في عالم السيارات حيث الأداء الفائق يلتقي مع التقنيات الحديثة، تكشف دودج الستار عن فصل جديد في تاريخ السيارات ذات العضلات مع إطلاق دودج تشارجر دايتونا الكهربائية 2024. هذا الطراز، الذي يتميز بقوة تصل إلى 670 حصانًا ويأتي بخيارين للأبواب، سواء ببابين أو أربعة، يُظهر بجلاء أن الانتقال إلى العصر الكهربائي لا يعني التخلي عن الإثارة والقوة. يؤكد تيم كونيسكيس، الرئيس التنفيذي لشركة دودج، أن النسخة الجديدة من تشارجر هي بكل تأكيد سيارة عضلات بغض النظر عن كيفية توليد الطاقة فيها. مع اقتراب بدء إنتاج دودج تشارجر دايتونا الكهربائية 2024، يحين الوقت لاستكشاف ما تخبئه هذه السيارة الفريدة من نوعها في عالم السيارات.
في لحظة فارقة بالنسبة لعالم السيارات، تعيد دودج تشكيل مفهوم السيارات ذات العضلات بإدخالها الطاقة الكهربائية إلى قلب دودج تشارجر دايتونا 2024. هذا الطرح الجديد يمزج بين الإرث العريق لدودج في صناعة السيارات القوية وبين أحدث التقنيات الكهربائية. من خلال إتاحة الخيار بين محركات الاحتراق الداخلي والمحركات الكهربائية، تشير دودج إلى مستقبل يتسم بالمرونة والقوة على حد سواء.
النسخة الكهربائية من تشارجر دايتونا، أو كما يطلق عليها، تعتبر الأولى من نوعها في مجال السيارات ذات العضلات التي تتبنى الطاقة الكهربائية، مؤكدة على أن الأداء العالي لا يقتصر فقط على محركات الاحتراق الداخلي. تتمتع هذه السيارة بقوة تصل إلى 496 حصان في أقل الفئات قوة، بينما تصل إلى 670 حصان في النسخ الأعلى، مع قدرة على الانطلاق من السكون إلى 60 ميل في الساعة (حوالي 96.5 كيلومتر في الساعة) في غضون 3.3 ثوانٍ فقط، وتكمل ربع الميل (حوالي 400 متر) في 11.5 ثانية، مما يجعلها أسرع وأقوى سيارة عضلات في العالم حتى الآن، بانتظار إطلاق النسخة الأقوى "Banshee" بجهد 800 فولت في العام التالي.
يبرز في هذا الإصدار التزام دودج بتقديم تجربة قيادة استثنائية تلبي تطلعات عشاق السيارات في السعودية والعالم العربي، مع الحفاظ على التوازن الدقيق بين القوة والكفاءة والأداء الرياضي، وكل ذلك بصمت القوة الكهربائية.
تتبنى دودج تشارجر دايتونا الكهربائية 2024 نهجًا مبتكرًا في عالم السيارات ذات العضلات من خلال دمج أحدث التقنيات الكهربائية مع أداء استثنائي. مع الإعلان عن بدء إنتاجها، يُظهر هذا الطراز كيف يمكن للتكنولوجيا أن تعيد تعريف معايير القوة والسرعة. تشارجر دايتونا تأتي بنسختين: R/T وScat Pack، كلاهما يستفيدان من هندسة 400 فولت وتركيبة محرك مزدوج، تدعمها بطارية بقوة 100.5 كيلوواط-ساعة تمكنها من إطلاق قوة تفريغ تصل إلى 550 كيلوواط.
تُعد تشارجر دايتونا الكهربائية الجديدة أول مركبة تستخدم منصة STLA Large الخاصة بستيلانتيس، مع توزيع وزن يقترب من الكمال (50/50) بفضل توزيع مكونات السيارة الكهربائية بشكل متوازن. بالإضافة إلى ذلك، تزن السيارة حوالي 2650 كيلوغرام، مما يجعلها تبدو خفيفة بالمقارنة مع سابقاتها، وللتعامل مع هذا الوزن، تُجهز دودج تشارجر دايتونا بأكبر حزمة إطارات تم تقديمها على إصدار تشارجر من المصنع، حيث تتوفر الفئة Scat Pack مع حزمة Track بعجلات قياس 20 إنش تحمل إطارات بمقاس 305/35 من الأمام و325 من الخلف.
تُظهر دودج اهتمامًا خاصًا بأداء تشارجر دايتونا من خلال تزويدها بمكابح Brembo بقياس 16 إنش مع سداسيات الأسطوانات، وتحتوي جميع نسخ تشارجر دايتونا على تفاضل محدود الانزلاق ميكانيكيًا ضمن وحدة القيادة الخلفية الكهربائية، ما يعزز من أداء السيارة وقدرتها على التعامل مع الطرقات بكفاءة عالية.
