وقد قام قيس، المعروف أيضاً بحسابه على إنستغرام تحت تسمية Gloves in Gray، باستبدال سيارته المحبوبة McLaren 765LT التي تم تخصيصها له في مركز العمليات الخاصة في ماكلارين McLaren Special Operations (MSO)، بسيارة "أرتورا"، للمشاركة في يوم من الإثارة والتشويق على الحلبة بإشراف من سائق ماكلارين الاحترافي وبطل سباق الجائزة الكبرى السابق وبطل سباق GT4 الأوروبي، جو أوسبورن. وعند نهاية اليوم أشاد قيس بقدرات "أرتورا" الديناميكية العالية وبمنظومة الدفع الهجينة V6 خفيفة الوزن.

وصرّح قيس صدقي قائلاً: "تتمتّع هذه السيارة بقدرة فائقة في إيصال الطاقة، وأنا أعشق ذلك فيها! عند اختيار وضعية الحلبة Track Mode، نشعر بتفاعل السيارة مع الحلبة بشكل واضح سواء في التعامل مع السيارة أم في منظومة الدفع أم في نظام التحكّم الإلكتروني النشط بالثبات. إنّها سيارة تمنح السائق تجربة قيادة ممتعة جداً كما وتبني شعوراً بالثقة.

أنا أستمتع بتجربتي على هذه الحلبة ومعجب جداً بعزم الدوران المثير الذي يولّده هذا النظام الهجين. إنّها سيارةٌ رائعةٌ وممتعةٌ جداً للقيادة."

انطلاقاً من فلسفة ماكلارين المتمثلة في هندسة الوزن الخفيف للغاية، تعد سيارة "أرتورا" أول طراز يستخدم هيكل ماكلارين الكربوني خفيف الوزن (MCLA) الجديد كلياً والذي تمت ترقيته بشكل فريد للسيارات الهجينة. ينتج محرك البنزين V6 الجديد كلياً المزود بشاحن توربيني مزدوج سعة 3.0 لتر مع محرك كهربائي قوة إجمالية تبلغ 671 حصاناً و531 رطلاً قدماً من عزم الدوران، في حين يوفر المحرك الإلكتروني بقوة 94 حصاناً عزم دوران فورياً يبلغ 166 رطلاً قدماً، مما يضمن أفضل استجابة لدواسة الوقود على الإطلاق في سيارة ماكلارين مع قدرة على التسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 3.0 ثوانٍ. ويتعزّز الأداء بشكل أكبر بفضل وزن المركبة الذي يبلغ 3,303 رطلاً، وهو الوزن الأخف في فئتها.