وتتميز فانكويش فولانتي بمحرك استون مارتن الجديد المزود بـ 12 اسطوانة بسعة 5.2 لتر، الذي يوفر قوة 835 حصاناً وعزم دوران يبلغ 1000 نيوتن متر، وسرعة قصوى تبلغ 345 كيلومتر في الساعة، مما يمنح تجربة قيادة استثنائية للسيارة المكشوفة.

صُممت فانكويش فولانتي الجديدة بحيث توفر تجربة قيادة فريدة تجمع بين المظهر الانيق والاداء المميز للسيارة المكشوفة، وهي خالية من اوجه القصور المعروفة في هذا النوع من السيارات. وتبرز السيارة بمظهرها الجمالي الاسر على غرار نظيرتها من فئة الكوبيه، وتتمتع بزيادة طفيفة في الوزن وتصميم مذهل، لتحمل بجدارة اسم فولانتي المخصص للطرازات الرائدة.

وتجسد فانكويش فولانتي الذروة ضمن سلسلة طرازات فولانتي التي تم انتاجها على مدار 60 عاماً، فاول سيارة استون مارتن تحمل هذا الاسم كانت سيارة فولانتي قصيرة الهيكل في عام 1965، والتي شملت خصائص تصميمية من سيارة دي بي 5 المكشوفة التي سبقتها وسيارة دي بي 6 فولانتي التي تلتها. وقد ارست هذه السيارة معايير التصميم لجميع طرازات استون مارتن فولانتي اللاحقة، وهي ايضاً من بين النماذج النادرة باعتبارها شهدت انتاج 37 سيارة منها فقط خلال عام واحد.

وتعليقاً على هذا الموضوع، قال ادريان هولمارك، الرئيس التنفيذي لشركة استون مارتن: "نجحت سيارات استون مارتن فولانتي في ارساء معايير جديدة ضمن فئة السيارات المكشوفة على مدار 60 عاماً، حيث جمعت بين الاناقة الرياضية ومزايا القيادة الاستثنائية. ويرتقي طراز فانكويش فولانتي الجديد بهذا المفهوم الى افاق عالية، بفضل تصميمه المميز ومحركه الاستثنائي المزود بـ 12 اسطوانة الذي يتفوق بقوته على اي سيارة اخرى بمحرك امامي في السوق. ونفخر في استون مارتن بالحفاظ على ارثنا العريق بالتوازي مع تركيزنا المستمر على مواكبة متطلبات المستقبل، وهو ما يتجلى بوضوح في الاداء غير المسبوق لسيارة فانكويش فولانتي".

التصميم الهندسي

يستمد طراز فانكويش فولانتي قوته الهائلة من محرك استون مارتن الجديد المزود بـ 12 اسطوانة بسعة 5.2 لتر وشاحن توربيني مزدوج. وتجدر الاشارة الى ان اول محرك مزود بـ 12 اسطوانة يحمل شعار استون مارتن الشهير قد ظهر في سيارة دي بي 7 فانتاج، التي تم اطلاقها بنسختيّ الكوبيه والفولانتي في عام 2000. وقد شهد المحرك الايقوني تطوراً ملحوظاً على مدار الـ 25 عاماً الماضية، حيث تضاعفت قوته تقريباً من 426 الى 835 حصان، كما سجل عزم الدوران الاقصى زيادات مماثلة من 543 الى 1000 نيوتن متر.

ويتميز المحرك الجديد في سيارة فانكويش بتوفير عزم دوران اقصى يبلغ 2500 دورة في الدقيقة فقط، وهو نصف عدد الدورات المطلوبة في المحرك السابق، مع الحفاظ على ذروة عزم دوران تبلغ 1000 نيوتن متر بدءاً من 2500 الى 5000 دورة في الدقيقة، مما يتيح للسيارة الوصول الى سرعة قصوى تبلغ 345 كيلومتر في الساعة. وعلى الرغم من التحسن الملموس في الاداء، لم يزد الوزن الاجمالي لسيارة فانكويش فولانتي سوى 95 كيلوجراماً، مما رفع نسبة القوة الى الوزن من 313 الى 416 حصاناً للطن الواحد، لينتقل الاداء الى مستوى جديد كلياً.

