في عالم سيارات الطرق الوعرة، قليلة هي الأسماء التي تتميز بالتقدير والولاء من قبل العملاء كما تتميز جيب. على مر العقود، كانت جيب مرتبطة بالمغامرة والقوة والقدرة على الذهاب إلى أماكن لا تجرؤ مركبات أخرى على الذهاب إليها. جيب جلاديتور، شاحنة بيك أب ظهرت كخليفة روحية لسلسلة جيب CJ الكلاسيكية، تجسد كل تلك الصفات. الآن، وفي لحظة مؤثرة في تاريخ جيب، قدمت الشركة جيب جلاديتور فاروت كإصدار الوداع، مما يمثل نهاية عصر جلاديتور واحتفالًا بتراث أسطوري حقيقي.
جيب جلاديتور، في طرازاتها المختلفة، كانت رمزًا للتميز على الطرق الوعرة منذ بدايتها. فهي تحمل جينات الجيب العسكرية الأصلية من الحرب العالمية الثانية، التي كانت مشهورة بمتانتها وقدرتها على القيادة في البراري. وعلى مر السنين، تطورت جلاديتور لتصبح سيارة أكثر حداثة وتنوعًا مع البقاء مخلصة لجذورها الوعرة.
إصدار الوداع فاروت يمثل ذروة هذا التطور، فهو يجمع بين تصميم الجيب الكلاسيكي مع التكنولوجيا الحديثة ووسائل الراحة لتقديم تجربة قيادة تجمع بين الحنين للماضي والحداثة العصرية. فهي تكريم مناسب لتراث جلاديتور الذي دام طويلاً.
جاهزة للمغامرة: كما يوحي الاسم، تم تصميم إصدار الوداع فاروت للمغامرة. حيث يتميز بقدرة جيب الأسطورية بالدفع الرباعي، مما يضمن قدرته على التعامل مع أصعب الأماكن بسهولة. وسواء كنت تعبر الطرق الصخرية أو تعبر مجارى المياه، فإن جلاديتور فاروت لديها كل ما تحتاجه لتجعل تجربة قيادتك ممتعة ويسيرة.
مساحة داخلية واسعة: على عكس بعض الإصدارات السابقة، يتميز إصدار الوداع فاروت بمساحة داخلية واسعة. مع مقاعد مريحة لخمسة أشخاص ومساحة كبيرة للشحن، فليست سيارة جيب جيدة للطرق الوعرة فقط بل أيضًا مركبة يومية عملية.
جاهزة للرحلات البرية: تم تصميم إصدار الوداع فاروت للرحلات البرية، وهو ما يرغبه العملاء أكثر في سوق سيارات الطرق الوعرة. فيأتي مجهز بخيمة مثبتة على السقف، وثلاجة، وموقد، ونظام دش محمول، مما يتيح للمغامرين استكشاف الأماكن البعيدة براحة والتخييم بعملية.
تصميم مميز: سيقدر عشاق جيب اللمسات التصميمية الفريدة التي تميز إصدار الوداع فاروت. من لون الجسم الخارجي الأخضر الفاتح الحصري إلى التفاصيل البرونزية والشارات، لتُظهر هذه الجيب احترام تراثها بينما تتطلع نحو المستقبل.
تكنولوجيا متقدمة: إن إصدار الوداع فاروت لا يتميز بالقوة والجرأة فقط، بل يتضمن أيضًا التكنولوجيا الحديثة. حيث يتميز بنظام ترفيه سهل الاستخدام، وأنظمة اتصال بالهواتف الذكية، ومجموعة من ميزات السلامة المتقدمة للحفاظ على سلامتك وسلامة ركابك.
إن جيب جلاديتور فاروت إصدار الوداع هي أكثر من مجرد سيارة، فهي وداع فخم لأيقونة من أيقونات شاحنات البيك اب. وبينما سيفتقد عشاق جيب جلاديتور حول العالم بلا شك جلاديتور، إلا أن رحيلها يمهد الطريق لابتكارات وتصاميم جديدة في عالم مركبات الطرق الوعرة. وتظل جيب ملتزمة بدفع حدود ما هو ممكن من حيث القدرة والأداء والمغامرة.
