أعلنت شركة ستيلانتيس الشرق الأوسط وأفريقيا نتائجها المالية للعام 2022 وعن التقدم المحرز في تنفيذ خطتها الإستراتيجية الطموحة "Dare Forward 2030" للعقد القادم، وهي الخطة التي ستقود الشركة إلى تحقيق الريادة في الحصة السوقية وتجربة العملاء والانتقال الطاقوي، وفي سبتمبر 2022 أعلنت شركة ستيلانتيس الشرق الأوسط وأفريقيا عن مساهمتها في تنفيذ خطة "Dare Forward 2030" بإستراتيجية جريئة في مجالات الصناعة والتجارة والإنتاج والرقمنة وخدمات ما بعد البيع والمشتريات، وتطمح الشركة إلى ريادة السوق في الشرق الأوسط وأفريقيا بحلول عام 2030 وبيع أكثر من مليون سيارة من خلال ترسيخ مكانتها في منطقة "التاج الأبيض المتوسطي" والأقاليم الفرنسية البعيدة، وتحقيق حصة سوقية تفوق 30 بالمئة، وبالتوسع في الشرق الأوسط وجنوب إفريقيا وجنوب الصحراء الكبرى، وتحقيق حصة سوقية تفوق 12 بالمئة.
وقال سمير شرفان الرئيس التنفيذي للعمليات في شركة ستيلانتيس الشرق الأوسط وأفريقيا: "تعد منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا منطقة شاسعة وواعدة ذات إمكانات نمو عالية. وتلتزم ستيلانتيس بالمساهمة في تطوير قطاع السيارات على مستوى المنطقة، والاستثمار فيها لتعزيز حضور الشركة وتلبية احتياجات التنقل المتطورة لعملائها. وبفضل الالتزام القوي من موظفيها وشركائها، تتقدم شركة ستيلانتيس بسرعة كاملة نحو تحقيق أهداف خطتها الاستراتيجية "Dare Forward 2030".
في المجال الصناعي:
- الجزائر: أعلنت ستيلانتيس في 19 مارس 2023 عن المرحلة الأولى من استثمارات الشركة ومورديها بقيمة إجمالية تزيد عن 200 مليون يورو لتصنيع أربع طرازات مع بداية إنتاج سيارة "فيات 500" في ديسمبر 2023.
- المغرب: أعلنت ستيلانتس في 3 نوفمبر 2022 عن استثمار أكثر من 300 مليون يورو في مصنع القنيطرة لمضاعفة قدرتها الإنتاجية المحلية وطرح منصة "السيارة الذكية" لتلبية التطلعات التجارية في المنطقة وقدرتها على التوريد الذاتي.
- تركيا: سوف تزيد ستيلانتس انتاجها في تركيا، حيث أسندت مهمة تصنيع سيارة "K0" إلى شركة "توفاس" التركية، بما في ذلك السيارات التجارية الخفيفة متوسطة الحجم وسيارات الركاب لخمس علامات تجارية، إضافة إلى التوسع في إنتاج سيارات "دوبلو" و"تيبو/إيجيا" التي يتم إنتاجها حالياً في المصنع، مما يرفع من نسبة التوريد الذاتي في المنطقة.
- جنوب أفريقيا: أعلنت ستيلانتس في 8 مارس 2023 عن توقيع مذكرة تفاهم لتصنيع السيارات في جنوب أفريقيا، ما يعزز من مكانة الشركة في السوق مع إنجاز المشروع بحلول عام 2025.
- مصر: وقعت ستيلانتس اتفاقيات إطارية في 23 فبراير 2023 مع السلطات المصرية لإنشاء مصنع للسيارات وتعزيز حضورها وترسيخ مكانتها في السوق.
في المجال التجاري:
- الجزائر: إطلاق المبيعات في 21 مارس 2023، مع تسجيل 15 ألف طلب شراء خلال أسبوعين و100,000 زائر في مختلف نقات التواصل مع العملاء.
- الشرق الأوسط: إمكانية نمو قوية نستغلها باستخدام شبكة معززة مع التوسع المستمر في محفظة منتجاتنا المصممة خصيصًا لهذه المنطقة.
- المغرب: تحتل ستيلانتيس المرتبة الثانية كأكبر مجموعة في السوق، بحصة سوقية حوالي 18بالمئة في الربع الأول من عام 2023، وتعمل الشركة على تحسين نموذج التوزيع وهيكلة شبكة وكلائها.
- تركيا: في 1 مارس 2023، وُقِّعَت اتفاقية ملزِمة تعلن عن تولي شركة "توفاس" عمليات توزيع جميع العلامات التجارية التابعة لستيلانتيس، مما يتيح تطوير أوجه التآزر التجاري مع تعزيز قيمة ومكانة العلامات التجارية التابعة لمجموعة ستيلانتيس.
- جنوب أفريقيا: تعمل الشركة على تلبية المتطلبات المحلية من خلال مجموعة متنوعة من السيارات وحلول التنقل، مثل إطلاق سيارة "بيجو لاندتريك" وعمليات طرح السيارات الذكية في المستقبل.
في مجال الإنتاج:
- 11 عملية إطلاق في 77 سوقاً في عام 2022، منها سيارتين كهربائيتين بالكامل جديدتين وسيارتين هجينتين جديدتين.
