في خطوة مفاجئة أسعدت عشاق الطرق الوعرة وعشاق السيارات الذين يشعرون بالحنين إلى الماضي على حد سواء، أعادت تويوتا إحياء سلسلة لاند كروزر 70 الشهيرة في اليابان لعام 2024. وقد تم طرح سيارة J70 في الأصل في عام 1984، ثم اختفت لفترة قصيرة في عام 2004 قبل أن تعود مرة أخرى، لمدة عام واحد بعد عقد من الزمان. الآن، مع اقتراب عام 2024، تعود سلسلة لاند كروزر 70 إلى السوق اليابانية، حيث تمزج بين السحر القديم والميزات الحديثة.
تم الكشف مؤخراً عن طراز JDM-spec من سلسلة لاند كروزر 70 في معرض اليابان للتنقل، والذي يعرض مزيجًا مثاليًا بين التصميم الكلاسيكي والتكنولوجيا المعاصرة. وفي حين أن المظهر الخارجي قد يشبه سيارات الطرق الوعرة المجردة منذ أربعة عقود مضت، إلا أن نسخة 2024 تتميز بأنظمة متقدمة مثل التحكم في المساعدة على صعود التلال والمساعدة على النزول من المنحدرات.
وتحت غطاء المحرك، تتميز سلسلة لاند كروزر 70 بمحرك تيربو ديزل سعة 2.8 لتر، يولد قوة 201 حصانًا وعزم دوران مذهل يبلغ 500 نيوتن متر. وتقدم تويوتا هذا الطراز حصريًا كسيارة اس يو في بستة أبواب في السوق اليابانية. ومع ذلك، في أستراليا، يمكن لعشاق السيارة اختيار محرك ديزل V8، بينما يتمتع طراز سوق الإمارات العربية المتحدة بمحرك بنزين V6 سعة 4.0 لتر يعمل بالغاز الطبيعي. بالإضافة إلى ذلك، يتوفر الطراز متعدد الاستخدامات كشاحنة بيك اب أو سيارة اس يو في ثلاثية الأبواب.
نجد أن إحدى الميزات البارزة في سلسلة لاند كروزر 70 هي التزامها بعناصر التصميم الكلاسيكي. ومن اللافت للنظر أن طراز 2024 لا يزال يتميز بمرآة مثبتة على الرفارف، مما يمثل إلتزامًا بالأصول الكلاسيكية للطراز. في سوق القيادة من الجهة اليمنى للمقصورة مثل اليابان، يتم تثبيت هذه المرآة الإضافية على الرفرف الأيسر، لتكون بمثابة حل ساحر للمدرسة القديمة للنقاط العمياء.
ولمزيد من تلبية احتياجات المتحمسين الذين يقدرون اللمسات الفريدة، يقدم قسم تعديل السيارات Modellista ترقيات اختيارية لسلسلة لاند كروزر 70. وتشمل هذه مصابيح ضباب LED صفراء والعديد من الملحقات الأخرى التي تضيف لمسة شخصية إلى سيارة الطرق الوعرة.
بفضل تصميمها الكلاسيكي، وقدراتها القوية على الطرق الوعرة، ومزيج من الحنين إلى الماضي والحداثة، تعود سلسلة تويوتا لاند كروزر 70 إلى اليابان بأناقة. مع استمرار تطور صناعة السيارات، يعد هذا الإحياء بمثابة تذكير بأن بعض السيارات الكلاسيكية خالدة، وقادرة على الاستحواذ على قلوب المتحمسين عبر العصور المختلفة.
سيترك المدير الفني لفريق ريد بول للسباقات Red Bull Racing أدريان نيوي الفريق في عام 2025 بعد 18 عامًا يمتلئون بالتاريخ الحافل الذي سطره بـ 13 بطولة. لكن هذا لا يعني أن السيارة الخارقة المخصصة للحلبات فقط والتي صممها لشركة ريد بول، والتي يطلق عليها اسم RB17، ستختفي، بل قال نيوي إنه سيكمل تطوير السيارة قبل ظهورها لأول مرة في وقت لاحق من هذا العام بمهرجان جودوود للسرعة.
هيكل أحادي دون فواصل، الفرامل الكربون والسيراميك، عادم من التيتانيوم مع طلاء من السيراميك، ومحرك V12 بقوة 1200 حصان. يبدو الأمر وكأنه وصفة لسيارة خارقة جديدة، أليس كذلك؟ إلا أنها ليست كذلك. فهذه مجرد أمثلة قليلة من الميزات الموجودة في إنجلر V12 الجديدة، وهي دراجة رباعية العجلات تبدو أكثر استعدادًا للتنافس مع بوغاتي من هوندا TRX250X ATV.
احتفلت أستون مارتن اليوم بإتمام العمل في أستون مارتن ريزيدنسز، المشروع العقاري الفاخر في مدينة ميامي والأول للعلامة التجارية، والذي ينقل براعة التصميم والجودة التي تتميز بها العلامة إلى أحد أبرز المواقع الفريدة التي تحظى بإقبال كبير في الولايات المتحدة.
ويقدم أستون مارتن ريزيدنسز أحدث مثال عن المشاريع فائقة الفخامة للعلامة التجارية. وتم تسليم المشروع الواقع على طريق 300 بيسكاين بوليفارد وسط مدينة ميامي، بالتعاون مع شركة جي أند جي لتطويرات الأعمال، المطور العقاري العالمي الرائد، وذلك خلال أسبوع جائزة كريبتو. كوم ميامي الكبرى لسباقات الفورمولا 1.
ويتميز المشروع بموقعه الفريد على الواجهة المائية في مدينة ميامي، وقد حظي بشعبية كبيرة بين مشتري المنازل فائقة الفخامة، لا سيما مع بيع 99% من وحداته السكنية التي يبلغ عددها 391 وحدة، قبل انتهاء المشروع. كما يستقطب عشاق السيارات وعلامة أستون مارتن وفلسفتها الفريدة في التصميم، حيث يبلغ عدد مالكي سيارات العلامة أكثر من 50 شخصاً من إجمالي سكان المشروع.
شارك
