لأكثر من 20 عامًا، تميزت سيارة كايين بقدرتها على توفير مجموعة واسعة من المزايا، بداية من الأداء المميز لبورشه والراحة المتناهية أثناء القيادة اليومية والقدرة الكبيرة عند القيادة على الطرق الوعرة. وستواصل الطرازات المستقبلية من سيارة الاس يو في هذه القصة الناجحة بسلاسة، مع الاحتفاظ بجميع ميزات السيارة المألوفة لعملائها.
وفي تعليقه على الأمر قال بلوم، الرئيس التنفيذي لشركة بورشه: "لطالما حددت سيارة كايين ما يجب أن تكون عليه السيارة الرياضية في فئتها. وفي منتصف العقد، سيضع الجيل الرابع المعايير في هذه الفئة كسيارة اس يو في كهربائية. في الوقت نفسه، سيظل عملاؤنا قادرين على الاختيار من بين مجموعة واسعة من طرازات محركات الاحتراق والمحركات الهجينة القوية والفعالة." وأضاف: "سيتم ترقية الجيل الثالث من سيارة كايين بشكل أكبر وسيستمر تقديمها جنبًا إلى جنب مع الجيل الرابع الكهربائي بالكامل".
الجيل الحالي من كايين، والذي حصل العام الماضي على واحدة من أكثر الترقيات شمولاً في تاريخ بورشه، سيتم تطويره بشكل أكبر مع استثمار تكنولوجي كبير في المستقبل. وهنا سيركز المطورون، من بين أمور أخرى، على مجموعات نقل الحركة، وخاصة على تحسين كفاءة محرك V8 الذي طورته بورشه وتم بناؤه في مصنع محركات زوفنهاوزن. كذلك ستضمن التدابير الفنية المكثفة أن يكون المحرك التوربيني المزدوج جاهزًا للامتثال للمتطلبات التشريعية المستقبلية.
بورشه ملتزمة بقوة بالتنقل الكهربائي، وفي ذلك السياق قال بلوم: "إن استراتيجية منتجاتنا يمكن أن تمكننا من تقديم أكثر من 80 في المائة من سياراتنا الجديدة كهربائية بالكامل بحلول عام 2030، وذلك اعتمادًا على طلب عملائنا وتطوير التنقل الكهربائي في مختلف أنحاء العالم".
باعتباره طرازًا أعيد تطويره وتصميمه بالكامل، فإن الجيل الرابع من كايين، الأكثر مبيعًا، يهدف إلى دعم التنقل الكهربائي في بورشه بشكل كبير. وسوف تعتمد السيارة الرياضية الفاخرة الكهربائية بالكامل على تطوير شامل لمنصة Premium Platform Electric (PPE) مع بنية 800 فولت.
وقال مايكل شتاينر، عضو مجلس الإدارة للبحث والتطوير في شركة بورشه: "تسمح لنا مرونة بنية منصة Premium Platform Electric بدمج أحدث التقنيات في مجالات أنظمة الجهد العالي وناقل الحركة والشاسيه. لذا سنستغل إمكانات الكهربة لرفع كايين إلى مستوى جديد تمامًا بعدة طرق، على سبيل المثال، تعزيز تجربة قيادة وتقديم أداء استثنائي". وإلى جانب خصائص القيادة المألوفة لبورشه، تتضمن أهداف التطوير الشحن عالي السعة والمستقر، والكفاءة العالية، ومستوى عالٍ من الراحة في الاستخدام اليومي.
ويذكر أنه بعد مرحلة ممتدة من التطوير واختبارات القيادة الأفتراضية ثم اختبارات القيادة التجريبية على أرض الاختبار في مركز التطوير في فايساخ، غادرت النماذج الأولية المموهة من كايين الكهربائية بالكامل مصنع بورشه بالفعل. وقال مايكل شاتزل، نائب رئيس خط إنتاج كايين: "لقد بدأت الاختبارات في العالم الحقيقي، وهذه واحدة من أهم المعالم في عملية التطوير". وبحلول تاريخ الإطلاق، ستكون النماذج الأولية قد أكملت عدة ملايين من كيلومترات الاختبار في جميع أنحاء العالم في ظل ظروف مناخية وطبوغرافية قاسية. وقال شاتزل: "بهذه الطريقة، نضمن متانة وموثوقية الأجهزة والبرامج وجميع وظائف السيارة وفقًا لمعايير الجودة العالية لدينا".
شارك
