عندما تلاحظ خروج الهواء الفاتر من فتحات المكيف يتبادر إلى ذهنك مباشرة بأنك بحاجة إلى تعبئة غاز فريون السيارة مرة أخرى؛ حيث يحتاج المكييف إلى كمية دقيقة من غاز الفريون ليعمل المكيف بأقصى قدرته على التبريد، كما أنه إذا لم يتم تعبئة فريون السيارة بالكمية الصحيحة فإنه يعمل بشكل غير صحيح، لذا يجب الاهتمام بتعبئة السيارة بالكمية الصحيحة من غاز الفريون، وعدم تجاهل الصيانات الدورية للمكيف وملاحظة كمية الغاز أو وجود تسريب له من عدمه بشكل دوري، لتجنب حدوث تلف بمكونات نظام التكييف.

في الحقيقة، ليس هناك جدول زمني لتعبئة فريون السيارة، فليس عليك تفريغ النظام من الغاز القديم وإعادة تعبئة غاز جديد كل عام أو عامين، بل هناك مؤشرات وعلامات توضح نقص غاز الفريون في السيارة، وحان وقت إعادة تعبئة تفاديًا لحدوث تلفيات، ومن أهم تلك العلامات، الآتي:

عندما تلاحظ ارتفاع في درجة حرارة الهواء داخل السيارة ، وأن الهواء في التكييف نفسه ساخن أو غير بارد ، أو قريب من درجة حرارة السيارة من الداخل، فهذه علامة واضحة على أن مستوى الفريون منخفض أو قصير، وتحتاج السيارة إلى تعبئة أو شحن الفريون.

كذلك، عندما تلاحظ وجود تسريبات مرئية وتدفق واضح لسائل الفريون، حيث تلاحظ آثار حول الضاغط داخل السيارة، لذا عليك تنظيف هذا السائل وصيانته أكثر من مرة للتأكد من أن التسريب من غاز الفريون.

ومن العلامات الدالة على نقص فريون السيارة، توقف القابض عن العمل عند تشغيل المكيف داخل السيارة، حيث تلاحظ أولاً سماع صوت من القابض، وهذا مهم جدًا لأنه يساعد الضاغط على التواجد لتحفيز الفريون وتشغيل المكيف.

وأخيرًا، في حالة ملاحظة تراكم كمية من الثلج على الضاغط، فتلك علامة واضحة لانخفاض مستوى الفريون، وكل ما تم ذكره سالفا علامة واضحة على نقص في فريون السيارة، ومن الضروري ملئها حتى تتمكن من تشغيل تكييف السيارة بشكل طبيعي.

تحتاج عملية تعبئة فريون السيارة من جديد إلى عدة خطوات، حيث تتمثل طريقة تعبئة فريون السيارة، أولًا في إطفاء السيارة وإفراغ الهواء بداخلها من خلال استخدام ضاغط، وبعدها عليك الانتظار حتى يصل مؤشر الضغط إلى حوالي 30 درجة تحت الصفر، ومن ثم تقوم بفصل الضاغط المستخدم لتفريغ الهواء وقلب اسطوانة غاز الفريون إلى الأسفل وفتحها، وفي نفس الوقت عليك تشغيل مكيف السيارة على مستوى عالٍ للوصول إلى أعلى مستوى.

وخلال العملية الملء،عليك التأكد من أن الغاز يتدفق إلى مكيف الهواء، وبعدها عليك قلب الاسطوانة إلى الأعلى في وضعها الصحيح كي يتحرك مؤشر الساعة للسيارة إلى 30 psi، وفي الأخير عليك نزع اسطوانة الفريون من السيارة بعد الانتهاء من عملية تعبئة فريون السيارة.

يمكنك معرفة ضغط فريون السيارة المناسب من خلال تحديد نوع وهوية غاز الفريون نفسه، كذلك مراعاة درجات الحرارة الخاصة بالطقس؛ حيث أن ضغط الفريون في التكييف يجب أن يكون ذا جودة.

كما لابد من تعبئة الفريون بالجهاز المخصص؛ حيث أنها الطريقة التي يوصي بها صُناع السيارات، بسبب أنها تحافظ على سلامة الكمبروسر، وتسحب الغاز القديم كاملا مع الهواء الموجود، كما تحسب كمية الزيت الخارج وتعيد إدخاله، وتملأ الغاز الجديد بكمية صحيحة حسب الموصى به في كاتلوج السيارة.

يرتبط سعر تعبئة فريون السيارة بالكمية المطلوبة من غاز التبريد، كما يرتبط السعر ببلد المنشأ؛ حيث أن السيارات الصغيرة تحتاج لحوالي 450-600 جرام من غاز الفريون، بينما السيارات العائلية الكبيرة تحتاج 900 جرام من الغاز، ويؤثر نوع غاز الفريون في سعره؛ فنجد أن النوع الأمريكي هو الأفضل والأغلى في الأسواق، بينما هناك أنواع أخرى أرخص وأقل في الجودة.

وهناك نوعان من غاز الفريون، هما الأول ألأصلي والثاني التجاري؛ وهناك خطوتان لمعرفة الفرق بينهما الأولى وهي الشعـار الموجود على غطاء اسطوانة الفريون، حيث أن الأصلي مطبوع عليها اسم الشركة المصنعة، اما اسطوانة غاز الفريون التجاري لا يُطبع عليها أي شعار للشركة، وثاني طريقة هي فتحة اسطوانة الفريون، والتي تأتي أسفل الغطاء ولا يظهر منها كامل شكلها، بينما أسطوانة الفريون التجارية تحمل هذه الفتحة على مسافة 5 سم عن الغطاء تقريباً وتكون علامة الفتحة الدائرية كاملة الوضوح.