برغم عدم وضوح المظهر الكامل للسيارة إلا أن الصور توضح تشابهها الكبير مع DB11 عبر خطوط الرفارف والمقطع الجانبي والخلفي أيضاً، بينما اتضح التصميم المختلف للإضاءة الأمامية والذي قد يأتي بحجم أصغر ووحي من طراز فالهالا، إحدى سيارات أستون الخارقة فضلاً عن شبكة تهوية جديدة أكبر حجماً وتصميم مختلف للصادم بممرات وموزع للهواء أكثر وضوحاً.

لم تتضح أية تفاصيل عن داخلية السيارة ولكن من المتوقع حصولها على شاشة جديدة للنظام المعلوماتي المستمد من مرسيدس بنز الذي قد يأتي بأحدث أجياله في السيارة الجديدة.

لم يتم تداول معلومات واضحة ومؤكدة عن منظومة القوة بـDB12 بينما كان قد أكد توبياس مويرز، الرئيس التنفيذي لأستون مارتن، خلال وقت سابق استمرار محركات الاحتراق الداخلي بسيارات أستون مارتن لبضع سنوات قادمة مع علم الشركة أن التحول للكهرباء أمر محتوم في المستقبل، على الأرجح ستستمر العلامة في استخدم محرك مرسيدس AMG الـV8 ذو سعة 4000 سي سي مزدوج التربو الذي يولد حالياً في DB11 قوة 528 حصان و675 نيوتن.متر مع ناقل حركة أوتوماتيك 8 سرعات ودفع خلفي للعجلات ما يطلقها من الصفر إلى 100 كم/س خلال أربعة ثوان وصولاً لسرعة قصوى 309 كم/س.

يأتي ذلك بجانب اختيار أقوى متمثل في محرك أستون مارتن الـV12 بسعة 5200 سي سي مع تربو مزدوج أيضاً والذي ترتفع قوته إلى 630 حصان بينما يبلغ عزمه 700 نيوتن.متر، لينخفض زمن تسارعها إلى 3.7 ثوان بينما تصل لسرعة قصوى 334 كم/س.

أكدت أستون مارتن في مؤتمرها السنوي مع إعلان نتائج 2023، تقديم طراز جديد بالكامل خلال الربع الثالث من 2023، العام الذي تحتفل فيه العلامة الإنجليزية بالذكرى الـ110 على تأسيسها.