لأكثر من 20 عامًا، تميزت سيارة كايين بقدرتها على توفير مجموعة واسعة من المزايا، بداية من الأداء المميز لبورشه والراحة المتناهية أثناء القيادة اليومية والقدرة الكبيرة عند القيادة على الطرق الوعرة. وستواصل الطرازات المستقبلية من سيارة الاس يو في هذه القصة الناجحة بسلاسة، مع الاحتفاظ بجميع ميزات السيارة المألوفة لعملائها.
وفي تعليقه على الأمر قال بلوم، الرئيس التنفيذي لشركة بورشه: "لطالما حددت سيارة كايين ما يجب أن تكون عليه السيارة الرياضية في فئتها. وفي منتصف العقد، سيضع الجيل الرابع المعايير في هذه الفئة كسيارة اس يو في كهربائية. في الوقت نفسه، سيظل عملاؤنا قادرين على الاختيار من بين مجموعة واسعة من طرازات محركات الاحتراق والمحركات الهجينة القوية والفعالة." وأضاف: "سيتم ترقية الجيل الثالث من سيارة كايين بشكل أكبر وسيستمر تقديمها جنبًا إلى جنب مع الجيل الرابع الكهربائي بالكامل".
الجيل الحالي من كايين، والذي حصل العام الماضي على واحدة من أكثر الترقيات شمولاً في تاريخ بورشه، سيتم تطويره بشكل أكبر مع استثمار تكنولوجي كبير في المستقبل. وهنا سيركز المطورون، من بين أمور أخرى، على مجموعات نقل الحركة، وخاصة على تحسين كفاءة محرك V8 الذي طورته بورشه وتم بناؤه في مصنع محركات زوفنهاوزن. كذلك ستضمن التدابير الفنية المكثفة أن يكون المحرك التوربيني المزدوج جاهزًا للامتثال للمتطلبات التشريعية المستقبلية.
بورشه ملتزمة بقوة بالتنقل الكهربائي، وفي ذلك السياق قال بلوم: "إن استراتيجية منتجاتنا يمكن أن تمكننا من تقديم أكثر من 80 في المائة من سياراتنا الجديدة كهربائية بالكامل بحلول عام 2030، وذلك اعتمادًا على طلب عملائنا وتطوير التنقل الكهربائي في مختلف أنحاء العالم".
باعتباره طرازًا أعيد تطويره وتصميمه بالكامل، فإن الجيل الرابع من كايين، الأكثر مبيعًا، يهدف إلى دعم التنقل الكهربائي في بورشه بشكل كبير. وسوف تعتمد السيارة الرياضية الفاخرة الكهربائية بالكامل على تطوير شامل لمنصة Premium Platform Electric (PPE) مع بنية 800 فولت.
وقال مايكل شتاينر، عضو مجلس الإدارة للبحث والتطوير في شركة بورشه: "تسمح لنا مرونة بنية منصة Premium Platform Electric بدمج أحدث التقنيات في مجالات أنظمة الجهد العالي وناقل الحركة والشاسيه. لذا سنستغل إمكانات الكهربة لرفع كايين إلى مستوى جديد تمامًا بعدة طرق، على سبيل المثال، تعزيز تجربة قيادة وتقديم أداء استثنائي". وإلى جانب خصائص القيادة المألوفة لبورشه، تتضمن أهداف التطوير الشحن عالي السعة والمستقر، والكفاءة العالية، ومستوى عالٍ من الراحة في الاستخدام اليومي.
ويذكر أنه بعد مرحلة ممتدة من التطوير واختبارات القيادة الأفتراضية ثم اختبارات القيادة التجريبية على أرض الاختبار في مركز التطوير في فايساخ، غادرت النماذج الأولية المموهة من كايين الكهربائية بالكامل مصنع بورشه بالفعل. وقال مايكل شاتزل، نائب رئيس خط إنتاج كايين: "لقد بدأت الاختبارات في العالم الحقيقي، وهذه واحدة من أهم المعالم في عملية التطوير". وبحلول تاريخ الإطلاق، ستكون النماذج الأولية قد أكملت عدة ملايين من كيلومترات الاختبار في جميع أنحاء العالم في ظل ظروف مناخية وطبوغرافية قاسية. وقال شاتزل: "بهذه الطريقة، نضمن متانة وموثوقية الأجهزة والبرامج وجميع وظائف السيارة وفقًا لمعايير الجودة العالية لدينا".
في خطوةٍ استثنائية نحو تحقيق مستقبل أكثر أمانًا واستدامة، أعلنت مجموعة عبد الواحد الرستماني، إحدى المجموعات الرائدة في البلاد والوكيل الحصري لـزيكر ZEEKR في دولة الإمارات العربية المتحدة، عن إضافة سيارات زيكر الكهربائية الفاخرة إلى أسطول سيارات شرطة دبي. وستساهم هذه الشراكة الاستراتيجية في تعزيز التزام دبي بالابتكار وتحقيق مستقبل مستدام .