وتنتقل الطاقة الى العجلات الخلفية عبر ناقل الحركة ZF ثماني السرعات والمثبت داخل المحور الخلفي لضمان توزيع مثالي للوزن، ويشتمل على النظام التفاضلي الالكتروني نفسه المستخدم في طراز فانكويش كوبيه. ويتيح هذا النظام الانتقال من حالة الفتح الكامل الى الاغلاق التام في 135 جزء من الثانية، مما يوفر استجابة غير مسبوقة ومزايا اخرى متعددة. وتعتمد السيارة على احدث تقنيات نظام التحكم الالكتروني بالثبات، لتشهد تحسناً ملحوظاً على مستوى القدرات الديناميكية، مما يوفر مرونة اكبر في الانعطافات ذات السرعات المنخفضة والمتوسطة وتحكماً افضل في حالات الانزلاق الجانبي وتغيير المسار بسرعات عالية. ويشكل هذا النظام عنصراً رئيسياً في الاداء الديناميكي للسيارة، حيث يعمل على تقصير قاعدة العجلات عند المنعطفات الضيقة، وذلك من خلال توفير استجابة دوران محسّنة لبيانات التوجيه، ويضمن ثباتاً واتزاناً فائقين عند المنعطفات السريعة والواسعة. كما تم تزويد سيارة فانكويش فولانتي بنظام الهيكل المتطور الموجود في جميع سيارات استون مارتن القياسية، لمنحها مستويات قيادة ديناميكية تُضاهي السيارات الخارقة، مع الحفاظ على القدرات السلسة ومستوى الراحة المطلوب في السيارات الرائدة.

وبدوره، قال سيمون نيوتن، مدير اداء المركبات لدى استون مارتن: "عمل الفريق الهندسي على تصميم سيارة فانكويش بنسختيها الكوبيه والفولانتي بشكل متزامن منذ البداية، ما اتاح لنا الحفاظ على القدرات الديناميكية مع الحرص على توفير افضل مزايا فانكويش كوبيه في هذه السيارة المكشوفة، وهو ما يعكس اصرارنا على تقديم السيارة الجديدة باداء رائد يضاهي نسخة الكوبيه. وبالفعل، توفر فانكويش فولانتي المكشوفة تجربة قيادة ممتعة بفضل التحسينات على بنية الهيكل والضبط الدقيق لقاعدة السيارة، ما يضمن تحقيق مستويات الاداء والقدرات الاستثنائية التي تقدمها نسخة الكوبيه".

وتاتي سيارة فانكويش فولانتي مجهزة بنظام تعليق مخصص ومضبوط ليراعي التوزيع الفريد للوزن، مع مخمدات DTX الجديدة من بيلستين، التي تمنح مستويات تحكم استثنائية بالعجلات ضمن جميع اوضاع القيادة، بالاضافة الى القدرة على التمييز بسهولة غير مسبوقة بين كل وضع مقارنةً بالسابق.

وصُممت السيارة الجديدة لتنسجم مع تجربة القيادة في وضع جي تي، مما يوفر الطابع المريح والسلس الذي تتميز به افضل السيارات السياحية الفاخرة. كما تتميز السيارة بطابع ديناميكي جديد من خلال وضعيتيّ القيادة سبورت وسبورت بلس، اللتان توفران مستويات اعلى من الاستجابة وامكانية التحكم بهيكل السيارة.

وحافظت فانكويش فولانتي على انظمة التحكم المتقدمة في الجر والثبات الموجودة في طراز الكوبيه، مع اضافة نظام تحكم الكتروني بالثبات مصمم لتوفير دعم ديناميكي مُحسّن للسائق وضمان اعلى مستويات الامان، وذلك ضمن اعدادات ضبط حصرية. ويتكامل النظام بسلاسة مع التحكم الديناميكي التدريجي، حيث يعمل على تجنب التدخلات المفاجئة باستخدام مجموعة من وحدات التحكم الذكية ونماذج البرمجيات، القادرة على التنبؤ بمستويات الثبات المثلى من خلال احدث الخوارزميات، فضلاً عن الاستجابة لحالات عدم الاستقرار المؤقتة للسيارة. ويوفر النظام اوضاع التحكم الالكتروني بالثبات المحددة مسبقاً (اون، تراك، اوف، ويت)، والتي يمكن اختيارها من خلال زر التحكم الالكتروني بالثبات في لوحة التحكم المركزية.

