أصبح دخول هيونداي إلى عالم السباقات الكهربائية أكثر إثارة مع تقديم سيارة هيونداي أيونيك 5 N eN1 Cup. حيث تم إعداد هذه النسخة الأخف وزنًا والأكثر مرونة من أيونيك 5 N المثيرة للإعجاب بالفعل للتنافس في سلسلة سباقات مخصصة، فئة eN1، وسباقات السرعة الواعدة التي يغذيها الأدرينالين ومعارك المواجهة المثيرة بين سيارتين وجهًا لوجه. ولكن ما الذي يميز سيارة السباق الكهربائية هذه عن نظيرتها المخصصة للطرقات؟ دعونا نتعمق في التفاصيل.
يبدأ التحول من سيارة الطريق إلى محارب المضمار بانخفاض كبير في الوزن. في حين أن طراز أيونيك 5 N القياسي يصل إلى 4916 رطلاً، فإن سيارة eN1 Cup تخسر ما يقرب من 600 رطل، لتصل إلى 4343 رطلاً أصغر حجمًا. وقد تم تحقيق هذا التخفيض المذهل في الوزن من خلال وسائل مختلفة، بما في ذلك استخدام مواد خفيفة الوزن مثل البلاستيك المقوى بالألياف الزجاجية (FRP) لغطاء المحرك والنوافذ المصنوعة من البولي كربونات.
لكن تخفيض الوزن هو مجرد البداية. حيث تتميز سيارة eN1 Cup بمجموعة هيكل هوائية كاملة، مكتملة برفارف منتفخة قوية وجناح خلفي ضخم، مما يعزز الأداء والجاذبية البصرية على المسار. بالإضافة إلى ذلك، تتميز بجنوط مقاس 18 بوصة مغلفة بإطارات ملساء، مما يضمن السيطرة المثالية والبراعة في المنعطفات.
بالإضافة إلى فقدان الوزن، تتلقى سيارة هيونداي أيونيك 5 N eN1 Cup عددًا كبيرًا من الترقيات التي تركز على المضمار لتحقيق أقصى قدر من الأداء والسلامة. حيث يوفر القفص الكامل المتوافق مع FIA صلابة هيكلية وحماية للسائق، في حين يضمن نظام التعليق القابل للتعديل مع المخمدات ثنائية الاتجاه خصائص معالجة دقيقة مصممة خصيصًا لكل حلبة.
وتظل السلامة ذات أهمية قصوى، مع إدراج طبقة خنق الحريق ونظام إغلاق عالي الجهد، مما يسلط الضوء على التزام هيونداي بسلامة السائق في السباقات الكهربائية. كما تم نقل منفذ الشحن إلى الخلف لمزيد من الراحة أثناء التوقف، مما يسهل تجربة السباق بشكل عام.
في حين تخضع سيارة eN1 Cup لتعديلات واسعة النطاق لواجباتها على المضمار، فإنها تحتفظ بالعديد من الميزات عن نظيرتها المخصصة للطرقات. فتظل خدعة ضوضاء المحرك المزيفة المميزة، والمعروفة باسم N e-Shift، متاحة، مما يوفر تجربة سمعية مألوفة لمحبي محركات الاحتراق الداخلي. وتتمتع الفرق أيضًا بحرية اختيار أصوات المحرك المفضلة لديهم، مما يضيف لمسة قابلة للتخصيص إلى تجربة السباق.
علاوة على ذلك، تحتفظ سيارة السباق بميزة التكيف المسبق للبطارية وN Grin Boost، الذي يفتح الطاقة الكاملة لمحركاتها المزدوجة لمدة 10 ثوانٍ، مما يوفر دفعة مبهجة من التسارع عند الحاجة إليها بشدة. بفضل قوة إجمالية تبلغ 641 حصانًا من محركاتها المزدوجة ومجموعة بطارية تبلغ 84.0 كيلووات في الساعة، تعد سيارة eN1 Cup بأداء مذهل على المضمار.
تمثل سيارة هيونداي أيونيك 5 N eN1 Cup خطوة جريئة إلى الأمام في كهربة رياضة السيارات. من خلال الجمع بين التكنولوجيا المتطورة وإثارة السباقات المثيرة، تمهد هيونداي الطريق لعصر جديد من هيمنة السباقات الكهربائية. ومع ظهورها لأول مرة في 27 أبريل في مهرجان هيونداي N 2024، يتطلع عشاق رياضة السيارات في جميع أنحاء العالم بفارغ الصبر المعارك المثيرة التي تنتظرهم.
