تم تحديث هيونداي إلنترا للعام 2024، سيارة السيدان المشهورة بأناقتها وأدائها واعتماديتها، مما يجعلها خيارًا أكثر جاذبية للمستهلكين الذين يبحثون عن سيارة عملية وأنيقة. فقد تم الكشف عن هيونداي إلنترا 2024 المحدثة، حيث عُرضت بمظهر جديد مبهر، ومزايا تكنولوجية محدثة، وإمكانيات أداء محسنة. مع وعد بوصولها إلى معارض السيارات هذا الخريف، دعونا نلقي نظرة أقرب على ما تقدمه هذه النسخة المحدثة من السيارة المفضلة للعديد من العملاء.
إحدى أول الأمور التي ستلفت انتباهك في هيونداي إلنترا 2024 هي مقدمتها المحدثة. حيث قدمت هيونداي تحديثًا لمظهر إلنترا بتصميم جديد للشبك الأمامي ومصابيح أمامية جديدة. فالشبك الأمامي، الذي يتميز الآن بنمط هندسي مميز، يضيف لمسة من الأناقة والجرأة لإلنترا تجعلها تتفوق على منافسيها. أما المصابيح الأمامية، بتصاميمها الحادة فتمنح السيارة مظهرًا عصريًا وفاخرًا.
كما تتميز إلنترا 2024 المحدثة أيضًا بمصابيح خلفية معاد تصميمها وتصميم جديد للواجهة الخلفية. هذه التغييرات في الجزء الخلفي من السيارة تضفي إحساسًا بالتوازن والتناغم مع التحديثات الأمامية. وبشكل عام، تزيد تحديثات الخارجية من جاذبية إلنترا، مما يجعلها خيارًا أكثر جاذبية بالنسبة لأولئك الذين يقدرون السيارة الأنيقة والمصممة بعناية بالغة.
هيونداي لم تتهاون قط في تجهيز سياراتها بأحدث التقنيات، وإلنترا 2024 ليست استثناءًا. فداخل المقصورة، ستجد لوحة تحكم معاد تصميمها ونظام معلومات ترفيهي محدث. ونجد أن قطعة رئيسية في هذا التحديث التكنولوجي هي شاشة العرض الأكبر، والتي توفر واجهة أسهل وأكثر تفاعلاً للتحكم في مختلف وظائف السيارة، بما في ذلك الملاحة والصوت واتصال الهواتف الذكية. والتي تتضمن التوافق مع آبل كاربلاي وأندرويد أوتو قياسيًا، مما يسمح للسائقين بدمج هواتفهم الذكية بسلاسة في نظام معلومات السيارة. بالإضافة إلى ذلك، تعزز مجموعة عدادات رقمية جديدة من الجوانب الحديثة للداخلية، مع توفير المعلومات الأساسية بشكل واضح وقابل للتخصيص من قبل السائق.
السلامة هي أيضًا أولوية قصوى في إلنترا 2024. حيث قامت هيونداي بتجهيز السيارة بمجموعة من ميزات المساعدة للسائق المتقدمة، بما في ذلك تثبيت السرعة التكيفي، ومساعد البقاء في الحارة، ومراقبة النقاط العمياء، والفرملة التلقائية في حالات الطوارئ. تعمل هذه التقنيات بشكل متكامل لمساعدة السائق والركاب على البقاء آمنين على الطريق، مما يجعل إلنترا خيارًا ممتازًا للعائلات والمسافرين على حد سواء.
على الرغم من أن التركيز في تحديث إلانترا 2024 كان على التصميم والتكنولوجيا، إلا أن هيونداي قامت أيضًا ببعض التحسينات في الأداء. حيث ستستمر السيارة في تقديم مجموعة من أنظمة القوى، بما في ذلك محركات رباعية الأسطوانات ذات كفاءة في استهلاك الوقود. كما تم ضبط التعليق والهيكل بعناية لتوفير تجربة قيادة أكثر نعومة واستجابة، مما يحسن من الراحة والتحكم.
وبالنسبة لأولئك الذين يبحثون عن خيار أكثر صداقة للبيئة، فمن المتوقع أن تعود إلنترا الهجينة لعام 2024 بمحركها الهجين، وتقدم هذه النسخة الهجينة كفاءة استهلاك مذهلة للوقود، مما يجعلها خيارًا جذابًا للمستهلكين الذين يهتمون بالبيئة.
