تبدو سيارة الاس يو الصندوقية المبتكرة من سمارت وكأنها نسخة مستقبلية من سيارة مرسيدس GLB مع سمات الطرق الوعرة مثل نظام التعليق المرتفع وإطارات لجميع التضاريس. كما أعطتها سمارت ألواح انزلاقية مكتنزة وحتى رافعات الأطراف التي اعتدنا على رؤيتها في سيارات جيب رانجلر وفورد برونكو. كذلك هناك أيضًا الكسوة البلاستيكية المعتادة للهيكل حول أقواس العجلات جنبًا إلى جنب مع رف سقف مكتنز وشريط إضاءة LED. ويتم إبراز روح المغامرة لهذه الاختبارية من خلال رافعة مدمجة وعتبة خلفية قابلة للطي للوصول إلى السقف بسهولة.

وقد وصفتها العلامة التجارية بأنها "سيارة سمارت الأكثر تنوعًا وملائمة على الإطلاق"، فهي تأتي مزودة بالدفع الرباعي بفضل زوج من المحركات الكهربائية. وقد أكد على ضخم حجم الطراز بالنسبة لسابقيه أنه يحتضن بطارية ضخمة تبلغ سعتها أكثر من 100 كيلووات في الساعة. وتستفيد السيارة الكهربائية سمارت 5 من تقنية 800 فولت للشحن السريع حيث تحتاج إلى 15 دقيقة فقط لشحن البطارية من 10 إلى 80 بالمائة. وحينما تكون مشحونة بالكامل، سوف تكون قادرة على قطع أكثر من 342 ميلاً بشحنة واحدة، بناءً على دورة WLTP.

بالنسبة للمقصورة الداخلية لاس يو في سمارت 5، فهو يشتمل على شاشة معلومات وترفيه كاملة ذات عرض ثلاثي، فهي تجمع بين مجموعة أدوات رقمية أصغر حجمًا ونظام معلومات ترفيهي مركزي وشاشة إضافية للراكب الأمامي. 

ومن المؤكد أن سيارات سمارت 5 قد حصلت على العديد من المزايا التي لم يحصل عليها سلفها، فهي تحتوي الآن على مقعد للراكب مدمج به وظائف التدليك والتهوية، بالإضافة إلى مسند للقدمين. كما يوجد أيضًا مكبر صوت قابل للإزالة في الكونسول الوسطي، ومساعد افتراضي قائم على الذكاء الاصطناعي، وإضاءة محيطة في الجزء الخلفي من مساند الرأس الأربعة لمزيد من الرفاهية والأناقة.

هذا وسوف يتم عرض اختبارية سمارت 5 لأول مرة في معرض الصين الدولي للسيارات 2024 المنعقد حاليًا في بكين، على أن تكشف سمارت عن طراز الإنتاج في النصف الأخير من هذا العام.