مانهارت رينج روفر سبورت P530 التي خضعت للتعديل كانت تستخدم محرك بي ام دبليو V8 بسعة 4.4 لتر توين تيربو لتوليد قوة 523 حصان وعزم دوران 749 نيوتن متر، وجاء التعديل بإضافة الباوربوكس MHtronik وتعديلات لنظام العادم والصمامات لتنتج قوة 644 حصان وعزم دوران 900 نيوتن متر.

لم يتم إعلان أرقام التسارع، مع العلم أن رينج روفر سبورت P530 تأتي من المصنع بتسارع من 0 - 96 كم/ س في 4.3 ثانية.

لقد تم خفض ارتفاع مانهارت رينج روفر سبورت عن الأرض بمقدار 30 مم، وتأتي بجنوط عجلات 24 بوصة بعرض 10 بوصة تتعدى حدود رفارف العجلات، ولم يتم التعديل على أي من قطع الجسم، في حين تمت إضافة لمسات جمالية متمثلة في لمسات الذهب على الطلاء الأسود بالكامل، حيث تأتي اللمسات الذهبية في شكل خطوط على غطاء المحرك ومن الجانب، ما يتماشى أيضا مع الجنوط، وحصل جسم المحرك على لمسات مشابهة.

يُذكر أن الجيل الأحدث من رينج روفر سبورت أطلق كموديل 2023 بمنصة MLA-Flex من المصنع لاندروفر، والتي تستند إليها رينج روفر الحالية، وإضافة إلى محرك V8 بسعة 4.4 لتر توين تيربو، تتوفر بخيارين مع نظام الهايبرد الخفيف، P360 بمحرك 6 أسطوانات مستقيمة بسعة 3.0 لتر تيربو بقوة 335 حصان ونفسه بقوة 395 حصان لفئة P400 SE ديناميك، وأيضا تتوفر P440e بمنظومة الهايبرد بالقابس مع محرك 6 أسطوانات مستقيمة 3.0 لتر تيربو بقوة 434 حصان ومدى كهربائي خالص 48 ميل (77 كيلو متر تقريبا).

وفي الداخل تجد شاشة رقمية للسائق 13.7 بوصة وشاشة المعلومات والترفيه 13.1 بوصة تتكامل مع نظام صوت فاخر من 29 مكبر صوت متوفر، وتدعم التحديثات الهوائية عبر الإنترنت للإصلاحات البرمجية لـ63 جهاز إلكتروني. وفي آخر يوم من شهر مايو الجاري، ستطلق لاندروفر سيارة رينج روفر سبورت SV.