هيونداي إلانترا 2024 المحدثة مستعدة لترك انطباع قوي في سوق سيارات السيدان بمجرد إتاحتها للبيع هذا الخريف. بفضل تصميمها الخارجي المحدث، ومزاياها التكنولوجيا المتقدمة، وتحسينات الأداء، تقدم مجموعة جذابة لأولئك الذين يبحثون عن سيارة اعتمادية بأسعار معقولة وأنيقة.
هيونداي تلتزم بتقديم سيارة تقدم قيمة مقابل سعر مع حصولها على تجهيزات حديثة وميزات سلامة تبرز في إلنترا 2024. وسواء كنت سائقًا محترفًا في التكنولوجيا، أو مسافرًا يهتم بالسلامة، أو ببساطة شخصًا يقدر السيارة الأنيقة والأنيقة، فإلنترا 2024 تلبي احتياجات الجميع. مع وصولها إلى معارض السيارات في الأشهر القادمة، من المؤكد أنها ستجذب الانتباه وستثبت نفسها كمنافس قوي في فئة سيارات السيدان.
أعلنت شركة رام عن العرض الأول لشاحنة رام 1500 RHO للعام 2025 الجديدة كلياً، والتي ترسخ مكانة علامة "رام تراك" (Ram Truck) التجارية الرائدة في فئة الشاحنات المخصصة للطرق الوعرة. وقال تيم كونيسكيس، الرئيس التنفيذي لعلامة رامالتجارية في ستيلانتيس: "تمثل سيارة رام 1500 RHO الجديدة الجهود الكبيرة لفريق التصميم والمهندسين من أجل ابتكار شاحنة تتفوق على جميع المنافسين". وأضاف: "سخّرنا كل معرفتنا وخبرتنا في تصميم وتصنيع شاحنات رام السابقة لإنتاج شاحنة البيك أب الخفيفة الجديدة، والنتيجة: سيارة استثنائية توفر أعلى قيمة مقابل سعرها بفضل قوتها الحصانية وقدرتها الفائقة على الطرق الوعرة".
تُجهز سيارة رام 1500 RHO للعام 2025 بمحرك Hurricane High Output (H/O) الجديد كلياً سعة 3,0 ليتر بستة أسطوانات بالاتجاه نفسه، والذي يعتبر أحد مجموعة محركات Hurricane مع الشاحن التوربيني المزدوج الجديدة من ستيلانتيس. تبلغ قوة هذا المحرك 540 حصاناً ويولد عزم دوران يبلغ 706 نيوتن متر، ويتميز بكفاءة استهلاك الوقود والحد من الانبعاثات، ويوفر قوة وعزم دوران أكبر من المحركات بثماني أسطوانات التي تعمل بالسحب الطبيعي والمحركات بستة أسطوانات المعززة في فئة الشاحنات المخصصة للمهام الخفيفة.
قدمت شركة فيراري طلب براءة اختراع لمحرك احتراق داخلي يعمل بالهيدروجين، ملمحة إلى أن شركة صناعة السيارات تدرس ذلك كوسيلة لإبقاء محركات الاحتراق على قيد الحياة في المستقبل مع لوائح انبعاثات أكثر صرامة.
على عكس خلايا وقود الهيدروجين، التي تولد الكهرباء التي تستخدم بعد ذلك لتشغيل المحركات، فإن محركات احتراق الهيدروجين تحرق ببساطة الهيدروجين بدلاً من البنزين في عملية لا ينبعث منها ثاني أكسيد الكربون. وهي ليست فكرة جديدة، فقد قامت شركة بي إم دبليو ببناء سيارة من الفئة السابعة تعمل بالهيدروجين في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، ولكن هذه هي المرة الأولى التي تعرب فيها فيراري علنًا عن اهتمامها بها، حيث ترى صانعة السيارات الإيطالية أن احتراق الهيدروجين هو وسيلة لتقليل الانبعاثات بشكل كبير.
سيترك المدير الفني لفريق ريد بول للسباقات Red Bull Racing أدريان نيوي الفريق في عام 2025 بعد 18 عامًا يمتلئون بالتاريخ الحافل الذي سطره بـ 13 بطولة. لكن هذا لا يعني أن السيارة الخارقة المخصصة للحلبات فقط والتي صممها لشركة ريد بول، والتي يطلق عليها اسم RB17، ستختفي، بل قال نيوي إنه سيكمل تطوير السيارة قبل ظهورها لأول مرة في وقت لاحق من هذا العام بمهرجان جودوود للسرعة.
شارك
