تتباهى الشرطة اليابانية بإضافة خاصة إلى أسطولها المرموق، وهي تويوتا لاند كروزر المجهزة بشكل خاص لتلبية متطلباتها الدقيقة. في محافظة ساغا، الموجودة في جزيرة كيوشو، تخدم نماذج السلسلة J100 كسيارات دورية، مزينة بالنمط الأسود والأبيض التقليدي لسيارات الدوريات في اليابان، مكتملة بشريط إضاءة على السقف وأضواء وامضة إضافية في المصد الأمامي.
ليس هذا فحسب، بل تبرز هذه السيارة بشعار مميز يغطي علامة تويوتا الأمامية، حيث يظهر شعار الأقحوان، الذي يمثل الختم الإمبراطوري لليابان، رمزاً يستخدمه إمبراطور اليابان وأفراد الأسرة الإمبراطورية. هذه اللمسة الفريدة تعكس ليس فقط الفخامة ولكن أيضًا العمق التاريخي والثقافي الذي تتمتع به اليابان.
داخل هذه السيارة المعدة خصيصًا، يكتشف المرء عالمًا مليئًا بالتعديلات والتجهيزات التي تخدم مهام الشرطة اليابانية بكفاءة عالية. بالإضافة إلى الراديو القياسي للشرطة ونظام الاتصال، تجد مقابل مقعد الراكب مطفأة حريق، ومثبتة على القفازات صغيرة سكين مصممة خصيصًا لقطع أغصان الأشجار التي قد تعيق الطرقات.
على جانب الراكب من لوحة القيادة، توجد مخرج طاقة مخصص لشحن كشاف البحث، بينما تم تثبيت طاولتين قابلتين للطي خلف مقاعد الركاب الأمامية، مما يسهل استخدام الأجهزة والوثائق أثناء المهام. في منطقة الحمولة، يتم تخزين صناديق متعددة تحتوي على أدوات ضرورية لمواقع الحوادث، بما في ذلك عصا إضاءة للسلامة المرورية وعصا أخرى تصدر إشارة صوتية عالية لتنبيه السائقين القادمين. يتضمن الجرد أيضًا مخاريط المرور، متر المسافة للمشي، وحاوية بها مادة معادلة لتسربات الزيت.
هذه التعديلات تظهر الاهتمام الشديد بالتفاصيل والتركيز على الكفاءة والأمان، مما يجعل تويوتا لاند كروزر مجهزة بشكل استثنائي لتلبية تحديات العمل الشرطي في اليابان.
تويوتا لاند كروزر تتمتع بسمعة طيبة تستند إلى العملية، الموثوقية، وقدرتها الفائقة على التنقل في كافة الطرق والأحوال الجوية. اختيار هذا الطراز بمحركه القوي سعة 4.7 لتر V8 للقيام بدوريات الشرطة ليس أمرًا عشوائيًا؛ فهذه السيارة مصممة لتوفير الأداء الأمثل في مختلف الظروف، مما يجعلها مثالية للمهام الشرطية التي قد تتطلب استجابة سريعة وقدرة على التحمل.
في فصل الشتاء، تُجهز السيارة بسلاسل الثلج، مما يؤكد على قدرتها على العمل بكفاءة حتى في أصعب الأحوال الجوية. تويوتا اليابان تشير إلى أن هذه السيارات الشرطية نادرة نسبيًا في البلاد، وسيستمر هذا الطراز في خدمة المناطق السياحية على مدار العام، مما يدل على الثقة الكبيرة في هذه السيارة وقدرتها على تلبية متطلبات الخدمة الشرطية بكفاءة.
https://youtu.be/XnyK6XC4Oi4
إن تاريخ تويوتا لاند كروزر، الذي يمتد من أوائل 1998 حتى منتصف 2007، وتحديدًا النسخة المُحسنة التي تم تسليط الضوء عليها من قِبل تويوتا، يُظهر التزام الشركة بتطوير سيارات تجمع بين الفخامة والأداء العالي. هذه السمات تجعل من لاند كروزر الخيار الأمثل للشرطة اليابانية، وتؤكد على مكانتها كرمز للقوة والموثوقية في مجال سيارات الدوريات.
قدمت شركة فيراري طلب براءة اختراع لمحرك احتراق داخلي يعمل بالهيدروجين، ملمحة إلى أن شركة صناعة السيارات تدرس ذلك كوسيلة لإبقاء محركات الاحتراق على قيد الحياة في المستقبل مع لوائح انبعاثات أكثر صرامة.
على عكس خلايا وقود الهيدروجين، التي تولد الكهرباء التي تستخدم بعد ذلك لتشغيل المحركات، فإن محركات احتراق الهيدروجين تحرق ببساطة الهيدروجين بدلاً من البنزين في عملية لا ينبعث منها ثاني أكسيد الكربون. وهي ليست فكرة جديدة، فقد قامت شركة بي إم دبليو ببناء سيارة من الفئة السابعة تعمل بالهيدروجين في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، ولكن هذه هي المرة الأولى التي تعرب فيها فيراري علنًا عن اهتمامها بها، حيث ترى صانعة السيارات الإيطالية أن احتراق الهيدروجين هو وسيلة لتقليل الانبعاثات بشكل كبير.
سيترك المدير الفني لفريق ريد بول للسباقات Red Bull Racing أدريان نيوي الفريق في عام 2025 بعد 18 عامًا يمتلئون بالتاريخ الحافل الذي سطره بـ 13 بطولة. لكن هذا لا يعني أن السيارة الخارقة المخصصة للحلبات فقط والتي صممها لشركة ريد بول، والتي يطلق عليها اسم RB17، ستختفي، بل قال نيوي إنه سيكمل تطوير السيارة قبل ظهورها لأول مرة في وقت لاحق من هذا العام بمهرجان جودوود للسرعة.
هيكل أحادي دون فواصل، الفرامل الكربون والسيراميك، عادم من التيتانيوم مع طلاء من السيراميك، ومحرك V12 بقوة 1200 حصان. يبدو الأمر وكأنه وصفة لسيارة خارقة جديدة، أليس كذلك؟ إلا أنها ليست كذلك. فهذه مجرد أمثلة قليلة من الميزات الموجودة في إنجلر V12 الجديدة، وهي دراجة رباعية العجلات تبدو أكثر استعدادًا للتنافس مع بوغاتي من هوندا TRX250X ATV.
شارك
