حققت استون مارتن DBX نجاحاً فورياً للعلامة البريطانية فور انطلاقها، وضاعفت وحدها المبيعات السنوية للشركة، ولا مفاجأة هنا إذ تكررت نفس القصة مع السيارات المنافسة لها مثل لامبورجيني اوروس وبنتلي بنتايجا، ومن الواضح أن الأسواق متعطشة للغاية لسيارات SUV فاخرة حصرية بأداء رياضي متميز، ومن الناحية الأخرى تشتهر علامة مانسوري بتعديلاتها المثيرة للجدل للسيارات الأوروبية الرياضية، وكشفت الشركة الألمانية لتوها عن أجرأ إصدار معدل لأستون مارتن DBX حتى الآن؛ ولنبدأ بالخارجية التي تتميز بمصد أمامي جديد ومكونات أخرى مصنوعة من ألياف الكربون المكشوفة في المقدمة.
كما وضعت مانسوري ستائر هوائية أمامية من نفس الألياف الكربونية خفيفة الوزن، وأقواس عجلات جديدة منتفخة، مع عجلات جديدة بلمسات فضية وسوداء.. ونستمر في تتبع التعديلات على جوانب الـ SUV البريطانية، مثل أغطية المرايا الجانبية الملفتة للنظر، وفتحات التهوية من ألياف الكربون خلف العجلات الأمامية، ربما أبرز التعديلات على السيارة نراها في الخلفية، بجناح من ألياف الكربون على السقف، وجناخ آخر خلفي مثبت من نفس المادة، ومشتت هواء خلفي جديد بتصميم بالغ الشراسة والقوة، ولسبب ما قررت مانسوري إزالة نظام العادم الرباعي القياسي في السيارة وإضافة أنبوبي عادم في منتصف مشتت الهواء الخلفي.
ولم تتجاهل مانسوري محرك السيارة، إذ قامت بإضافة شواحن تيربو جديدة لمحرك 8 سلندر 4.0 لتر، مع تحديثات برمجية لنظام إدارة المحرك، ما أدى لرفع قوة الـ SUV من 550 حصان إلى 800 حصان، وعزم الدوران من 700 نيوتن متر إلى 1000 نيوتن متر، وتتسارع DBX المعدلة من السكون إلى 100 كم\س في 3.8 ثانية، بسرعة قصوى 325 كم\س.
كاتب محتوى سيارات منذ أكثر من 5 أعوام مهتم بأحدث الأخبار وتقنيات السيارات في الاسواق العربية والعالمية
شارك