بالنظر إلى النطاق، يمكن لنسخة R/T أن تقطع مسافة تصل إلى 510 كيلومترات بشحنة واحدة، بينما تصل Scat Pack إلى 418 كيلومترًا بين الشحنات. ويمكن للشحن
السريع بقدرة 350 كيلوواط أن يعيد شحن البطارية من 20% إلى 80% في حوالي 27 دقيقة فقط، مما يقلل من وقت التوقف ويزيد من راحة الاستخدام اليومي.
الجدير بالذكر أن فئة Scat Pack هي التي تمكنك من بلوغ سرعة 60 ميل/ساعة (حوالي 96.5 كم/ساعة) في 3.3 ثوان وقطع مسافة ربع الميل (400 متر تقريبًا) في 11.5 ثانية. وعلى الرغم من ذلك، فإن فئة R/T تتفوق بالسرعة القصوى، حيث تصل إلى 220 كم/ساعة مقارنة بـ216 كم/ساعة لفئة Scat Pack. هذا التنوع في الأداء يظهر التزام دودج بتقديم خيارات تلبي احتياجات وتفضيلات مختلف السائقين.
تستخدم تشارجر دايتونا نظام تعليق متعدد الوصلات من الأمام مع تعليق خلفي مستقل، وتوفر خيار التعليق النصف نشط ثنائي الصمام مع ممتصات صدمات قابلة للتعديل على فئة Scat Pack مع حزمة Track. هذه الميزات تعني أن دودج لم تركز فقط على الأداء العالي في السرعات القصوى ولكن أيضًا على تقديم تجربة قيادة ممتعة ومريحة على مختلف الطرق.
بالإضافة إلى ذلك، تقدم تشارجر دايتونا نظام تحضير للسباق يهدف إلى خفض درجة حرارة البطارية لتحسين الأداء وزيادة القدرة على تحمل جولات القيادة العنيفة قبل التأثر بالحرارة. كما يمكن للسائقين تفعيل وضعيات القيادة المخصصة للانطلاق السريع أو حتى الدريفت لتجربة قيادة أكثر إثارة.
تدخل دودج مفهومًا جديدًا إلى عالم السيارات ذات العضلات مع تقنية "PowerShot"، التي تعمل بمثابة نظام تعزيز مؤقت للقوة يشبه نظام النيتروس في السيارات التقليدية. عند الضغط على زر "PowerShot" على عجلة القيادة أثناء الضغط الكامل على دواسة البنزين، يحصل السائق على زيادة فورية في القوة بمقدار 40 حصانًا من المحركات الكهربائية لمدة 15 ثانية، مما يمنح دفعة إضافية للتسارع والأداء.
يتطلب الأمر فترة انتظار مدتها 30 ثانية قبل استخدام "PowerShot" مرة أخرى، ما يضيف عنصرًا استراتيجيًا لاستخدام الطاقة خلال القيادة العادية أو في السباقات. هذه الميزة تعزز من متعة القيادة وتوفر للسائقين قدرة إضافية عند الحاجة إليها، مما يجعل تشارجر دايتونا الكهربائية ليست فقط سيارة عضلات قوية ولكن أيضًا مركبة تفاعلية تستجيب لرغبات السائق.
تشكل دودج تشارجر دايتونا الكهربائية 2024 نقطة تحول في فئة السيارات ذات العضلات، معززة بتقنيات مبتكرة وأداء استثنائي يلبي تطلعات السائقين في السعودية والعالم العربي. بفضل تقنيات مثل "PowerShot" ونظام التعليق المتقدم والمحركات الكهربائية القوية، تبرز دودج تشارجر دايتونا كمثال يحتذى به في تجسير الفجوة بين الإرث التاريخي والمستقبل الكهربائي للسيارات ذات العضلات.
افتتح سعادة السيد جاسم بن سيف السليطي وزير المواصلات المنتدى الدولي للنقل الكهربائي والتنقل ذاتي القيادة، الذي تستضيفه وزارة المواصلات على مدى يومين في مركز قطر الوطني للمؤتمرات (QNCC). وتنظمه شركة جست اس آند أوتو لخدمات التسويق بالتعاون مع "InStrat"، إحدى أقسام "4th Dimension".
حضر حفل الافتتاح عدد من أصحاب السعادة الوزراء وكبار مسؤولي الدولة ورؤساء جهات منظومة قطاع النقل والمواصلات.
وفي كلمته الافتتاحية، أكد سعادة وزير المواصلات على مواصلة دولة قطر في ظل القيادة الحكيمة لحضرة صاحب السمو الشيخ تميم بن حمد آل ثاني أمير البلاد المفدى حفظه الله ورعاه، خطواتها البناءة في تطوير منظومة نقل صديقة للبيئة ومتكاملة ومترابطة ومستدامة، بما يعزز من مكانة الدولة الرائدة على خارطة قطاع النقل العالمي الأخضر والذكي، إلى جانب مشاركة خبراتها في هذا المجال مع دول العالم، من خلال تجاربها العملية باستضافة الفعاليات الكبرى القارية والعالمية، والتي يشكل قطاع النقل أحد أهم عناصر نجاحها.