وتحتوي سيارة فانكويش فولانتي ايضاً على نظام مكابح مصنوعة من السيراميك والكربون، مما يوفر قدرة ايقاف مثالية ترتقي الى مستوى سيارة العلامة الرائدة والقوة الهائلة التي تحملها. ويتميز هذا النظام بوزنه المنخفض بمقدار 27 كيلوجرام مقارنةً باقراص المكابح الحديدية التقليدية، وهو ما يسهم في تحسين الاداء ويوفر عمراً اطول ومقاومة عالية للتلاشي. كما يتسم النظام بامكانية توزيع عزم الدوران، مما يسمح بنقل توازن المكابح الى الخلف لتعزيز الثبات اثناء الكبح عند دخول المنعطفات.

وادراكاً لاهمية الاطارات في اداء السيارات، تعاون مهندسو استون مارتن مع شريكهم الاستراتيجي، شركة بيريللي، لتطوير اطارات جديدة من نوع بيريللي بي زيرو، مصممة خصيصاً لطرازي فانكويش كوبيه وفولانتي. وتم تحسين هذه الاطارات لتحقيق مستويات الاداء المطلوبة لفانكويش، واشتملت على النوع الصيفي بي زيرو 4 والنوع الشتوي بي زيرو وينتر 2.

ويعتمد الهيكل والانظمة الديناميكية للسيارة على بنية متطورة من الالومنيوم المترابط. وقد تم تعزيز هذه البنية لتوفير خصائص ديناميكية اكثر تركيزاً واستجابة، حيث توفر مكونات التقوية الاضافية للهيكل السفلي زيادة ملحوظة بنسبة 75 في المئة في الصلابة الجانبية مقارنةً بالطراز المكشوف السابق، مما يحافظ على اداء الهيكل بما يضاهي نظيره في سيارة الكوبيه.

ويمثل تصميم السيارتين بشكل متزامن انجازاً فريداً للعلامة الرائدة، حيث تجاوزت احد اصعب التحديات في عالم تصميم السيارات، والذي يتمثل في ابتكار سيارة ذات سقف قابل للطي بالكامل مع الحفاظ على ادنى زيادة في الوزن واقصى صلابة التوائية، دون المساس بجاذبية التصميم وجماله الكلاسيكي سواء في حالة اغلاق السقف او فتحه.

التصميم الخارجي

تحافظ فانكويش فولانتي على اناقتها العصرية المستوحاة من طراز الكوبيه، مع هيكل متناسق ومظهر رياضي وقاعدة عجلات عريضة وانحناءات انسيابية. كما تحتوي السيارة على التفاصيل المميزة المستوحاة من فتحات التهوية الحرارية المستخدمة في سيارات الفورمولا 1، والتي تظهر في غطاء المحرك المنحدر بشكل ملحوظ، وذلك للمساعدة في تبريد المحرك. كما يسهم تمديد قاعدة العجلات بمقدار 80 ملم في ابراز جمالية السيارة الايقونية ذات المحرك الامامي والمقصورة الخلفية. ويتوج الجزء الخلفي بتصميم مرتفع على شكل ذيل من طراز كام فوق شعار الدرع المميز، الذي يبدو وكانه يطفو في مؤخرة السيارة.

ويتميز السقف خفيف الوزن والقابل للطي المتعرج بسرعة عالية في الفتح والاغلاق، اذ يمكن فتحه خلال 14 ثانية واغلاقه خلال 16 ثانية، مع امكانية فتحه او اغلاقه اثناء القيادة بسرعة تصل الى 50 كيلومتراً في الساعة (31 ميلاً في الساعة) بواسطة مفتاح معدني انيق في لوحة التحكم المركزية. كما يمكن التحكم في فتح واغلاق السقف عن بُعد باستخدام مفتاح السيارة وضمن نطاق يبلغ مترين. ويُعد مستوى العزل الحراري، الذي يضاهي نظيره في سيارة فانكويش كوبيه، من ابرز المزايا في هذا الطراز. كما يتميز السقف القماشي المعزز صوتياً بتصميم مبتكر، حيث يبلغ ارتفاعه عند الطي 260 ملم فقط، ويمكن تخزينه بسلاسة خلف المقاعد دون التاثير على المظهر الخارجي الانيق للسيارة.

وتميزت فانكويش فولانتي ايضاً بتصميم محدث للمصد الامامي والمصدات الجانبية والشبكة، مما يضفي طابعاً جريئاً على تصميمها ويمنحها حضوراً قوياً على الطرقات. وتوفر الشبكة الامامية التقليدية زيادة بنسبة 13 في المئة في مساحة السطح، للمساعدة على تبريد المحرك الذي يتمتع بقوة 835 حصاناً. وتقوم فتحات المصد الخارجية الجديدة بتوجيه الهواء نحو مقدمة السيارة، والهواء البارد الى اقواس العجلات الامامية للمساعدة في تبريد المكابح.

