السيارات الكهربائية القادمة من كاديلاك لن تكون مجرد بدائل للـ CT4 وCT5، بل ستكون إعادة تعريف شاملة لمفهوم السيدان الفاخر في عصر السيارات الكهربائية. وفي وقت تتجه فيه معظم الشركات المنافسة إلى إنتاج الكروس أوفر فقط، تختار كاديلاك السير عكس التيار، عبر تقديم تصاميم رياضية أنيقة ومنخفضة تحافظ على روح السيدان الكلاسيكية.

وتشير التسريبات إلى أن هذه الطرازات الجديدة ستتميز بتصميم منخفض "low hip-point"، أي أنها ستكون أخفض من طراز ليريك الكهربائي، ما يمنحها تحكمًا أفضل على الطرقات، ويعزز الانسيابية الهوائية، ويمنحها حضورًا بصريًا رياضيًا وعصريًا في آنٍ واحد.

أما من حيث الحجم، فمن المتوقع أن تكون قريبة من طرازي CT5 وCT6، لكن بتجربة قيادة مختلفة كليًا، تعتمد على منصة جنرال موتورز المتقدمة BEV Prime الخاصة بالسيارات الكهربائية، والتي ستوفر أداءً ديناميكيًا فائقًا ومساحة داخلية أكبر وكفاءة أعلى.

وداعًا للتصميم التقليدي، فسيارات كاديلاك الكهربائية القادمة ستعتمد على ملامح تصميمية ثورية وانسيابية، قد تستوحي خطوطها من النموذج الاختباري الأنيق إيسكالا أو سيارة كاديلاك الكهربائية الفاخرة سيليستيك.

ومن المتوقع أن تأتي هذه الطرازات بجوانب رياضية مائلة (Sportback) تمزج بين السيدان والكوبيه، مع سطوح ناعمة، وخطوط جريئة، وتفاصيل إضاءة متطورة للغاية تواكب العصر الرقمي.

أما من الداخل، فالتجربة ستكون رقمية بالكامل، مع اعتماد تقنيات متقدمة تجعل من المقصورة تجربة مترفة بكل المقاييس. ورغم عدم الكشف عن التفاصيل الكاملة للمحركات أو الفئات، تشير المؤشرات إلى تركيز واضح على الفخامة والتقنية والدقة في الأداء.

كاديلاك لا تكتفي بمواكبة التحول الكهربائي، بل تسعى لقيادته بجرأة. فقرار التخلي عن البنزين لصالح تصاميم مستقبلية كهربائية ورياضية يؤكد أن العلامة الأمريكية لم تعد تلحق بوكب المنافسة، بل ترسم طريقها الخاص نحو الفخامة الكهربائية. وإذا نجحت هذه الطرازات في تحقيق ما وعدت به التصاميم الاختبارية، فنحن بصدد نهضة جديدة للسيدان الأمريكي الفاخر، نهضة تبدأ من كاديلاك.