كان من الضروري إجراء اختبارات صارمة ومفصلة بعد إضافة العديد من التقنيات الجديدة، وذلك من أجل ضبط جميع الأجزاء بشكل مثالي، حيث كان معظمها ابتكارات جديدة تماماً. وقال مدير الاختبارات رالف بوش: "تخضع كاين الجديدة لبرنامج اختبارات كامل وشامل، تماماً كما لو كانت سيارة جديدة تُطرح للمرة الأولى". فرغم إجراء الاختبارات الدقيقة عبر عمليات المحاكاة الافتراضية، فإن الاختبارات الواقعية تظل على رأس أولويات بورشه، فهي التي توضح ما إذا كان أي طراز جديد جاهزاً للإطلاق أم لا. ويتمثل هدف ما يسمى اختبارات السيارة الشاملة في ضمان أداء جميع الأجزاء والأنظمة عملها ووظائفها بكفاءة أثناء تفاعلها معاً، في كل المواقف التي قد يواجهها السائق. أما في سياق اختبارات التحمل، فيتم اختبار السيارة في ظل الظروف الصعبة التي نادراً ما يخوضها العميل. وفي ظل الظروف اليومية، تُكمل السيارات اختباراتها التي تمتد لأكثر من ‎200,000 كيلومتر في شوارع المناطق الحضرية وعلى الطرق الريفية والطرق السريعة على مدار بضعة أشهر‏.

ولمحاكاة الظروف القاسية، تجوب النماذج الأولية أرجاء العالم بهدف اختبار جودتها ومتانتها في مناطق مناخية مختلفة. وبالنسبة لسيارة كاين الجديدة، أجريت الاختبارات في آسيا وإفريقيا وأوروبا وأمريكا الشمالية، وامتدت هذه الاختبارات لمسافة إجمالية تزيد عن أربعة ملايين كيلومتر. وقال ديرك ليرش، الذي قاد فريق تجميع واختبار النموذج الأولي لسيارة كاين: "نختبر سيارة كاين الجديدة على الطرق الوعرة في إسبانيا، والكثبان الرملية في المغرب، وعلى الطرق المغطاة بالجليد في فنلندا وعلى حلبة نوربورغرينغ نوردشلايفه، وما نفعله بهذه السيارة الجديدة أثناء الاختبارات ليس شيئاً نفترض أن العديد من العملاء سيفعلونه على الإطلاق". وأضاف: "لكن يجب على أي عميل يشتري سيارة بورشه أن يعلم أنها تستطيع تحمل جميع ظروف القيادة بشكل استثنائي"‏.

يذكر أن بورشه ستحتفل بالعرض الأول لسيارة كاين الجديدة في ربيع العام 2023‏.