مضى على انطلاق الجيل السابع الحالي لهيونداي النترا حوالي ثلاثة أعوام فقط، ولكن كعادة صانعات السيارات الكورية، قررت هيونداي التعجيل بطرح فيس ليفت جديد للسيارة بتحديثات هامة للتصميم الخارجي مع الكشف عن أول صور رسمية لها في كوريا الجنوبية.
يبدو أن تحديثات السيارة مقتصرة على الجوانب الجمالية، بمقدمة جديدة مستوحاة من لغة تصميم هيونداي الحالية، مع تعديل المصابيح الأمامية وإضافة فتحات هواء كبيرة.
وحدثت هيونداي كذلك المصد الخلفي مع لمسات جديدة على مشتت الهواء الخلفي، وزخرفات أكثر أناقة بين النوافذ الخلفية والعواميد، وحصلت العجلات على تصميم جديد كذلك.
لا نرى تحديثات ملحوظة للمقصورة، إذ تستمر النترا فيس ليفت بشاشات 10.25 إنش للوحة العدادات الرقمية ونظام المعلومات الترفيهية، مع نفس تصميم لوحة القيادة الحالي، وإن وفرت هيونداي لون أخضر جديد لتجليد المقاعد.
وستتوفر هيونداي النترا 2024 بمجال متنوع من المحركات ونواقل الحركة، بداية من محرك 4 سلندر 1.6 لتر بالتنفس الطبيعي بقوة 123 حصان وعزم 154 نيوتن متر، متصل بناقل حركة CVT ذكي بـ 8 سرعات، ومحرك 4 سلندر 1.6 لتر يعمل بالغاز المسال، بقوة 120 حصان وعزم 152 نيوتن متر، متصل بناقل حركة أوتوماتيكي 6 سرعات، بالإضافة إلى محرك هجين بقوة 141 حصان وعزم 265 نيوتن متر.
وننتهي مع الفئات الرياضية لالنترا، مثل N Line المزودة بمحرك 4 سلندر 1.6 لتر تيربو بقوة 204 حصان وعزم 265 نيوتن متر، وفئة N الأقوى والأعلى أداءً، بمحرك 2.0 لتر تيربو بقوة 280 حصان وعزم دوران 392 نيوتن متر، متصل بناقل حركة دبل كلتش 8 سرعات أو يدوي 6 سرعات.
كاتب محتوى سيارات منذ أكثر من 5 أعوام مهتم بأحدث الأخبار وتقنيات السيارات في الاسواق العربية والعالمية
أعلنت شركة أوتوموبيلي لامبورغيني عن الظهور الأول لسيارة "أوروس إس إي" في منطقة الشرق الأوسط، والتي تعد أول سياراتها الرياضية متعددة الاستخدامات فائقة الأداء بنظام هجين قابل للشحن الخارجي. وتم الكشف عن الطراز الجديد خلال حدث حصري أُقيم في فندق ون آند أونلي ون زعبيل في دبي بحضور عدد كبير من العملاء ومجموعة من وسائل الإعلام.
أعلنت شركة رام عن العرض الأول لشاحنة رام 1500 RHO للعام 2025 الجديدة كلياً، والتي ترسخ مكانة علامة "رام تراك" (Ram Truck) التجارية الرائدة في فئة الشاحنات المخصصة للطرق الوعرة. وقال تيم كونيسكيس، الرئيس التنفيذي لعلامة رامالتجارية في ستيلانتيس: "تمثل سيارة رام 1500 RHO الجديدة الجهود الكبيرة لفريق التصميم والمهندسين من أجل ابتكار شاحنة تتفوق على جميع المنافسين". وأضاف: "سخّرنا كل معرفتنا وخبرتنا في تصميم وتصنيع شاحنات رام السابقة لإنتاج شاحنة البيك أب الخفيفة الجديدة، والنتيجة: سيارة استثنائية توفر أعلى قيمة مقابل سعرها بفضل قوتها الحصانية وقدرتها الفائقة على الطرق الوعرة".
تُجهز سيارة رام 1500 RHO للعام 2025 بمحرك Hurricane High Output (H/O) الجديد كلياً سعة 3,0 ليتر بستة أسطوانات بالاتجاه نفسه، والذي يعتبر أحد مجموعة محركات Hurricane مع الشاحن التوربيني المزدوج الجديدة من ستيلانتيس. تبلغ قوة هذا المحرك 540 حصاناً ويولد عزم دوران يبلغ 706 نيوتن متر، ويتميز بكفاءة استهلاك الوقود والحد من الانبعاثات، ويوفر قوة وعزم دوران أكبر من المحركات بثماني أسطوانات التي تعمل بالسحب الطبيعي والمحركات بستة أسطوانات المعززة في فئة الشاحنات المخصصة للمهام الخفيفة.
قدمت شركة فيراري طلب براءة اختراع لمحرك احتراق داخلي يعمل بالهيدروجين، ملمحة إلى أن شركة صناعة السيارات تدرس ذلك كوسيلة لإبقاء محركات الاحتراق على قيد الحياة في المستقبل مع لوائح انبعاثات أكثر صرامة.
على عكس خلايا وقود الهيدروجين، التي تولد الكهرباء التي تستخدم بعد ذلك لتشغيل المحركات، فإن محركات احتراق الهيدروجين تحرق ببساطة الهيدروجين بدلاً من البنزين في عملية لا ينبعث منها ثاني أكسيد الكربون. وهي ليست فكرة جديدة، فقد قامت شركة بي إم دبليو ببناء سيارة من الفئة السابعة تعمل بالهيدروجين في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، ولكن هذه هي المرة الأولى التي تعرب فيها فيراري علنًا عن اهتمامها بها، حيث ترى صانعة السيارات الإيطالية أن احتراق الهيدروجين هو وسيلة لتقليل الانبعاثات بشكل كبير.
شارك
