أصبح دخول هيونداي إلى عالم السباقات الكهربائية أكثر إثارة مع تقديم سيارة هيونداي أيونيك 5 N eN1 Cup. حيث تم إعداد هذه النسخة الأخف وزنًا والأكثر مرونة من أيونيك 5 N المثيرة للإعجاب بالفعل للتنافس في سلسلة سباقات مخصصة، فئة eN1، وسباقات السرعة الواعدة التي يغذيها الأدرينالين ومعارك المواجهة المثيرة بين سيارتين وجهًا لوجه. ولكن ما الذي يميز سيارة السباق الكهربائية هذه عن نظيرتها المخصصة للطرقات؟ دعونا نتعمق في التفاصيل.
يبدأ التحول من سيارة الطريق إلى محارب المضمار بانخفاض كبير في الوزن. في حين أن طراز أيونيك 5 N القياسي يصل إلى 4916 رطلاً، فإن سيارة eN1 Cup تخسر ما يقرب من 600 رطل، لتصل إلى 4343 رطلاً أصغر حجمًا. وقد تم تحقيق هذا التخفيض المذهل في الوزن من خلال وسائل مختلفة، بما في ذلك استخدام مواد خفيفة الوزن مثل البلاستيك المقوى بالألياف الزجاجية (FRP) لغطاء المحرك والنوافذ المصنوعة من البولي كربونات.
لكن تخفيض الوزن هو مجرد البداية. حيث تتميز سيارة eN1 Cup بمجموعة هيكل هوائية كاملة، مكتملة برفارف منتفخة قوية وجناح خلفي ضخم، مما يعزز الأداء والجاذبية البصرية على المسار. بالإضافة إلى ذلك، تتميز بجنوط مقاس 18 بوصة مغلفة بإطارات ملساء، مما يضمن السيطرة المثالية والبراعة في المنعطفات.
بالإضافة إلى فقدان الوزن، تتلقى سيارة هيونداي أيونيك 5 N eN1 Cup عددًا كبيرًا من الترقيات التي تركز على المضمار لتحقيق أقصى قدر من الأداء والسلامة. حيث يوفر القفص الكامل المتوافق مع FIA صلابة هيكلية وحماية للسائق، في حين يضمن نظام التعليق القابل للتعديل مع المخمدات ثنائية الاتجاه خصائص معالجة دقيقة مصممة خصيصًا لكل حلبة.
وتظل السلامة ذات أهمية قصوى، مع إدراج طبقة خنق الحريق ونظام إغلاق عالي الجهد، مما يسلط الضوء على التزام هيونداي بسلامة السائق في السباقات الكهربائية. كما تم نقل منفذ الشحن إلى الخلف لمزيد من الراحة أثناء التوقف، مما يسهل تجربة السباق بشكل عام.
في حين تخضع سيارة eN1 Cup لتعديلات واسعة النطاق لواجباتها على المضمار، فإنها تحتفظ بالعديد من الميزات عن نظيرتها المخصصة للطرقات. فتظل خدعة ضوضاء المحرك المزيفة المميزة، والمعروفة باسم N e-Shift، متاحة، مما يوفر تجربة سمعية مألوفة لمحبي محركات الاحتراق الداخلي. وتتمتع الفرق أيضًا بحرية اختيار أصوات المحرك المفضلة لديهم، مما يضيف لمسة قابلة للتخصيص إلى تجربة السباق.
علاوة على ذلك، تحتفظ سيارة السباق بميزة التكيف المسبق للبطارية وN Grin Boost، الذي يفتح الطاقة الكاملة لمحركاتها المزدوجة لمدة 10 ثوانٍ، مما يوفر دفعة مبهجة من التسارع عند الحاجة إليها بشدة. بفضل قوة إجمالية تبلغ 641 حصانًا من محركاتها المزدوجة ومجموعة بطارية تبلغ 84.0 كيلووات في الساعة، تعد سيارة eN1 Cup بأداء مذهل على المضمار.
تمثل سيارة هيونداي أيونيك 5 N eN1 Cup خطوة جريئة إلى الأمام في كهربة رياضة السيارات. من خلال الجمع بين التكنولوجيا المتطورة وإثارة السباقات المثيرة، تمهد هيونداي الطريق لعصر جديد من هيمنة السباقات الكهربائية. ومع ظهورها لأول مرة في 27 أبريل في مهرجان هيونداي N 2024، يتطلع عشاق رياضة السيارات في جميع أنحاء العالم بفارغ الصبر المعارك المثيرة التي تنتظرهم.
أفادت تقارير أن مرسيدس بنز ألغت منصة الجيل التالي المصممة خصيصًا لخلفاء EQS وEQE بسبب ضعف مبيعات طرازات الجيل الحالي، وذلك حسبما ذكرت صحيفة هاندلسبلات الألمانية نقلاً عن أوتوكار. وكان من المفترض إطلاق المنصة الجديدة، التي يطلق عليها اسم MB.EA Large، في عام 2028. وسيوفر إلغاءها لشركة مرسيدس-بنز ما يقدر بنحو 4.3 مليار دولار إلى 6.5 مليار دولار من تكاليف التطوير وإعادة التجهيز.
في مشهد تهيمن عليه السيارات الكهربائية بشكل متزايد، تكشف ألباين، العلامة التجارية الفرنسية الشهيرة للأداء، عن رؤية جريئة لمستقبل محركات الاحتراق: الطاقة الهيدروجينية. وتعد Alpenglow Hy4، وهي اختبارية رياضية مذهلة، بالجمع بين إثارة القيادة عالية الأداء والفوائد البيئية لتكنولوجيا احتراق الهيدروجين.
تمثل هذه الاختبارية الثورية تطورًا كبيرًا من تصميم Alpenglow لعام 2022 من ألباين، والذي تحول الآن إلى اختبارية كاملة الوظائف، من المقرر أن تظهر لأول مرة أمام الجمهور في موسم 2024 من بطولة العالم للتحمل (WEC) التي ينظمها الاتحاد الدولي للسيارات. مع محرك توربيني بسعة 2.0 لتر يولد قوة 340 حصانًا، تُظهر Hy4 التزام ألباين بدفع حدود تصميم المحرك التقليدي.
كشفت شركة كيا، عن الصور الأولى لسيارتها EV3 المرتقبة، وهي السيارة الكهربائية المدمجة رباعية الدفع الصغيرة الحجم الجديدة للعلامة التجارية، والتي تهدف إلى تعزيز إمكانية الوصول إلى وسائل التنقل الكهربائي من كيا.
تكشف الصور التشويقية الأولى عن الجوانب الجريئة والهندسية والقوية للتصميم الخارجي لسيارة EV3 مع تسليط الضوء على تصميمها الديناميكي. ويتم التأكيد على كل هذه الصفات من خلال المصدات الخلفية والباب الخلفي، بالإضافة إلى تطبيق لغة التصميم Star Map المميزة لسيارة EV3 على المصابيح الخلفية الجديدة، حيث أصبح الشريط الضوئي أكثر بروزًا، والتي تضفي على السيارة هوية قوية ومستقبلية.
شارك
