اكتب في الاعلى واضغط زر الدخول لبدء البحث. او اضغط خروج للالغاء

  1. صيانة وميكانيك
  2. ميكانيك سيارات
  3. حزام التايمنج في سيارتك: ما هي وظيفته وكيف يعمل وما هي أعطاله؟

حزام التايمنج في سيارتك: ما هي وظيفته وكيف يعمل وما هي أعطاله؟

20 أبريل 2024
  • كيف يعمل حزام التايمنج؟
  • ما هي أعطال حزام التايمنج؟

جميعنا نعلم أن محركات سياراتنا هي قطع ميكانيكية شديدة التعقيد، يعمل كل جزء منها في تناغم وبشكل وثيق مع الأجزاء الأخرى لإمداد سيارتك بالطاقة اللازمة للعمل. في موضوعنا لليوم، سوف نتحدث عن أحد أهم تلك الأجزاء في محرك سيارتك، ألا وهو حزام توقيت محرك السيارة أو كما يسميه البعض حزام التايمينج أو قشاط التايمنج.

وظيفة وكيفية عمل حزام التايمنج

وظيفة وكيفية عمل حزام التايمنج

حزام التايمنج هو جزء أساسي في محرك سيارتك وهو عبارة عن حزام مطاطي عادة ما يكون مصنوعًا من مواد مرنة وقوية، مثل المطاط المعزز بالألياف، يربط بين عمود الكرنك وعمود الكامات في المحرك، وتتمحور وظيفته الرئيسية حول مزامنة حركة عمود الكرنك مع حركة عمود الكامات مما يسمح بفتح وإغلاق صمامات الاسطوانات في الوقت المناسب.

يأتي حزام التايمنج كجزء أساسي في محركات الاحتراق الداخلي بالسيارات، وذلك لربط عمود الكرنك مع عمود الكامات. وكما ذكرنا، تتمثل وظيفته في مزامنة حركة هذين العمودين بدقة متناهية، مما يؤدي إلى تنظيم توقيت عمليات السحب والضغط في الأسطوانات.

وتجدر الإشارة إلى أن عمود الكرنك هو المسئول عن تحويل حركة الاحتراق إلى حركة دورانية تدور بها العجلات. أما عمود الكامات فهو المسئول عن فتح وإغلاق الصمامات في أسطوانات المحرك، وهذا يؤثر على تدفق الوقود والهواء إلى الأسطوانات وإخراج الغازات الناتجة عن الاحتراق.

وبالتناغم معهما، يقوم حزام التايمنج بتنظيم توقيت فتح وإغلاق الصمامات بدقة تامة بالنسبة لحركة عمود الكرنك. فإذا لم يكن هناك تزامن دقيق بين حركة عمود الكرنك وحركة عمود الكامات، فقد يؤدي ذلك إلى مشاكل في أداء وكفاءة المحرك. 

أعطال حزام التايمنج

أعطال حزام التايمنج

لا يتعطل حزام التايمنج بشكل مستمر، فهو من الأجزاء المتينة والقوية نسبيًا في محرك سيارتك، لذا فتلفه أو تعطله يعد من الأعطال النادرة التي قد تواجهها في سيارتك، وفيما يلي قائمة بعلامات اعطال حزام التايمنج وأسبابها:

  • اهتزاز غير طبيعي للمحرك: إذا لاحظت اهتزازًا غير طبيعيًا للمحرك أثناء التشغيل، قد يكون ذلك إشارة إلى وجود خلل في حزام التايمنج.
  • صوت صفير عالي: صوت صفير عالي من منطقة حزام التايمنج يمكن أن يكون بسبب تمدد الحزام لأقصاه.
  • صعوبة في بدء تشغيل السيارة: إذا واجهت صعوبة في بدء تشغيل السيارة فقد يكون حزام التايمنج فقد مرونته ولا يزامن الصمامات بشكل صحيح.
  • ضعف بالطاقة وانخفاض الأداء: إذا لاحظت فقدانًا في القوة وانخفاضًا في أداء السيارة فقد يكون حزام التايمنج قد انتهى عمره الافتراضي وفي حاجة إلى استبدال.
  • ارتفاع درجة حرارة المحرك: ارتفاع درجة حرارة المحرك يمكن أن يكون نتيجة لفقدان مرونة الحزام مما يؤثر على تبريد المحرك.
  • تسرب الزيت: إذا لاحظت تسرب الزيت من منطقة حزام التايمنج، فهذا يمكن أن يشير إلى تلف في الحزام.

إذا لاحظت أي من تلك العلامات، فعليك التفكير في أن العطل على الأغلب سيكون من حزام التايمنج، وعندها يجب عليك عرض السيارة على أحد مراكز الصيانة المعتمدة والموثوقة أو أحد الفنيين الموثوقين لتشخيص وفحص العطل وإصلاحه.

وبشكل عام كما ذكرنا، فإن حزام التايمنج في المحرك هو جزء قوي نسبيًا، وينصح بتغييره بشكل دوري عند قطع من 100,000 كيلومتر إلى 150,000 كيلومتر. ولكن بشكل أساسي يعتمد ذلك على طراز سيارتك ونوع محركها وعادات قيادتك، لذلك ننصح بالرجوع لدليل سيارتك والإلتزام بجدول الصيانة الدورية لحزام التايمنج.

اسراء سالم

بقلم اسراء سالم

بالرغم من كونها طبيبة إلا أنها ولسنوات عدة اهتمت بالكتابة في عالم السيارات، ثم شاركت في تطوير عدد من مواقع أخبار السيارات، لتقدم لعاشقي السيارات أفضل تجربة ممكنة للاستمتاع بتصفح أخبار السيارات ومعرفة خبايا سياراتهم وأدق تفاصيلها


نيسان تستوحي من الهندسة الميكانيكية لسيارة GT-R لتقديم أداء أكثر تفوقًا في باترول الجديد كليًا

موتور 283

بقلم موتور 283

23 نوفمبر 2024
نيسان تستوحي من الهندسة الميكانيكية لسيارة GT-R لتقديم أداء أكثر تفوقًا في باترول الجديد كليًا

ما الفرق بين ناقل الحركة مزدوج القابض (DCT) والقابض متعدد الألواح؟

29 سبتمبر 2024
ما الفرق بين ناقل الحركة مزدوج القابض (DCT) والقابض متعدد الألواح؟

أبرز ما قد تكون بحاجة إليه في مركبتك للتميُّز هو محرّك V8 الجبّار

موتور 283

بقلم موتور 283

06 سبتمبر 2024
أبرز ما قد تكون بحاجة إليه في مركبتك للتميُّز هو محرّك V8 الجبّار