وأوضح سعادته: أن هذا القطاع الحيوي والصديق للبيئة استطاع توفير تجربة تنقل سلسة وآمنة خلال فعاليات كأس أسيا قطر 2023، من خلال نقل نحو 3 ملايين و 400 ألف مشجع عبر خدمات الحافلات، فيما وصل إجمالي أعداد مستخدمي شبكتي مترو الدوحة وترام لوسيل، إلى نحو 6 ملايين و 500 ألف مستخدم، كما تم كذلك خلال بطولة كأس العالم فيفا قطر 2022، نقل ما يقارب من 18 مليون و200 ألف مستخدم لمترو الدوحة وترام لوسيل، بالإضافة إلى نقل أكثر من 7 ملايين راكب عبر حافلات النقل العام.
وعلى صعيد تحول حافلات النقل العام إلى كهربائية، أعلن سعادة وزير المواصلات أن نسبة تشغيل الحافلات الكهربائية وصلت خلال الربع الأول من العام الحالي إلى 73%، مع سير الخطى بوقع ثابت لتحول منظومة حافلات النقل العام إلى حافلات كهربائية بنسبة 100% بحلول عام 2030، بما يضع دولة قطر ضمن مصافّ أعلى الدول تحقيقاً لهذه النسب في قطاع النقل والمواصلات صفري الانبعاثات الكربونية بالعالم، تماشيا مع أهداف استراتيجية قطر الوطنية للبيئة والتغير المناخي.
كما كشف سعادته: أن وزارة المواصلات ستقوم قريباً بإنشاء مركز متخصص لفحص واختبار مدى تجانس و تطابق المواصفات الخاصة بالسيارات الكهربائية مع المواصفات المعتمدة لدى الدولة، وإصدار شهادات الاعتماد الخاصة بها، بما يدعم طموحات الدولة نحو التحوّل إلى مركز مهم للسيارات الكهربائية في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا.
حصدت سيارة كيا EV9 جائزة "أفضل الأفضل" ضمن جوائز ريد دوت للتصميم المرموقة: تصميم المنتج 2024، عن فئة السيارات والدراجات النارية. يُشكل هذا النجاح، وهو أعلى مستوى في مسابقة التصميم العالمية، دلالة واضحة على التقدير والاعتراف العالمي بمساهمة كيا كعلامة تجارية، وسيارة كيا EV9 بشكلٍ خاص، في إرساء معايير استثنائية للابتكار في التصميم.
تُمنح جائزة " الافضل على الاطلاق " ضمن جوائز ريد دوت، للتصميمات الرائدة فقط، الأمر الذي من شأنه التأكيد مجدداً على نجاح فريق التصميم في ابتكار سيارة كيا EV9، كأول سيارة دفع رباعي كهربائية رائدة للعلامة التجارية.
تعليقًا على هذا الإنجاز صرّح كريم حبيب، النائب الأول للرئيس ورئيس قسم التصميم العالمي في كيا:" تمحور تركيزنا مع سيارة كيا EV9، حول إنشاء سيارة كهربائية ذات دفع رباعي، تتسم بالجرأة والأصالة ويمكنها تجاوز الحدود التقليدية، ليس فقط على مستوى التصميم، ولكن أيضاً من خلال سهولة الاستخدام والاتصال والمسؤولية البيئية. كما يكتسب حصولنا على جائزة التصميم " الافضل على الاطلاق " ضمن جوائز ريد دوت، أهمية خاصة ومميزة لفريق التصميم في كيا وأيضاً لجميع زملائنا العالميين، ويمثل دفعنا المستمر لتقديم حلول مبتكرة وملهمة"
أضاف حبيب:"تُعتبر هذه الجائزة بمثابة رسالة تقدير واعتراف بالقوة الملهمة لفلسفة تصميم كيا "اتحاد الأضداد"، التي كانت بمثابة المرشد والموجه في كل مرحلة من مراحل تطوير سيارة كيا EV9. ومن خلال تعزيز هوية التصميم القوية لشركة كيا، تواصل فلسفتنا هذه في أن تشكل مصدر إلهام لإنشاء منتجات ذات صلة وذات مغزى، ومن شأنها إحداث تأثير إيجابي على حياة عملائنا".
شركة Italdesign، وهي شركة تصميم وهندسة تأخذ من إيطاليا مقرًا لها، قد كشفت عن أحدث إبداعاتها وهي السيارة الاختبارية كوينتيسينزا Quintessenza، والتي تمزج بين سيارة GT أنيقة وشاحنة صغيرة، لتقدم لنا سيارة مصممة خصيصًا للتأمل في النجوم، نعم لم نعني ذلك مجازًا. حيث أن التصميم الأنيق للاختبارية الكهربائية يخفي بعض ميزات التصميم الجامحة التي يجب أن تثير اهتمام الجانب التأملي فينا جميعًا.
شارك