شركة VinFast الفيتنامية الناشئة المتخصصة في مجال تصنيع المركبات الكهربائية اتخذت خطوة جريئة ضد التيار السائد في هذا المجال ، وتمضي قدمًا في خططها الطموحة للتوسع العالمي. توقفت مؤخرًا شركات كبرى مثل شركة Apple عن سعيها الذي دام عقدًا من الزمن لتصنيع مركبات كهربائية، وقلصت شركات أخرى طموحاتها نحو ذلك، لكن VinFast واصلت سعيها لتحقيق هدفها، وأنشأت بالفعل أعمالًا لها في الولايات المتحدة وكندا وجنوب شرق آسيا، وتضع الآن نصب عينيها سوق الشرق الأوسط.
لأكثر من 20 عامًا، تميزت سيارة كايين بقدرتها على توفير مجموعة واسعة من المزايا، بداية من الأداء المميز لبورشه والراحة المتناهية أثناء القيادة اليومية والقدرة الكبيرة عند القيادة على الطرق الوعرة. وستواصل الطرازات المستقبلية من سيارة الاس يو في هذه القصة الناجحة بسلاسة، مع الاحتفاظ بجميع ميزات السيارة المألوفة لعملائها.
وفي تعليقه على الأمر قال بلوم، الرئيس التنفيذي لشركة بورشه: "لطالما حددت سيارة كايين ما يجب أن تكون عليه السيارة الرياضية في فئتها. وفي منتصف العقد، سيضع الجيل الرابع المعايير في هذه الفئة كسيارة اس يو في كهربائية. في الوقت نفسه، سيظل عملاؤنا قادرين على الاختيار من بين مجموعة واسعة من طرازات محركات الاحتراق والمحركات الهجينة القوية والفعالة." وأضاف: "سيتم ترقية الجيل الثالث من سيارة كايين بشكل أكبر وسيستمر تقديمها جنبًا إلى جنب مع الجيل الرابع الكهربائي بالكامل".
الجيل الحالي من كايين، والذي حصل العام الماضي على واحدة من أكثر الترقيات شمولاً في تاريخ بورشه، سيتم تطويره بشكل أكبر مع استثمار تكنولوجي كبير في المستقبل. وهنا سيركز المطورون، من بين أمور أخرى، على مجموعات نقل الحركة، وخاصة على تحسين كفاءة محرك V8 الذي طورته بورشه وتم بناؤه في مصنع محركات زوفنهاوزن. كذلك ستضمن التدابير الفنية المكثفة أن يكون المحرك التوربيني المزدوج جاهزًا للامتثال للمتطلبات التشريعية المستقبلية.
أعلنت شركة كيا، عن اختيارها ضمن قائمة مجلة التايم، لأكثر الشركات استدامة في العالم لعام 2024.
تقوم مجلة التايم، بإعداد قائمة تحتوي على 5000 شركة من أكبر شركات العالم وأكثرها تأثيراً، ثم وبالتعاون مع شركة البيانات ستاتيستا، تعتمد منهجية خاصة لتقييم ممارسات الاستدامة في هذه الشركات. ويتم تقييم الشركات بحسب تصنيفات الاستدامة الخارجية. تتضمن المعايير الرئيسية التقيد بالاتفاق العالمي للأمم المتحدة، الذي يتماشى مع مبادرة الأهداف المستندة إلى العلوم، المدرجة في الكتاب السنوي للاستدامة المستند لمؤشر ستاندرد آند بورز، كما المشاركة في سباق الوصول الى صفر انبعاثات في اتفاقية الأمم المتحدة الإطارية بشأن تغير المناخ. كما يتم تقييم التزام الشركات الطويل الأجل بالاستثمارات المسؤولة اجتماعياً (SRI) والمعايير البيئية والاجتماعية وحوكمة الشركات ESG. أما الخطوة الأخيرة فتتمثل في البحث عن مختلف مؤشرات الأداء الرئيسية البيئية والاجتماعية (KPIs) من تقارير المسؤولية الاجتماعية للشركات (CSR).
شارك
