لنبدأ بأهم نقطة في السيارة، وهو ازدياد طولها بحوالي 6.9 إنش لتوفير مساحة أوسع للمقاعد الخلفية، ولم تكتف هيونداي بذلك إذ قامت كذلك بتصميم مقاعد أمامية جديدة أنحف بحوالي 30%، ولكن بدون التأثير على راحة ودعم المقاعد وفق تصريحات العلامة الكورية، كما اهتمت بزيادة مساحة صندوق الأمتعة الخلفي بقرابة الـ 30%.

ونستمر مع المواصفات الداخلية للسيارة، والتي تشمل شاشتين 12.3 إنش جديدتين للوحة العدادات الرقمية ونظام المعلومات الترفيهية، مع مزايا تشمل تدفئة وتهوية المقاعد الأمامية بشكل اختياري، وكاميرا 360 درجة لمتابعة محيط السيارة بدقة، والتحديثات البرمجية عبر الهواء على مدار عمر السيارة.

بالانتقال للتصميم الخارجي فأبرز ما يميزه على الفور هو الشريط الضوئي الجديد الممتد بعرض السيارة بأكملها في المقدمة، مع وحدات إضاءة مماثلة بالخلفية، وهو تصميم مستقبلي مشابه للغة تصميم هيونداي في سيارات ايونيك الكهربائية الجديدة، وستتميز نسخة "ان لاين" ببعض اللمسات الرياضية الجمالية على المصد الأمامي والجناح الخلفي، ويظل هناك بعض الغموض حول مواصفات أداء السيارة وبالأخص لمحركات البنزين، مع العلم أن كونا الجديدة ستتوفر بمحرك بنزين 2.0 لتر وآخر أكثر قوة 1.6 لتر تيربو، وتكتمت هيونداي على أرقام القوة والعزم للوقت الحالي، 

كما ستتوفر كونا 2024 بنسخة كهربائية صافية مزودة بمحرك كهربائي أمامي بقوة 214 حصان، مع بطارية 65.4 كيلوواط\س بمدى مقدر بحوالي 420 كيلومتر لكل شحنة، ويبدو أن هناك نوايا لطرح نسخة "إن" رياضية جديدة بمحركين كهربائيين وقوة مقدرة بـ 430 حصان، ولكن لم تُحسم الخطط حيالها بعد، وستكشف هيونداي عن أسعار الكروس أوفر الصغيرة الجديدة وباقي مواصفاتها التقنية قبل طرحها في الأسواق خلال الربع الثالث من 2023.