إن جيب جلاديتور فاروت إصدار الوداع هي تذكير بالرحلة الرائعة التي قامت بها جلاديتور على مر السنين. وهي شهادة على التزام جيب بالمغامرة والاستكشاف، وكذلك التفاني تجاه جمهورها المخلص. وبينما تقول جلاديتور وداعًا، تعيش روح جيب في قلوب المغامرين وفي مساعي الشركة المستقبلية. إصدار الوداع فاروت يمثل نهاية أسطورة، لكنه أيضًا إشارة إلى بداية فصول جديدة مثيرة في عالم مركبات الطرق الوعرة.
أعلنت شركة أوتوموبيلي لامبورغيني عن الظهور الأول لسيارة "أوروس إس إي" في منطقة الشرق الأوسط، والتي تعد أول سياراتها الرياضية متعددة الاستخدامات فائقة الأداء بنظام هجين قابل للشحن الخارجي. وتم الكشف عن الطراز الجديد خلال حدث حصري أُقيم في فندق ون آند أونلي ون زعبيل في دبي بحضور عدد كبير من العملاء ومجموعة من وسائل الإعلام.
أعلنت شركة رام عن العرض الأول لشاحنة رام 1500 RHO للعام 2025 الجديدة كلياً، والتي ترسخ مكانة علامة "رام تراك" (Ram Truck) التجارية الرائدة في فئة الشاحنات المخصصة للطرق الوعرة. وقال تيم كونيسكيس، الرئيس التنفيذي لعلامة رامالتجارية في ستيلانتيس: "تمثل سيارة رام 1500 RHO الجديدة الجهود الكبيرة لفريق التصميم والمهندسين من أجل ابتكار شاحنة تتفوق على جميع المنافسين". وأضاف: "سخّرنا كل معرفتنا وخبرتنا في تصميم وتصنيع شاحنات رام السابقة لإنتاج شاحنة البيك أب الخفيفة الجديدة، والنتيجة: سيارة استثنائية توفر أعلى قيمة مقابل سعرها بفضل قوتها الحصانية وقدرتها الفائقة على الطرق الوعرة".
تُجهز سيارة رام 1500 RHO للعام 2025 بمحرك Hurricane High Output (H/O) الجديد كلياً سعة 3,0 ليتر بستة أسطوانات بالاتجاه نفسه، والذي يعتبر أحد مجموعة محركات Hurricane مع الشاحن التوربيني المزدوج الجديدة من ستيلانتيس. تبلغ قوة هذا المحرك 540 حصاناً ويولد عزم دوران يبلغ 706 نيوتن متر، ويتميز بكفاءة استهلاك الوقود والحد من الانبعاثات، ويوفر قوة وعزم دوران أكبر من المحركات بثماني أسطوانات التي تعمل بالسحب الطبيعي والمحركات بستة أسطوانات المعززة في فئة الشاحنات المخصصة للمهام الخفيفة.
قدمت شركة فيراري طلب براءة اختراع لمحرك احتراق داخلي يعمل بالهيدروجين، ملمحة إلى أن شركة صناعة السيارات تدرس ذلك كوسيلة لإبقاء محركات الاحتراق على قيد الحياة في المستقبل مع لوائح انبعاثات أكثر صرامة.
على عكس خلايا وقود الهيدروجين، التي تولد الكهرباء التي تستخدم بعد ذلك لتشغيل المحركات، فإن محركات احتراق الهيدروجين تحرق ببساطة الهيدروجين بدلاً من البنزين في عملية لا ينبعث منها ثاني أكسيد الكربون. وهي ليست فكرة جديدة، فقد قامت شركة بي إم دبليو ببناء سيارة من الفئة السابعة تعمل بالهيدروجين في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، ولكن هذه هي المرة الأولى التي تعرب فيها فيراري علنًا عن اهتمامها بها، حيث ترى صانعة السيارات الإيطالية أن احتراق الهيدروجين هو وسيلة لتقليل الانبعاثات بشكل كبير.
شارك