وتتكامل الواجهة الامامية مع مجموعة اضواء LED الذكية بتصميمها الجديد كلياً، الى جانب مصابيح بتقنية الانارة النهارية، ما يعكس التصميم الفريد للانوار الذي تتميز به العلامة بتفاصيلها الدقيقة، مثل شعار استون مارتن المنقوش على الجزء الداخلي من المصابيح الامامية، بينما يزين شعار V12 باللون الاحمر الشريط الجانبي المميز للسيارة. وتسهم المرايا الصغيرة والمنسابة للابواب، والمصممة بدون اطار، في تحسين الديناميكية الهوائية لطراز فانكويش فولانتي، بينما تحافظ المقابض الالكترونية والقابلة للسحب في الابواب على الحواف الملساء في جانبيّ للسيارة.

ومن جهته، قال ماريك رايتشمان، نائب الرئيس التنفيذي والمدير الابداعي لدى استون مارتن: "من الرائع ان تُتاح لنا الفرصة لتصميم سيارة فولانتي تحبس الانفاس، لكنها في الوقت نفسه تمثل تحدياً هندسياً كبيراً، اذ يجب ان ترقى السيارة للتوقعات العالية التي تشتهر بها استون مارتن، وان تضاهي الاداء المتميز لنسخة الكوبيه من سيارة فانكويش. كما تشتهر فانكويش فولانتي بكونها من اجمل سيارات العلامة، الى جانب ادائها المذهل ومعاييرها الاستثنائية المشابهة لمعايير طراز الكوبيه، اضافةً الى نظام السقف المتميز وتصميمها الداخلي الذي يرتقي بحضور السيارة على الطريق. وقد اسفر التعاون المثمر بين فرق التصميم والهندسة في استون مارتن عن ابتكار فريد يجمع بين فخامة فانكويش واناقة فولانتي المميزة، مما يجعل هذا الطراز في الصدارة ضمن محفظتنا الاساسية من السيارات".

وتتضمن السيارة نظام عادم من الفولاذ المقاوم للصدا، طورته العلامة حديثاً بعد تزويده بكاتم صوت مميز وتصميمٍ مذهل لانابيب العادم الرباعية. ويحظى الركاب بتجربة صوتية استثنائية عند فتح السقف، حيث يستمعون الى النطاق المحسن من الترددات الى جانب صوت المحرك الرنان، الذي يُعد سمة مميزة لطرازات فانكويش. كما تتوفر سيارة فانكويش فولانتي باصدارٍ مزود بنظام عادم اختياري مصنوع من التيتانيوم، ليمنح عشاق السيارات الفائقة تجربة صوتية استثنائية. ويحتوي هذا النظام على كاتم صوت اصغر لزيادة نقاء وهدير الصوت الذي يعكس القوة الهائلة لمحرك السيارة، كما يمنح السيارة وزناً اقل بـ 10.5 كيلوجرام.

التصميم الداخلي

تتميز فانكويش فولانتي بتصميم فريد يضم مقعدين فقط، يضمن اعلى مستويات الحرفية في مختلف تفاصيلها، ويوفر تجربة حسية استثنائية للسائق والراكب المرافق بفضل السقف القابل للطي. وتحافظ هذه السيارة على التصميم الداخلي الفريد والمخصص لسيارة فانكويش كوبيه، مواصلةً بذلك اعتماد المنهجية المبتكرة في التصميم الداخلي لجميع طرازات استون مارتن الجديدة. ولا تؤثر اضافة السقف القابل للسحب على طابع المساحة الواسعة الموجود في نسخة الكوبيه، بفضل التصميم المنخفض للوحة التحكم المركزية، وهو ما يمنح شعوراً باتساع مقصورة القيادة ويضفي تجربة قيادة فائقة الفخامة في الهواء الطلق.

