مع التطور السريع الذي نشهده في ساحة صناعة السيارات، ويتصدر المشهد السيارات المستدامة وصديقة البيئة، وتعتبر هيونداي أيونيك 5 N واحدة من أفضل السيارة الكهربائية التي تم إنتاجها حتى الآن. فهي تمزج بين التوازن والأداء والمرح بطريقة لا تستطيع أي سيارة كهربائية أخرى القيام بها، وبفضل مجموعة تروس محاكاة تبديل الحركة، يمكنك أن تشعر تمامًا وكأنها سيارة تعمل بالغاز إذا كنت من محبي القيادة الحماسية التي تقدمها نواقل الحركة في السيارات التقليدية. وإن أردت تأكيدًا على ذلك، فإن ملك الدريفت: كيتشي تسوتشيا-Keiichi Tsuchiya.
في عالم السيارات الكهربائية، اتخذت هيونداي خطوة جريئة في عالم الأداء العالي مع إطلاق هيونداي أيونيك 5 N. وبعيدًا عن الفكرة التقليدية للسيارات الكهربائية كخيارات تنقل عملية وصديقة للبيئة، قامت هيونداي بحقن جرعة من الطابع الرياضي في أحدث إبداعاتها.
وقد تمت دعوة المصور المحترف لاري تشين إلى حديقة سيدني موتورسبورت بارك في أستراليا لتوثيق تسوتشيا وهو يجلس خلف عجلة القيادة لأول مرة لإجراء بعض الاختبارات على هيونداي أيونيك 5 N. حتى بدون القابض أو فرامل اليد الهيدروليكية، فقد وجد أن قيادة سيارة الاس يو في الكهربائية الرياضية بسيطة وسلسة بفضل وضع الدريفت المخصص. وكذلك ذكر سائق الدريفت المحترف أن وزن السيارة يجعل من السهل تحريكها والتحكم فيها أثناء مناورات الدريفت الحادة.
كذلك نشاهد في الفيديو الذي تم تداوله على وسائل التواصل الإجتماعي الدخان يتصاعد من هيونداي أيونيك N 5 بينما يصور تشين الإطارات وهي تذوب بينما يقوم تسوتشيا بأداء مناورات مبهرة عبر العديد من المنعطفات ذات نصف القطر الكبير في متنزه سيدني موتورسبورت. وقد حصلت حينها السيارة على مباركة ملك الدريفت، ما يجعلنا نتأكد أن هذه الاس يو في الرياضية تقدم تجربة قيادة ممتعة ومبهرة.
جدير بالذكر أن هيونداي أيونيك N 5 تأتي مزودة بنظام تحكم في الإنطلاق متطور. تعمل هذه الميزة على تحسين تسارع السيارة، مما يضمن الانطلاق بسرعة البرق. التسارع هو الجانب الذي تتألق فيه أيونيك 5 N حقًا، حيث تتمتع بقوة مذهلة تبلغ 650 حصانًا و740 نيوتن متر من عزم الدوران. والنتيجة هي تسارع سلس وقوي يضع العديد من محركات الاحتراق الداخلي في خجل.
أحد العناصر المدهشة أيضًا التي تميز أيونيك 5 N عن نظيراتها الكهربائية هو تجهيزها بصوت العادم الرياضي. في حين أن السيارات الكهربائية معروفة بتشغيلها الصامت، إلا أن هيونداي قامت بدمج صوت عادم صناعي ببراعة ليضيف بعدًا سمعيًا عميقًا ومثيرًا إلى تجربة القيادة. إن الجمع بين الطاقة الكهربائية وأصوات العادم الرياضية يخلق سيمفونية فريدة من نوعها سيقدرها عشاق السيارات بلا شك.
أعلنت شركة رام عن العرض الأول لشاحنة رام 1500 RHO للعام 2025 الجديدة كلياً، والتي ترسخ مكانة علامة "رام تراك" (Ram Truck) التجارية الرائدة في فئة الشاحنات المخصصة للطرق الوعرة. وقال تيم كونيسكيس، الرئيس التنفيذي لعلامة رامالتجارية في ستيلانتيس: "تمثل سيارة رام 1500 RHO الجديدة الجهود الكبيرة لفريق التصميم والمهندسين من أجل ابتكار شاحنة تتفوق على جميع المنافسين". وأضاف: "سخّرنا كل معرفتنا وخبرتنا في تصميم وتصنيع شاحنات رام السابقة لإنتاج شاحنة البيك أب الخفيفة الجديدة، والنتيجة: سيارة استثنائية توفر أعلى قيمة مقابل سعرها بفضل قوتها الحصانية وقدرتها الفائقة على الطرق الوعرة".
تُجهز سيارة رام 1500 RHO للعام 2025 بمحرك Hurricane High Output (H/O) الجديد كلياً سعة 3,0 ليتر بستة أسطوانات بالاتجاه نفسه، والذي يعتبر أحد مجموعة محركات Hurricane مع الشاحن التوربيني المزدوج الجديدة من ستيلانتيس. تبلغ قوة هذا المحرك 540 حصاناً ويولد عزم دوران يبلغ 706 نيوتن متر، ويتميز بكفاءة استهلاك الوقود والحد من الانبعاثات، ويوفر قوة وعزم دوران أكبر من المحركات بثماني أسطوانات التي تعمل بالسحب الطبيعي والمحركات بستة أسطوانات المعززة في فئة الشاحنات المخصصة للمهام الخفيفة.
قدمت شركة فيراري طلب براءة اختراع لمحرك احتراق داخلي يعمل بالهيدروجين، ملمحة إلى أن شركة صناعة السيارات تدرس ذلك كوسيلة لإبقاء محركات الاحتراق على قيد الحياة في المستقبل مع لوائح انبعاثات أكثر صرامة.
على عكس خلايا وقود الهيدروجين، التي تولد الكهرباء التي تستخدم بعد ذلك لتشغيل المحركات، فإن محركات احتراق الهيدروجين تحرق ببساطة الهيدروجين بدلاً من البنزين في عملية لا ينبعث منها ثاني أكسيد الكربون. وهي ليست فكرة جديدة، فقد قامت شركة بي إم دبليو ببناء سيارة من الفئة السابعة تعمل بالهيدروجين في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، ولكن هذه هي المرة الأولى التي تعرب فيها فيراري علنًا عن اهتمامها بها، حيث ترى صانعة السيارات الإيطالية أن احتراق الهيدروجين هو وسيلة لتقليل الانبعاثات بشكل كبير.
سيترك المدير الفني لفريق ريد بول للسباقات Red Bull Racing أدريان نيوي الفريق في عام 2025 بعد 18 عامًا يمتلئون بالتاريخ الحافل الذي سطره بـ 13 بطولة. لكن هذا لا يعني أن السيارة الخارقة المخصصة للحلبات فقط والتي صممها لشركة ريد بول، والتي يطلق عليها اسم RB17، ستختفي، بل قال نيوي إنه سيكمل تطوير السيارة قبل ظهورها لأول مرة في وقت لاحق من هذا العام بمهرجان جودوود للسرعة.
شارك
