شاحن لاسلكي للهاتف الذكي، وقد تم استبدال مصابيح الإضاءة الداخلية بنظام إضاءة محيطية متعددة الألوان بتقنية LED.
وحصلت هيونداي i20 على مجموعة الأنظمة Smart Sense التي تضمن نظام تفادي التصادم الأمامي قادر على التعرف على الدراجات، وميزة تتبع المسار، ومن الميزات المتوفرة بشكل اختياري مساعد تفادي التصادم بحركة المرور الخلفية ومساعد تفادي التصادم في المنطقة العمياء ونظام تثبيت السرعة الذكي.
تتوفر هيونداي i20 بمحرك تيربو بسعة 1.0 لتر بقوة 99 أو 118 حصان، يتوفر مع تقنية الهايبرد المساعدة 48 فولت، مع ناقل حركة دبل كلتش 7 سرعات أو الناقل اليدوي من 6 سرعات.
أعلنت هيونداي عن بداية توفر هيونداي i20 في الربع الثالث من 2023 بتركيا، وعن خطة إطلاق طرازات جديدة قريبا.
كاتب محتوى متمرس في الكتابة عن السيارات عاشق للسيارا منذ الطفولة وكنت محظوظ بكون مهنتي متعلقة بها
أعلنت شركة أوتوموبيلي لامبورغيني عن الظهور الأول لسيارة "أوروس إس إي" في منطقة الشرق الأوسط، والتي تعد أول سياراتها الرياضية متعددة الاستخدامات فائقة الأداء بنظام هجين قابل للشحن الخارجي. وتم الكشف عن الطراز الجديد خلال حدث حصري أُقيم في فندق ون آند أونلي ون زعبيل في دبي بحضور عدد كبير من العملاء ومجموعة من وسائل الإعلام.
أعلنت شركة رام عن العرض الأول لشاحنة رام 1500 RHO للعام 2025 الجديدة كلياً، والتي ترسخ مكانة علامة "رام تراك" (Ram Truck) التجارية الرائدة في فئة الشاحنات المخصصة للطرق الوعرة. وقال تيم كونيسكيس، الرئيس التنفيذي لعلامة رامالتجارية في ستيلانتيس: "تمثل سيارة رام 1500 RHO الجديدة الجهود الكبيرة لفريق التصميم والمهندسين من أجل ابتكار شاحنة تتفوق على جميع المنافسين". وأضاف: "سخّرنا كل معرفتنا وخبرتنا في تصميم وتصنيع شاحنات رام السابقة لإنتاج شاحنة البيك أب الخفيفة الجديدة، والنتيجة: سيارة استثنائية توفر أعلى قيمة مقابل سعرها بفضل قوتها الحصانية وقدرتها الفائقة على الطرق الوعرة".
تُجهز سيارة رام 1500 RHO للعام 2025 بمحرك Hurricane High Output (H/O) الجديد كلياً سعة 3,0 ليتر بستة أسطوانات بالاتجاه نفسه، والذي يعتبر أحد مجموعة محركات Hurricane مع الشاحن التوربيني المزدوج الجديدة من ستيلانتيس. تبلغ قوة هذا المحرك 540 حصاناً ويولد عزم دوران يبلغ 706 نيوتن متر، ويتميز بكفاءة استهلاك الوقود والحد من الانبعاثات، ويوفر قوة وعزم دوران أكبر من المحركات بثماني أسطوانات التي تعمل بالسحب الطبيعي والمحركات بستة أسطوانات المعززة في فئة الشاحنات المخصصة للمهام الخفيفة.
قدمت شركة فيراري طلب براءة اختراع لمحرك احتراق داخلي يعمل بالهيدروجين، ملمحة إلى أن شركة صناعة السيارات تدرس ذلك كوسيلة لإبقاء محركات الاحتراق على قيد الحياة في المستقبل مع لوائح انبعاثات أكثر صرامة.
على عكس خلايا وقود الهيدروجين، التي تولد الكهرباء التي تستخدم بعد ذلك لتشغيل المحركات، فإن محركات احتراق الهيدروجين تحرق ببساطة الهيدروجين بدلاً من البنزين في عملية لا ينبعث منها ثاني أكسيد الكربون. وهي ليست فكرة جديدة، فقد قامت شركة بي إم دبليو ببناء سيارة من الفئة السابعة تعمل بالهيدروجين في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، ولكن هذه هي المرة الأولى التي تعرب فيها فيراري علنًا عن اهتمامها بها، حيث ترى صانعة السيارات الإيطالية أن احتراق الهيدروجين هو وسيلة لتقليل الانبعاثات بشكل كبير.
شارك
