قليلون من يفكرون بشكل دقيق أو يحملون الهم قبل تشغيل السيارة فالأمر يبدو في غاية البساطة والسهولة إذ يتم تشغيل المحرك بضغطة زر أو إدخال لمفتاح ثم في غضون ثواني معدودة يتحرك المستخدم لمشواره بكل سلام، ولكن الحقيقة أن هناك منظومة معقدة تضم مئات المكونات لإتمام تلك الوظيفة بهذا الشكل السلس.
تعمل السيارة عبر منظومة كهربائية كاملة يأتي الدينمو ضمن أهم قطعها، فبدونه يتعجز إمداد الطاقة ما يمكن أن يعيق السيارة عن العمل، في السطور التالية نستعرض لكم تكوينه وطريقة عمله والأضرار الممكن حدوثها في حالة تلفه.
الدينمو هي وسيلة من وسائل إمداد الكهرباء المعتمدة على التوليد الكهرومغناطيسي إذ يتم تحويل الطاقة الميكانيكية إلى كهرباء، عبر مجموعة من اللفائف السلكية الملتفة حول مجال مغناطيسي ورغم إطلاق هذا الإسم عليه منذ سنوات طويلة، إلا أن دينمو السيارة المتواجد بالطرازات الحالية يأتي من نوع أخر واسمه Alternator والذي يعمل عبر طريقة مختلفة، ففيه يلتف الموصل، المتمثل بتلك الحالة في الأسلاك، حول المجال المغناطيسي عكس ما يتم بأنواع الدينمو الأخرى.
الدينمو هو العنصر الأساسي المسؤول عن عمل السيارة ومختلف أجهزتها الكهربائية عبر تحويل التيار ترددي إيه سي إلى تيار مباشر دي سي، البطارية تتولى إمداد الكهرباء اللازمة لعمل المحرك وبعدها يكون الدينمو هو المكون العامل لتوليد الكهرباء اللازمة لعمل مختلف التجهيزات والمكونات بجانب إعادة شحن البطارية لتعويض الطاقة التي ضاعت عند تدوير السيارة، ويعمل بالاتصال مع سير المجموعة الذي يقوم بالدوران أثناء عمل المحرك ما يدير المجال المغناطيسي (الأسلاك).
من أقدم أنواع الدينمو هو Third Brush، الذي تكون من ثلاثة قطع الأولى بأسفل هيكل السيارة والثانية مثبتة في إحدى أقطاب البطاريات والثالثة هي لفائف أسلاك المجال المغناطيسي بينما تواجد مفتاح على الطرف الأخر من أسلاك للتحكم في قدر التيار الذي يتم توصيله، بينما تم استبدال ذلك فيما بعد بنوع Two Brush الأبسط الذي اقتصر على الجزء الموصل بالبطارية والأسلاك المغناطيسية، وبعد ذلك ظهر الـAlternator الذي ساعد على تعزيز كفاءة توليد التيار وتبسيط عدد المكونات.
بسبب دوره الأساسي في عمل السيارة، يمكن أن يؤثر تلف الدينمو على أجزاء عديدة بالسيارة تبدأ المشاكل من التشغيل فعند القيام بتدوير السيارة وسماع صوت تكتكة غريب، قد يشير ذلك لمشكلة مزدوجة تجمع بين تلف الدينامو وعجزه عن إمداد الكهرباء ما يؤدي لتفريغ شحن البطارية جزئياً لذلك لا تجد السيارة الكهرباء اللازمة لتشغيل المحرك.
في بعض الحالات يمكن أن يأتي العطل من أحد المكونين ويمكن التوصل لذلك عبر اختبار بسيط، يتم تركيب وصلة للبطارية وتشغيل السيارة إذا استمرت في العمل يشير ذلك لمشكلة في البطارية، أما إذا توقفت عن العمل بعد عدة دقائق يشير ذلك حينها لتلف الدينمو، وقد يصل الأمر لتوقف السيارة بشكل مفاجئ أثناء السير لعدم وصول الطاقة المطلوبة للبواجي وبالتالي لا يتم الإشعال بالشكل المناسب.
من المشاكل الأخرى التي قد تظهر أيضاً وجود خلل في إضاءة السيارة سواء كانت ضعيفة أو تتغير على مدار الوقت، تزيد وتقل من فترة للأخرى، بسبب عدم استقرار التيار الكهربائي القادم من الدينمو، عند انخفاض حالته بنسبة كبيرة قد تتوقف أجهزة مثل مشغل الصوت عن العمل ويمكن أيضاً أن يختل عداد السرعة وقد تظهر علامة البطارية التحذيرية في اللوحة، التي تشير لوجود خلل بمنظومة السيارة الكهربائية وقوة التيار.
نشات على حب المحركات وقررت تحويل شغفي لعملي الأساسي, أرى الشخصيات الحقيقية وراء السيارات واسعى لتقديم محتوى جاذب لمختلف محبيها
جميعنا نعلم أن محركات سياراتنا هي قطع ميكانيكية شديدة التعقيد، يعمل كل جزء منها في تناغم وبشكل وثيق مع الأجزاء الأخرى لإمداد سيارتك بالطاقة اللازمة للعمل. في موضوعنا لليوم، سوف نتحدث عن أحد أهم تلك الأجزاء في محرك سيارتك، ألا وهو حزام توقيت محرك السيارة أو كما يسميه البعض حزام التايمينج أو قشاط التايمنج.
شهدت صناعة السيارات في السنوات الأخيرة تحولاً كبيراً نحو مركبات أكثر استدامة وكفاءة. ومن بين هذه التطورات المحركات الهجينة المعتدلة أو Mild Hybrid Engines، وهي تقنية تعمل على سد الفجوة بين محركات الاحتراق الداخلي التقليدية ومجموعات الحركة الكهربائية بالكامل. سوف تتعمق هذه السطور القادمة في ماهية المحركات الهجينة المعتدلة، وكيفية عملها، ولماذا تكتسب شعبية في مجال السيارات.
ربما يعلم الكثير من المهتمين بميكانيكا السيارات أو المالكين المخضرمين ما هو الدينامو في سياراتهم، ولكن لكل هؤلاء الذين تنتابهم الحيرة عن ماهية الدينامو وكيف يعمل وما الذي سيحدث لسياراتهم إذا ما تعطل، فالسطور القادمة لهم.
وبشكل عام، فإن الدينامو يعتبر المولد الرئيسي للكهرباء في سيارتك حيث يعد مصدر الطاقة الأول للبطارية والأنظمة الكهربائية بالسيارة، وقد تكون أعطاله بسيطه أو جسيمة قد تتسبب في توقف السيارة كليًا عن العمل.
شارك