شهد حفل التسليم الرسمي الذي أقيم في مقر شرطة دبي حضور العميد جمعة بن سويدان، مديرالإدارة العامة للمرور بالنيابة، وأحمد شهاب الدين، مدير المنتجات والاستراتيجية في شركة زيكر لمنطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا، وروبرتو كولوتشي، مدير زيكر في مجموعة عبد الواحد الرستماني، إلى جانب كبار المسؤولين في مجموعة عبد الواحد الرستماني و.زيكر
أشار العميد جمعة بن سويدان، مديرالإدارة العامة للمرور بالنيابة ان بالتعاون والتنسيق المشترك بين شرطة دبي وشركة زيكر في مجال دعم البرامج وأنشطة القيادة بما يضمن تحقيق التكامل المؤسسي بين الجهات الحكومية والخاصة، مؤكداً أن شرطة دبي كانت ولاتزال حريصة على عقد الشراكات مع القطاع الخاص، وهذه الشراكة الدائمة والتعاون الاستراتيجي بين الجانبين يعكس توجهات الحكومة في تعزيز التواصل والتعاون الإيجابي والتكامل المنشود في تنفيذ المبادرات المشتركة والمسؤولية الاجتماعية التي تعبر عن الصورة الرائدة لإمارة دبي ومستوى دور القطاع الحكومي والخاص من أجل تحقيق الأهداف الاستراتيجية.
في خطوة جريئة من المتوقع أن تثير حماس عشاق السيارات وخبراء الصناعة على حد سواء، أعلنت هيونداي رسميًا عن خططها لإنتاج سيارة N Vision 74، وهي الاختبارية التي حظيت بإشادة واسعة من كل من رأها. وبهذا القرار، تضع هيونداي حدًا للشائعات والتكهنات التي دامت لسنوات، وتعزز التزام الشركة بالابتكار والأداء في قطاع السيارات الكهربائية. حيث ستكون N Vision 74 واحدة من 21 نموذجًا كهربائيًا جديدًا تخطط هيونداي لإطلاقها بحلول عام 2030، وهو ما يمثل علامة فارقة في خارطة طريق الشركة الطموحة.
في فعالية "يوم المستثمرين" الأخيرة التي عقدتها هيونداي في سيول، كشفت الشركة عن خططها الطموحة للسنوات المقبلة، مشيرة إلى دفع قوي في سوق السيارات الكهربائية. حيث تسعى هيونداي إلى تسريع انتقالها نحو التنقل الكهربائي حتى في الوقت الذي تقوم فيه شركات تصنيع السيارات الأخرى بتقليص مبادراتها في هذا المجال. ولم تكتفِ شركة صناعة السيارات الكورية الجنوبية بتوسيع تشكيلة سياراتها الكهربائية فقط، بل قدمت أيضًا مركبة جديدة تُعرف باسم "المركبات الكهربائية ذات المدى الممتد" (EREV) التي تجمع بين مزايا الطاقة الكهربائية واحتراق الوقود التقليدي.
وأحد النقاط البارزة في الفعالية كان الإعلان عن أن هيونداي أيونيك 9 القادمة، وهي سيارة اس يو في كهربائية بثلاثة صفوف، سيتم إنتاجها في مصنع هيونداي الجديد "ميتابلانت" في ولاية جورجيا الأمريكية. يمثل هذا الإعلان استثمارًا كبيرًا في صناعة السيارات في الولايات المتحدة وخلق فرص عمل جديدة، حيث من المتوقع أن ينتج المصنع الواقع في مقاطعة براين قرب سافانا حوالي 300,000 مركبة سنويًا. وسيتم أيضًا إنتاج هيونداي أيونيك 5 في هذا المصنع، مما يعزز وجود هيونداي في السوق الأمريكية.
كانت أيونيك 9 تُعرف سابقًا باسم هيونداي أيونيك 7، وتم الكشف عنها كمفهوم هيونداي سيفين في عام 2021. ومن المتوقع أن يتم الكشف عن النموذج الإنتاجي في معرض لوس أنجلوس للسيارات في وقت لاحق من هذا العام. ويتماشى هذا التحرك مع استراتيجية هيونداي الأوسع لتصبح رائدة عالميًا في قطاع السيارات الكهربائية. وقد أكد الرئيس والمدير التنفيذي لشركة هيونداي موتور، جاي هون تشانغ، التزام الشركة بتحسين أداء البطاريات، وجعلها أقل تكلفة، وأمان.
شارك
