انتشرت عدة صور تجسسية لهيونداي سوناتا الفيس ليفت على الإنترنت والتي رصدت بعض المعلومات الجديدة عن مواصفات السيارة بجانب لمحة عن مقصورتها الداخلية.
رصدت الصور لافتة مثبتة على زجاج السيارة الاختبارية الأمامي والذي ذكر عملها بدفع كلي للعجلات لأول مرة في تاريخ طراز السيدان متوسط الحجم، واحتوائها على محرك 2500 سي سي بحقن مباشر للوقود في الأغلب سيستمر استخدامه بالنسخة الحالية التي تقدم قوة 191 حصان مع 245 نيوتن.متر من العزم بينما لم يتم التأكيد على انطلاق السيارة للأسواق بتلك المواصفات.
رصدت بعض الصور مقصورة السيارة الاختبارية والتي تم تغطية أغلب أجزائها ما يرجح قيام هيونداي بتعديلات قوية لها عكس ما تم في إلنترا الفيس ليفت حسب الصور الرسمية التي نشرتها هيونداي مؤخراً، بينما اقتصرت التفاصيل الواضحة بنسخة سوناتا الجديدة الاختبارية على لوح زجاجي جديد أكبر حجماً من النسخة الحالية متوقع أن يتخطى قياس 24 بوصة ليتضمن شاشات النظام المعلوماتي والعدادات الرقمية.
كانت قد ظهرت سوناتا الفيس ليفت بشكل أوضح في لقطات تجسسية أخرى تمت خلال الشهر الماضي أثناء تصويرها ضمن حملتها التسويقية، إذ تم تغيير المقدمة بالكامل واستبدلت المصابيح الأمامية بشريط ضوئي ممتد بعرض السيارة ومستمد من أحدث طرازات الشركة التي قدمت بلغتها التصميمية الجديدة مثل كونا وستاريا، سيوفر ذلك الإضاءة النهارية بينما ثبتت المصابيح الأساسية أسفله في شكل مدمج بالصادم الأمامي الجديد الذي تضمن بالطبع شبكة تهوية مختلفة.
ترجح بعض المصادر قدوم النسخة المصورة بباقة إن-لاين ذات الطابع الرياضي وذلك للمسات السوداء الموجودة على الشبكة والمرايا الجانبية أما عن المقطع الخلفي، فلم تظهر تغييرات عنيفة مثلما هو الحال في المقدمة فقد تقتصر أهمها على رسمة جديدة للأضاءة مع جناح خلفي رفيع.
تشير بعض التقارير الكورية لتقديم نسخة سوناتا المحسنة كأخر تحديث لها قبل وقف إنتاجها بعد مشوار ممتد منذ 1985 وربما يعود ذلك لانخفاض مبيعاتها من 230 ألف نسخة في 2012 إلى أقل من 60 ألف سيارة خلال 2022.
نشات على حب المحركات وقررت تحويل شغفي لعملي الأساسي, أرى الشخصيات الحقيقية وراء السيارات واسعى لتقديم محتوى جاذب لمختلف محبيها
أعلنت شركة رام عن العرض الأول لشاحنة رام 1500 RHO للعام 2025 الجديدة كلياً، والتي ترسخ مكانة علامة "رام تراك" (Ram Truck) التجارية الرائدة في فئة الشاحنات المخصصة للطرق الوعرة. وقال تيم كونيسكيس، الرئيس التنفيذي لعلامة رامالتجارية في ستيلانتيس: "تمثل سيارة رام 1500 RHO الجديدة الجهود الكبيرة لفريق التصميم والمهندسين من أجل ابتكار شاحنة تتفوق على جميع المنافسين". وأضاف: "سخّرنا كل معرفتنا وخبرتنا في تصميم وتصنيع شاحنات رام السابقة لإنتاج شاحنة البيك أب الخفيفة الجديدة، والنتيجة: سيارة استثنائية توفر أعلى قيمة مقابل سعرها بفضل قوتها الحصانية وقدرتها الفائقة على الطرق الوعرة".
تُجهز سيارة رام 1500 RHO للعام 2025 بمحرك Hurricane High Output (H/O) الجديد كلياً سعة 3,0 ليتر بستة أسطوانات بالاتجاه نفسه، والذي يعتبر أحد مجموعة محركات Hurricane مع الشاحن التوربيني المزدوج الجديدة من ستيلانتيس. تبلغ قوة هذا المحرك 540 حصاناً ويولد عزم دوران يبلغ 706 نيوتن متر، ويتميز بكفاءة استهلاك الوقود والحد من الانبعاثات، ويوفر قوة وعزم دوران أكبر من المحركات بثماني أسطوانات التي تعمل بالسحب الطبيعي والمحركات بستة أسطوانات المعززة في فئة الشاحنات المخصصة للمهام الخفيفة.
قدمت شركة فيراري طلب براءة اختراع لمحرك احتراق داخلي يعمل بالهيدروجين، ملمحة إلى أن شركة صناعة السيارات تدرس ذلك كوسيلة لإبقاء محركات الاحتراق على قيد الحياة في المستقبل مع لوائح انبعاثات أكثر صرامة.
على عكس خلايا وقود الهيدروجين، التي تولد الكهرباء التي تستخدم بعد ذلك لتشغيل المحركات، فإن محركات احتراق الهيدروجين تحرق ببساطة الهيدروجين بدلاً من البنزين في عملية لا ينبعث منها ثاني أكسيد الكربون. وهي ليست فكرة جديدة، فقد قامت شركة بي إم دبليو ببناء سيارة من الفئة السابعة تعمل بالهيدروجين في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، ولكن هذه هي المرة الأولى التي تعرب فيها فيراري علنًا عن اهتمامها بها، حيث ترى صانعة السيارات الإيطالية أن احتراق الهيدروجين هو وسيلة لتقليل الانبعاثات بشكل كبير.
سيترك المدير الفني لفريق ريد بول للسباقات Red Bull Racing أدريان نيوي الفريق في عام 2025 بعد 18 عامًا يمتلئون بالتاريخ الحافل الذي سطره بـ 13 بطولة. لكن هذا لا يعني أن السيارة الخارقة المخصصة للحلبات فقط والتي صممها لشركة ريد بول، والتي يطلق عليها اسم RB17، ستختفي، بل قال نيوي إنه سيكمل تطوير السيارة قبل ظهورها لأول مرة في وقت لاحق من هذا العام بمهرجان جودوود للسرعة.
شارك
