رغم الحديث الغير منقطع عن الاستدامة وقطع الانبعاثات والتحول نحو الكهرباء، إلا أن الاهتمام بالجانب الرياضي في السيارات الجديدة ما زال حاضراً وبقوة وتولي له بعض الشركات اهتماماً واضحاً خاصةً تلك التي ما زالت متمسكة بتقديم منتجات جاذبة لمحبي القيادة.
لا يمكن إنكار دور التكنولوجيا بأي شكل من الأشكال فهي من العوامل الأساسية في تعزيز أداء السيارات الجديدة ولكن النتيجة تتوقف على توظيفها أثناء عملية التطوير، فبعض الشركات قد تتمثل أولوياتها في دعم الاستدامة والحفاظ على البيئة وأخرى تريد أن تصل إلى أعلى حدود الأداء، وقد شاهدنا خلال الفترة الأخيرة التوجه الكبير نحو طرازات الاس يو في والذي شاركت به أهم علامات السيارات الرياضية مثل فيراري ولامبورجيني وأستون مارتن وغيرها.
في السطور التالية نستعرض لكم أعلى ما تم التوصل له على مستوى هذه الفئة وأسرع خمسة سيارات وسطها بناء على سرعتها القصوى:
قدمت أستون مارتن أقوى إصدارات سيارتها دي بي إكس العام الماضي كأسرع إس يو في على الكوكب حيث زادت قوة محركها المستمد من مرسيدس إيه إم جي التوين تيربو ذو سعة 4000 سي سي إلى 697 حصان مع 900 نيوتن.متر من العزم وناقل الحركة الأوتوماتيكي التسعة سرعات ما أطلق عجلاتها الأربعة من الصفر إلى 100 كم/س خلال 3.1 ثوان وصولاً إلى سرعة قصوى 310 كم/س، أعلى رقم حققه طراز إنتاجي بتلك الفئة حتى الأن.
كشفت فيراري أيضاً عن أولى سياراتها الرياضية متعددة الاستخدامات العام الماضي والتي حصلت على محرك V12 سعة 6500 سي سي بتنفس طبيعي للهواء يستخرج قوة 725 حصان وعزم 716 نيوتن.متر مع جير ثنائي التعشيق من ثمانية سرعات مستمد من الفورمولا 1 للتسارع عبر الدفع الرباعي من الصفر إلى 100 كم/س خلال 3.3 ثوان وصولاً لسرعة قصوى 309 كم/س.
قدمت بنتلي أولى طرازاتها الرياضية متعددة الاستخدامات في 2015 وبعد خمسة سنوات قدمتها بنسخة سبيد الأقوى التي انطلقت بمحركها الموزع على 12 اسطوانة بحرف W وسعة 6000 سي سي مع تيربو مزدوج لتوليد قوة 626 حصان وعزم 900 نيوتن.متر مع ناقل حركة أوتوماتيك ثمانية سرعات للاندفاع من الصفر إلى 100 كم/س خلال 3.9 ثواني وصولاً لسرعة قصوى 306 كم/س حسب الأرقام الرسمية ما يضعها ضمن أسرع سيارات اس يو في على مستوى العالم.
ظهرت أول اس يو في من لامبورجيني عام 2018 وزودت بمحرك V8 توين تيربو الموجود في بعض نسخ بورشه كايين وأودي أر إس كيو 8 ذو سعة 4000 سي سي لتنطلق بقوة 641 حصان وعزم 850 نيوتن.متر بجانب ناقل حركة أوتوماتيكي بثمانية سرعات حتى تتسارع عجلاتها الأربعة من الصفر إلى 100 كم/س خلال 3.6 ثون وصولاً لسرعة قصوى 305 كم/س.
وشهد العام الماضي تقديم نسخة بيرفورمانتي الأقوى من أوروس التي بلغت قوتها 656 حصان وانطلقت من الصفر إلى 100 كم/س خلال 3.3 ثواني ووصلت لسرعة قصوى 306 كم/س.
تحمل النسخة الأقوى من أودي كيو 8 نفس محرك أوروس الـV8 ذو سعة 4000 سي سي بينما يولد قوة 591 حصان وعزم 800 نيوتن.متر مع ناقل حركة أوتوماتيكي ثمانية سرعات ما يهيئ لتسارع من الصفر إلى 100 كم/س خلال 3.8 ثوان وسرعة قصوى تبلغ 305 كم/س عند اختيار تجهيز دايناميك باكيدج.
نشات على حب المحركات وقررت تحويل شغفي لعملي الأساسي, أرى الشخصيات الحقيقية وراء السيارات واسعى لتقديم محتوى جاذب لمختلف محبيها
شارك
