يمكنك تفعيل الإضاءات التحذيرية من خلال زر مخصص برمز مثلثين موجود عادة في لوحة القيادة بالقرب من فتحات المكيف أو شاشة الوسائط أو الراديو، ليقوم بتفعيل هي إضاءة رباعية، أي من المصابيح الأربعة للسيارة، تكون على شكل ومض متكرر، ولذا تسمى الفلشر Flasher.

تجمع إرشادات إدارات المرور حول العالم بشأن تقنيات الأمان على طريقة معينة لاستخدام الأضواء التحذيرية وتفرض بعض إدارات المرور من دول أوروبا وأمريكا غرامات على استخدامها بطريقة مخالفة.

الاستخدام الصحيح إذن هي التحذير من ظرف طارئ على الطريق، بشرط، إما أن تكون سيارتك متوقفة على جانب الطريق الأيمن بسبب وقوع حالة طارئة مثل التسبب في تعطل السيارة. ويمكن أيضا استخدامها في حالة ظهور ظرف طارئ مرة واحدة على الطريق لتنبيه السيارة في الخلف أنك على وشك التوقف بسبب هذا الظرف الطارئ أو من أجل أن يحذر من هذا الظرف الطارئ.

من الاستخدامات الشائعة الخاطئة للإضاءات التحذيرية هو تشغيلها طوال وقت القيادة في الضباب والأمطار وفي عواصف الرياح والعواصف الرملية.

وتكمن الخطورة هنا أن يظن الذي اعتاد على استخدام الإضاءات التحذيرية في حالة السير أن سائق السيارة أمامه تسير على الطريق، في حين يكون سائق السيارة أمامه يستخدم الإضاءات التحذيرية بطريقة صحيحة وهي متوقفة، ومن ثم يقوم بالاصطدام في السيارة المتوقفة. أو حتى لو كان السائق في الخلف يعرف طريقة الاستخدام الصحيحة فإذا ما رأى إضاءات تحذيرية أمامه توقف فجأة وحدث تصادم به من السيارات في الخلف. 

وفي السيارات القديمة تقوم الإضاءات التحذيرية بحجب إشارة الانعطاف والذي يساهم في احتمال وقوع حادث إذا أراد صاحب السيارة ذات الإضاءات التحذيرية قيد التفعيل التغيير إلى مسار فيه سيارة أخرى قريبة من الخلف، حيث لن يرى سائق السيارة في الخلف على المسار الثاني إشارة الانعطاف بسبب تشغيل الإضاءات التحذيرية، ومن ثم يقع الحادث.

أضف إلى ذلك أن ضوء الفرامل وإشارات الانعطاف حتى في السيارات الحديثة قد يكون من الصعب تمييزها بوضوح إذا كانت الإضاءات التحذيرية قيد العمل، ومن ثم يزيد احتمال وقوع حادث إذا ما قررت السيارة في الأمام التي تشغل الإضاءات التحذيرية التوقف بشكل مفاجئ.

والمعضلة الأهم هي إذا كانت الإضاءات التحذيرية الغرض منها التحذير من حالة طارئة، وهو المتفق عليه من قبل جميع إدارات المرور حول العالم، فإن كنت أستخدمها أثناء القيادة داخل الضباب، وظهرت حالة طارئة مفاجئة، كيف يمكنني أن أنبه سائقي السيارات في الخلف أن أمامي حالة طارئة وأنا أستخدم الإضاءات التحذيرية طوال الوقت؟ الإجابة لن أستطيع إذا كنت أستخدمها طوال الوقت.

الغريب أننا وجدنا منشورات غريبة على تويتر من قبل حساب إدارة المرور السعودي المعروف بنشره نصائح عن تقنيات الأمان في السيارات، حيث تجيز المنشورات الاستخدام الخاطئ، أي في حالات الضباب والغبار والمطر، في حين وجدنا تصاريح رسمية من إدارات المرور لباقي الدول العربية تحذر من هذا الاستخدام الخاطئ الذي يعد مخالفة في عدة دول أوروبية والولايات المتحدة على وجه التحديد.

ونقتبس من رئيس الجمعية الكويتية للسلامة المرورية د. بدر المطر، حيث حذر مستخدمي الطريق وقائدي السيارات من خطورة القيادة أثناء الأجواء الضبابية، مشيرا إلى استخدام كشافات الضباب ومحذرا من استخدام الإضاءات التحذيرية إلا عند التوقف عند الكتف الأيمن من الطريق أو في لحظة وقوع حادث أمامك أو في حالة التوقف الطارئ في نهر الطريق أو وجود خطر محدث حيث يكون الاستخدام بغرض تنبيه سائقي السيارات الأخرى. وأكد معهد المرور الأردني في مديرية الأمن العام على أن تشكل الضباب وانخفاض رؤية السائق يستدعي تخفيض السرعة وإضاءة أنوار المركبة العادية إذا لم تتوفر كشافات خاصة للضباب، وعدم استخدام الفلشر (الرباعي)، أي الإضاءات التحذيرية.