اختلف شكل إكسبلورر الكهربائية عن مثيلتها البنزين بشكل كبير والاختلافات تبدأ من الأبعاد إذ تأتي السيارة بطول أقل من 4.5 متر بينما يبلغ ذلك 5.05 متر في النسخة العادية وتظهر المقدمة بالإضاءة الجديدة وغياب شبكة التهوية مع تصميم الجنوط الأكثر انسيابية للهواء، العنصر الذي يؤثر بشكل كبير على استهلاك السيارة للطاقة ومدى سيرها، وصولا للإضاءة الخلفية المختلفة والشريط الأسود الذي يمتد بينها بعرض السيارة.

بينما ظهر الاختلاف الأكبر داخل السيارة، فقد احتوت على شاشة وسطية طولية مثل نسخة البنزين لكن بحجم أكبر بلغ 15 إنش وتتحرك للأعلى والأسفل إذ تخفي تحتها مساحة تخزين للهواتف الذكية بشاحن لاسلكي، تدعم الشاشة أيضاً الاتصال اللاسلكي عبر أبل كاربلاي وأندرويد أوتو وتتحكم بمختلف الوظائف حيث تم الاستغناء عن أغلب الأزرار، كما تتضمن خواص إكسبلورر الذكية وحدة تخزين بالكونسول الوسطي سعتها 17 لتر يمكنها حمل أغراض كبيرة مثل لابتوب قياس 15 بوصة.

زودت إكسبلورر الكهربائية قياسياً بخواص التدليك والتسخين للمقاعد الأمامية وسيتوفر اختيار باب كهربائي للحقيبة الخلفية ذات سعة 470 لتر يمكن فتحه عبر حركة الأرجل أسفل السيارة مع أنظمة لدعم السائق تظهر لأول مرة بإحدى سيارات فورد في أوروبا مثل تجنب الاصطدام أثناء تغيير الحارة المرورية بالارتباط مع دعم النقطة العمياء ونظام التحذير لقدوم المركبات من الخلف عند فتح الباب.

لم تعلن فورد عن المواصفات الفنية الكاملة لإكسبلورر الكهربائية بينما أكدت تقديمها بنسخة تعمل عبر الدفع الخلفي للعجلات وأخرى بدفع كلي مع بطارية يمكن شحنها من 10% إلى 80% خلال 25 دقيقة يمكن جدولة شحنها سواء بالمحطات أو بالمنزل لتجنب ارتفاع استهلاك الكهرباء كما يوفر الـGPS أفضل طريق يتناسب مع نسبتها ومحطات الشحن المتوفرة.

قالت فورد أنها ستكشف عن تفاصيل أسعار إكسبلورر الجديدة، التي ستوجه مبدئياً للسوق الأوروبي، خلال وقت لاحق من العام الجاري بينما أكدت أنها ستبدأ من تحت 45 ألف يورو ما يعادل حوالي 182 ألف ريال سعودي و178 ألف درهم إماراتي.