تعليقاً على هذا الموضوع، قال آدم كارتر، رئيس قسم سباقات التحمل في أستون مارتن: "حرصت أستون مارتن منذ تأسيسها على المشاركة في سباقات التحمل، حيث تميزت عن باقي الشركات المصنعة للسيارات الخارقة المخصصة للطرقات بالمشاركة في سباق لومان الأول لها منذ أكثر من 95 عاماً. ونفخر بمشاركتنا الدائمة في هذا السباق العريق، ونؤكد التزامنا بإرساء مفهوم السيارات الخارقة ضمن بطولة العالم لسباقات التحمل، واستعادة المكانة البارزة للعلامة البريطانية الشهيرة في السباقات الدولية للسيارات الرياضية، بما في ذلك سباق لومان 24 ساعة. ونتعاون مع فريق هارت أوف ريسينج للمشاركة في موسم 2025 بسيارتين خارقتين من طراز فالكيري إيه إم آر المخصص لسباق لومان، بهدف المنافسة مع مجموعة من الشركات الرائدة على مستوى العالم في تصنيع السيارات الرياضية. ونحن نبذل قصارى جهدنا لضمان قدرتنا على المنافسة. ويجري إعداد برنامج مشاركة السيارة في السباق، مع العمل على إدخال العديد من التحسينات قبل انضمام السيارة إلى حلبة السباق في وقتٍ لاحق من هذا الصيف. ونتوقع أن يعقب ذلك دخول فترة من الاختبارات المكثفة لقيادة السيارة واكتساب الخبرة الكافية، قبل الخضوع لاختبارات التجانس المقررة في الخريف القادم".

ويستخدم هيكل السيارة المصنوع من ألياف الكربون والمصمم للسباقات نسخة معدلة من محرك كوزورث سعة 6.5 ليتر والمزود بـ 12 أسطوانة، والذي تم إنتاجه في الأساس لسيارة فالكيري المخصصة للطرقات، مع عزم دوران يبلغ 11 ألف دورة في الدقيقة، وقوة دفع تبلغ 1000 حصان. كما تم تعزيز وحدة الطاقة لتحقيق متطلبات التوازن الأمثل لأداء السيارة في فئة السيارات الخارقة، وتطوير قدراتها لتحمل السباق لمسافات طويلة. ويأتي النموذج الجديد دون نظام البطارية الهجين في سيارات فالكيري المخصصة للقيادة خارج حلبات السباق، ويتماثل بذلك مع سيارة فالكيري إيه إم آر برو المخصصة للسباق.

وتشهد عملية تطوير سيارة فالكيري إيه إم آر المخصصة لسباق لومان تقدماً ملموساً، مع التقييم الجاري للأنظمة المتكاملة في منشأة الاختبار التابعة لأستون مارتن في سيلفرستون، وعلى حلبة بورتيمو في البرتغال.

كما أسس فريق هارت أوف ريسينج مؤخراً مقراً له في المملكة المتحدة، وهو مخصص لبرنامج مشاركته في بطولة العالم لسباقات التحمل. ويقع المقر الجديد بالقرب من موقع تصنيع سيارات السباق بالتعاون مع شركة أستون مارتن بيرفورمانس تيكنولوجيز التي تتخذ من سيلفرستون مقراً لها، وتشرف على تصميم وتطوير سيارة فالكيري إيه إم آر المخصصة لسباق لومان.

وتخطط علامة أستون مارتن وفريق هارت أوف ريسينج لوضع برنامج مشاركة السيارة في بطولة آي إم إس إيه ويذرتيك للسيارات الرياضية، لتنظيم المشاركة في سلسلة سباقات التحمل من فئة جي تي بي في الولايات المتحدة. ومن المقرر أن تتم إدارة هذه المشاركة انطلاقاً من مقر هارت أوف ريسينج في فينيكس في أمريكا الشمالية.

ومن جانبه، قال إيان جيمس، مدير فريق هارت أوف ريسينج: "يفرض علينا التعديل الجديد لقواعد بطولة العالم لسباقات التحمل تقديم خططنا المتعلقة بمشاركة العديد من السيارات في فئة السيارات الخارقة، وهو ما أدى إلى تكثيف عملية التطوير الخاصة بنا. ويسرنا أن نتمكّن من المنافسة بسيارتين اثنتين، ولا سيما ضمن هذه الفئة التي شهدت تطوراً كبيراً في السنوات الماضية، فهي توفر سباقات مذهلة وفرصاً مميزة لتفاعل المعجبين. ونتطلع إلى بداية السباق ومواجهة التحديات التي تنتظرنا".

ويعزز دخول العلامة البريطانية فائقة الفخامة إلى عالم السيارات الخارقة حضورها في جميع مستويات سباقات التحمل، بدءاً من سباقات الهواة ووصولاً إلى أعلى مستويات المنافسة. واعتباراً من عام 2025، ستكون أستون مارتن شركة تصنيع السيارات الوحيدة التي تنافس في جميع الفئات لسباقات السيارات الرياضية وسيارات جي تي (بدءاً من السيارات الخارقة ووصولاً إلى جي تي 4)، إلى جانب بطولة العالم للفورمولا 1® التي ينظمها الاتحاد الدولي للسيارات.

وقاد سيارات أستون مارتن في سباق لومان خلال الـ 95 عاماً الماضية أكثر من 240 سائقاً بالمجمل، شمل ذلك حوالي 27 هيكل سيارة ومحركاً مختلفاً. وتشكل سباقات لومان أبرز الفعاليات التي ساهمت بإنجاح أستون مارتن، كما أتاحت لها تسليط الضوء على فلسفتها المتمحورة حول جوهر المنافسة.