كما تحافظ فانكويش فولانتي على مزيج متكامل بين تقنية الشاشة التي تعمل باللمس ومقبض تبديل التروس العملي داخل المقصورة، مما يعزز الشعور بالفخامة الفائقة ويوفر تجربة تفاعلية سهلة الاستخدام مع ادوات التحكم. ويحتوي الجيل الجديد من نظام المعلومات والترفيه في استون مارتن على شاشة السائق الرقمية قياس 10.25 بوصة والمزودة بتقنية تي اف تي، لتقديم المعلومات باقصى قدر من الوضوح مع توفير اعدادات عرض مخصصة. كما تتوفر شاشة لمس عالية الوضوح بقياس 10.25 بوصة مدمجة، وهي مزودة باتصال كامل بالانترنت وميزة التحكم بالايماءات باصبع واحد وعدة اصابع.

وتاتي سيارة فانكويش فولانتي الفاخرة مزودة بشكلٍ قياسي بافضل نظام صوتي مقدم من باورز اند ويلكينز، شريك العلامة الرائد. وثد تولى افضل الخبراء دمج هذا النظام وضبطه بحيث يلائم سيارة فانكويش فولانتي، وهو نظام محيطي مزدوج ومعزز يتالف من 15 مكبر صوت، مما يوفر تجربة صوتية اسرة.

ويحيط بزرّ التشغيل/الايقاف المضيء قرص دوار معدني لتحديد وضع القيادة المطلوب، بالاضافة الى مفاتيح خاصة لاعدادات الهيكل ونظام التحكم الالكتروني بالثبات والعادم ونظام التحكم بالمسافة عند الركن، بما يضمن للسائق سهولة الوصول الى اكثر مفاتيح التحكم استخداماً اثناء القيادة دون الحاجة الى ابعاد عينيه عن الطريق. وتضم فانكويش فولانتي ايضاً مفتاح مخصص للتحكم بالسقف، بالاضافة الى زر اختصار جديد يوفر وصولاً سريعاً الى عناصر التحكم في انظمة مساعدة السائق المتقدمة.

وتتوفر السيارة بخيارين للمقاعد، احدهما قياسي من طراز سبورتس بلس، والثاني عالي الاداء مصمم من الياف الكربون، وذلك في اطار اهتمام العلامة المستمر بتوفير اقصى درجات الراحة للسائق والركاب. وتتميز مقاعد السيارة بوضعية جلوس قابلة للتعديل لتناسب مختلف اطوال السائقين، مما يجعلها خياراً مثالياً للقيادة الديناميكية يضاهي تجربة قيادة السيارات الرياضية. وتوفر منصة التحكم المركزية المنخفضة والواح الابواب المقعرة مساحة واسعة حول الجزء العلوي من الجسم، لتمنح السائق اعلى مستويات الراحة والتحرك اثناء القيادة الديناميكية او المناورة.

وتم تصميم المقصورة الخلفية من سيارة فانكويش باناقة مماثلة، لمنح جميع الاجزاء الداخلية المستوى ذاته من الدقة والتشطيبات الفاخرة. وتمثل الدعامة الخلفية قطعة فريدة تفصل مناطق التخزين المخصصة للامتعة الجلدية المميزة، والتي تتوفر كقطعة من الاكسسوارات الملحقة للسيارة. ويتميز الطراز الرائد بتشكيلة واسعة من خيارات التخصيص للتصميمين الخارجي والداخلي، حيث يمكن للعملاء الاختيار بين مجموعة متنوعة من حواف العجلات، وملاقط المكابح، وانواع السجاد، والتشطيبات الداخلية، وغيرها. ويمكن للعملاء ايضاً اضفاء لمسة مميزة بالاستفادة من خدمة التخصيص كيو باي استون مارتن، التي تقدم فريقاً بنخبة من المصممين الاكثر مهارة وخبرة وابداعاً، للعمل بشكل مباشر مع العملاء على تصميم سيارة فانكويش فولانتي وفقاً لتفضيلاتهم واحتياجاتهم الخاصة.

ويُتيح قسم كيو باي استون مارتن للعملاء تصميم سياراتهم الخاصة والفريدة، حتى على مستوى السيارات محدودة الانتاج والنادرة مثل هذا الطراز الرائد من استون مارتن، من خلال اضافة لمسات دقيقة مثل اسم او حرف مطرز يدوياً على مسند الراس، وصولاً إلى تصميم وتصنيع مكونات مخصصة لانتاج قطع فريدة من نوعها.

وتتوفر سيارة فانكويش فولانتي الجديدة والفاخرة بكميات محدودة، ويمكن طلب السيارة الرائدة الان مع وصول اول دفعات التسليم في الربع الثالث من عام 2025.