نعمل جميعًا أن إطارات السيارة هو أحد الأجزاء الهامة في تكوين المركبة، خاصة من ناحية الأمان؛ حيث أن ظهور أي من الأعطال أو وجود خلل ما في الإطارات يؤدي في نهاية الأمر إلى وقوع الحوادث وتعرض حياة كل الركاب إلى الخطر؛ لذا يعمل الميزان على ضمان تلامس الاطارات بالطريق بالزاوية المناسبة، وجعلها تتجه بشكل مستقيم وفقاً لمواصفات الشركة المصنعة، للحصول على أفضل أداء وقيادة وفترة خدمة طويلة للإطار.

ميزان السيارة هو العبارة التي يتم تداولها دائماً في عالم المحركات؛ ولكن هناك البعض ممن لا يعرفون ماهية عملية ميزان السيارات أو ضبط الزوايا، فهي عملية غاية في الأهمية للتأكد من كافة زوايا العجلات الأربعة وضبطها بالشكل الأمثل الذي يضمن قيادة السيارة بطريقة آمنة ومريحة.

تعتمد هذه العملية على ضبط أكثر من 5 زوايا مختلفة في الإطار، أهم 4 هي الزوايا التالية:

Caster، زاوية الكاستر، وهي زاوية ميل محور توجيه العجلة بالنسبة للمستوى الرأسي، للخلف أو للأمام، وتكون تلك الزاوية هي أول زاوية في ترتيب ضبط الزوايا، ويجب أن تكون زاوية الكاستر لكل عجلة على نفس المحور متساوية، وفي حالة عدم تساوي زاويتي الكاستر على نفس المحور يؤدي ذلك إلى انحراف السيارة للجانب الذي به زاوية كاستر أقل، والغرض من وجود زاوية كاستر موجبة بالعجلة؛ هو العمل على جعل العجلة تسير ذاتيا في خط مستقيم، حيث لا يحتاج السائق إلى المحافظة على توجيه السيارة عند السير في خط مستقيم، فيما تؤثر زاوية الكاستر على التحكم في الاتجاه لنظام التوجيه ولكن لا تؤثر على تآكل الإطارات، وتتأثر بارتفاع السيارة؛ لذا من المهم المحافظة على ارتفاع الجسم المصمم عليه.

Camber، زاوية الكامبر، وهي زاوية ميل العجلة بالنسبة للمستوى الرأسي, حول المحور العرضي للعجلة، فهي زاوية مقاسه بالدرجات، وعند وجود زاوية كامبر تظهر العجلة مائلة على سطح الطريق، ولمعرفة ما إذا كانت الزاوية موجبة أو سالبة، نرى أنه في حالة أن النقطة العليا في الإطار تكون مائلة عن الرأسي لناحية خارج السيارة تكون زاوية الكامبر موجبة، وفي حالة أنها مائلة ناحية داخل السيارة فتكون زاوية الكامبر سالبة،وفي حالة أن زاوية الكامبر غير مضبوطة فسوف يكون هناك تآكل في جانب من جوانب الإطار، حيث أنه في حالة أن الزاوية سالبة فسيكون هناك تأكل من الجانب الداخلي للإطار، وفي حالة أن كانت موجبة فسيكون هناك تآكل من الجانب الخارجي.

Tow in، زاوية التو إن، وهي زاوية ميل العجلة بالنسبة للمستوى الرأسي, حول المحور الرأسي للعجلة، والغرض منها إلغاء تأثير وجود زاوية الكامبر، حيث أن الإطار الذي به زاوية كامبر موجبة يتحرك كجزء من مخروط، وعند تحريك المخروط للإمام فإن العجلة لن تتحرك في خط مستقيم؛ وإنما سوف تسير في دائرة، أي أن العجلة تحاول الاتجاه للخارج؛ لذا يتم ضبط Tow in للداخل عندما تكون السيارة متوقفة.

Tow out، زاوية التو أوت، وهي زاوية ميل محور توجيه العجلة بالنسبة للمستوى الرأسي, للداخل أو الخارج.

تعتمد عملية ميزان السيارة وضبط زوايا الإطارات على ضبط أكثر من 5 زوايا مختلفة في الإطار الواحد، حيث نلاحظ أن غالبية الإطارات التي تآكلت تكون بحاجة إلى تعديل وذلك بعد التأكد من سلامتها وعدم انتهاء صلاحيتها.

وتتم عملية ميزان السيارة باستخدام أجهزة إلكترونية حديثة كي تعيد تعديل زوايا الإطارات إلى ما كانت عليه سابقًا حسب ما أوصت به الشركة المُصنعة، وتوجد عدة مؤشرات تدل على عدم موازنة الإطارات، والتي يجب على أثرها فحص ميزان السيارات، وهي:

انحراف السيارة عند القيادة بسرعة متوسطة أو عالية، وملاحظة أن عجلة القيادة ليست في المنتصف؛ فإذا كنت تقود بشكل مستقيم على طريق مستوٍ، فيجب أن تكون عجلة القيادة قريبة من الوضع المستقيم بشكل واضح ولو ظهر قدر ولو ضئيل من الانحراف المسموح به اعتماداً على الطريق فهذا لا يدل على الانحراف الذي يتطلب عملية ميزان السيارة، ولكن إذا كانت عجلة القيادة بها انحراف أكثر من اللازم في أي من الاتجاهين فقد حان الوقت لعمل ميزان للسيارة والتأكد من ضبط جميع الزوايا.

ومن المؤشرات التي تدل على خلل في ميزان السيارة هو تآكل الإطارات من إحدى الحواف، حيث يُشير التآكل على الحواف الداخلية أو الخارجية إلى وجود مشكلة في ضبط زوايا الإطار، كذلك من المؤشرات هو عدم استقامة الإطارات على السطح بشكل تام، وسماع صوت طقطقة عند إدارة المقود بسرعة لليمين أو اليسار.