لطالما حققت هيونداي نجاحًا في صناعة السيارات بمجموعتها المذهلة من السيارات، وسيارة هيونداي باليسيد كاليجرافي نايت 2024 ستحظى بنجاح مبهر. هذه الإضافة الأحدث لعائلة باليسيد تجمع بين الفخامة والأداء ولمسة من الأناقة، مما يجعلها مميزة في سوق الاس يو في التنافسي. في موضوعنا لليوم، سنلقي نظرة أقرب على ما يميز إصدار هيونداي باليسيد كاليجرافي نايت 2024 ولماذا تجذب الأنظار.
أول ما يلفت انتباهك في هيونداي باليسيد كاليجرافي نايت 2024 هو تصميمها الساحر. حيث يتميز الإصدار الخاص من سيارة الاس يو في هذه بتصميم خارجي جذاب يعرض جانبًا أغمق وأكثر تطورًا لباليسيد. الإصدار الليلي يرتقي لاسمه بشكل لائق، حيث تثير طلته الداكنة شعورًا بالغموض والأناقة. كما يتميز بشبكة أمامية سوداء ولمسات خارجية لامعة باللون الأسود وجنوط حصرية مقاس 20 بوصة مع لمسة داكنة، كلها أمور تزيد من جاذبيتها الجريئة.
ويأتي هذا الإصدار الليلي متاح بعدة ألوان جذابة، بما في ذلك ألوان حصرية مثل "Moonlight Cloud" و "Forest Night" و "Shadow Graphite"، مما يتيح للمشترين اختيار الطلاء الذي يتناسب مع أسلوبهم وتفضيلاتهم.
بمجرد دخولك لهيونداي باليسيد كاليجرافي نايت إديشن 2024، ستجد داخلية فاخرة مصممة لراحة السائق والركاب. فيعتمد الإصدار الليلي على الميزات الراقية بالفعل، حيث يقدم مقاعد من جلود النابا الفاخرة، وسقف من الجلد الصناعي الفاخر، ولوحات أبواب مبطنة توفر مظهرًا أنيقًا ومريحًا. الإصدار الليلي يشمل أيضًا إضاءة داخلية يمكن تخصيصها لراحة الركاب وإضافة لمسة من الأناقة أثناء القيادة في الليل.
كما تأتي السيارة مزودة بجميع وسائل الراحة والتكنولوجيا الحديثة التي يمكن أن يتوقعها شخص من سيارة اس يو في فاخرة، بما في ذلك نظام ترفيهي بشاشة تعمل باللمس مقاس 10.25 بوصة، ونظام آل كاربلاي وأندرويد أوتو، وشحن لاسلكي، ونظام صوتي عالي الجودة من Harman Kardon، مما يضمن تجربة قيادة ممتعة ومريحة.
هيونداي باليسيد كاليجرافي نايت 2024 لا تتميز فقط في مظهرها الفاخر، بل تقدم أيضًا أداءًا مذهلًا. فتحت غطاء محركها، ستجد محرك V6 بسعة 3.8 لتر يقدم قوة 291 حصانًا وعزم دوران 262 رطل-قدم، مما يكفي بشكل كبير لتقودها بثقة على الطرق السريعة كما في المدينة. كما تم تزويد المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي ثماني السرعات يتحرك بسلاسة وكفاءة.
بفضل مجموعة القوى القوية، يمكن لباليسيد أن تجر مقطورات تصل وزنها إلى 5,000 رطل، مما يجعلها اختيارًا ممتازًا لأولئك الذين يحتاجون لجر مقطورات أو قوارب في عطلاتهم ومغامراتهم. كما يضمن نظام الدفع الرباعي الكامل HTRAC القياسي أن باليسيد سوف تؤدي بشكل جيد في مختلف ظروف الطقس والطرق، مما يوفر راحة البال للسائقين.
هيونداي باليسيد كاليجرافي نايت 2024 تأخذ سيارة باليسيد الرائعة بالفعل إلى آفاق جديدة من الفخامة والأناقة. بفضل إطلالتها الليلية البارزة والداخلية الفاخرة والأداء القوي وميزات السلامة المتقدمة، يبرز هذا الإصدار الخاص في سوق الاس يو في المزدحم.
أعلنت شركة أوتوموبيلي لامبورغيني عن الظهور الأول لسيارة "أوروس إس إي" في منطقة الشرق الأوسط، والتي تعد أول سياراتها الرياضية متعددة الاستخدامات فائقة الأداء بنظام هجين قابل للشحن الخارجي. وتم الكشف عن الطراز الجديد خلال حدث حصري أُقيم في فندق ون آند أونلي ون زعبيل في دبي بحضور عدد كبير من العملاء ومجموعة من وسائل الإعلام.
أعلنت شركة رام عن العرض الأول لشاحنة رام 1500 RHO للعام 2025 الجديدة كلياً، والتي ترسخ مكانة علامة "رام تراك" (Ram Truck) التجارية الرائدة في فئة الشاحنات المخصصة للطرق الوعرة. وقال تيم كونيسكيس، الرئيس التنفيذي لعلامة رامالتجارية في ستيلانتيس: "تمثل سيارة رام 1500 RHO الجديدة الجهود الكبيرة لفريق التصميم والمهندسين من أجل ابتكار شاحنة تتفوق على جميع المنافسين". وأضاف: "سخّرنا كل معرفتنا وخبرتنا في تصميم وتصنيع شاحنات رام السابقة لإنتاج شاحنة البيك أب الخفيفة الجديدة، والنتيجة: سيارة استثنائية توفر أعلى قيمة مقابل سعرها بفضل قوتها الحصانية وقدرتها الفائقة على الطرق الوعرة".
تُجهز سيارة رام 1500 RHO للعام 2025 بمحرك Hurricane High Output (H/O) الجديد كلياً سعة 3,0 ليتر بستة أسطوانات بالاتجاه نفسه، والذي يعتبر أحد مجموعة محركات Hurricane مع الشاحن التوربيني المزدوج الجديدة من ستيلانتيس. تبلغ قوة هذا المحرك 540 حصاناً ويولد عزم دوران يبلغ 706 نيوتن متر، ويتميز بكفاءة استهلاك الوقود والحد من الانبعاثات، ويوفر قوة وعزم دوران أكبر من المحركات بثماني أسطوانات التي تعمل بالسحب الطبيعي والمحركات بستة أسطوانات المعززة في فئة الشاحنات المخصصة للمهام الخفيفة.
قدمت شركة فيراري طلب براءة اختراع لمحرك احتراق داخلي يعمل بالهيدروجين، ملمحة إلى أن شركة صناعة السيارات تدرس ذلك كوسيلة لإبقاء محركات الاحتراق على قيد الحياة في المستقبل مع لوائح انبعاثات أكثر صرامة.
على عكس خلايا وقود الهيدروجين، التي تولد الكهرباء التي تستخدم بعد ذلك لتشغيل المحركات، فإن محركات احتراق الهيدروجين تحرق ببساطة الهيدروجين بدلاً من البنزين في عملية لا ينبعث منها ثاني أكسيد الكربون. وهي ليست فكرة جديدة، فقد قامت شركة بي إم دبليو ببناء سيارة من الفئة السابعة تعمل بالهيدروجين في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، ولكن هذه هي المرة الأولى التي تعرب فيها فيراري علنًا عن اهتمامها بها، حيث ترى صانعة السيارات الإيطالية أن احتراق الهيدروجين هو وسيلة لتقليل الانبعاثات بشكل كبير.
شارك