- في عام 2022، من تركيا إلى جنوب أفريقيا مروراً بالشرق الأوسط وشمال أفريقيا وجنوب الصحراء الكبرى، أوفت ستيلانتيس بوعدها بتحسين مستوى متطلبات التنقل لعملائها، وحصلت العديد من سياراتها على جوائز "أفضل سيارة في العام" في مختلف الأسواق.
- حصلت حملاتنا التسويقية الابداعية والمبتكرة على جوائز في عدد من أكثر المسابقات التسويقية شهرة، مثل Lions وLinks.
في مجال الرقمنة:
- إطلاق 10 منصات جديدة في دول مجلس التعاون الخليجي وتركيا وإسرائيل.
- إطلاق 3 منصات لإدارة البيانات في دول مجلس التعاون الخليجي وتركيا وإسرائيل.
- بيع سيارت "ستروين آمي" و"ألفا روميو" بعد إطلاقهما حصرياً عبر الإنترنت في تركيا في غضون ساعة واحدة.
- بيع جميع الوحدات المتوفرة من سيارة "بيجو 408" بعد إطلاقها عبر الإنترنت في غضون دقائق قليل
في مجال خدمات ما بعد البيع:
- في عام 2022، حققت ستيلانتيس نتائج قوية في جميع أسواق منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا، مع نمو المبيعات بنسبة تجاوزت 17 بالمئة في 2022 مقارنة بعام 2021.
- زادت مبيعات مصنعي قطع الغيار المستقلين بمقدار ثلاثة أضعاف مقارنة بعام 2021.
- لدعم نمو المبيعات، وُضِعَت خططٌ لتوسيع شبكة التوزيع متعددة العلامات التجارية وسلسلة "يوروريبار لخدمة السيارات".
في مجال الشراء/التوريد:
- تحسين عمليات التوريد التابعة لستيلانتيس في الشرق الأوسط وأفريقيا بنسبة 30 بالمئة.
- عزز مصنع "القنيطرة" في المغرب التوريد المحلي ليصل إلى نسبة 60 بالمئة.
- تطوير شبكة الموردين في المغرب وتركيا، مع التوسع بإنشاء ثلاث شبكات جديدة في الجزائر ومصر وجنوب أفريقيا.
- بحلول عام 2030، تهدف ستيلانتيس إلى مضاعفة التوريد في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا إلى 3 أضعاف.
تجدر الإشارة إلى أن إستراتيجية ستيلانتيس للشرق الأوسط وأفريقيا بحلول عام 2030 تهدف إلى:
- تحقيق حصة سوقية تزيد عن 22 بالمئة.
- طرح سيارات كهربائية بنسبة تزيد عن 25 بالمئة.
- الوصول إلى هامش تشغيل معدَّل أعلى من 12 بالمئة.
- إطلاق 55 سيارة جديدة
- الوصول إلى متوسط توريد ذاتي أعلى من 70 بالمئة.
موتور 283 هو موقع متخصص بأخر اخبار السيارات وصفحة الكاتب لموتور 283 هي عبارة عن اليبانات الصحفية وأهم المقالات المتعلقة باخبار السيارات
قدمت شركة فيراري طلب براءة اختراع لمحرك احتراق داخلي يعمل بالهيدروجين، ملمحة إلى أن شركة صناعة السيارات تدرس ذلك كوسيلة لإبقاء محركات الاحتراق على قيد الحياة في المستقبل مع لوائح انبعاثات أكثر صرامة.
على عكس خلايا وقود الهيدروجين، التي تولد الكهرباء التي تستخدم بعد ذلك لتشغيل المحركات، فإن محركات احتراق الهيدروجين تحرق ببساطة الهيدروجين بدلاً من البنزين في عملية لا ينبعث منها ثاني أكسيد الكربون. وهي ليست فكرة جديدة، فقد قامت شركة بي إم دبليو ببناء سيارة من الفئة السابعة تعمل بالهيدروجين في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، ولكن هذه هي المرة الأولى التي تعرب فيها فيراري علنًا عن اهتمامها بها، حيث ترى صانعة السيارات الإيطالية أن احتراق الهيدروجين هو وسيلة لتقليل الانبعاثات بشكل كبير.
سيترك المدير الفني لفريق ريد بول للسباقات Red Bull Racing أدريان نيوي الفريق في عام 2025 بعد 18 عامًا يمتلئون بالتاريخ الحافل الذي سطره بـ 13 بطولة. لكن هذا لا يعني أن السيارة الخارقة المخصصة للحلبات فقط والتي صممها لشركة ريد بول، والتي يطلق عليها اسم RB17، ستختفي، بل قال نيوي إنه سيكمل تطوير السيارة قبل ظهورها لأول مرة في وقت لاحق من هذا العام بمهرجان جودوود للسرعة.
هيكل أحادي دون فواصل، الفرامل الكربون والسيراميك، عادم من التيتانيوم مع طلاء من السيراميك، ومحرك V12 بقوة 1200 حصان. يبدو الأمر وكأنه وصفة لسيارة خارقة جديدة، أليس كذلك؟ إلا أنها ليست كذلك. فهذه مجرد أمثلة قليلة من الميزات الموجودة في إنجلر V12 الجديدة، وهي دراجة رباعية العجلات تبدو أكثر استعدادًا للتنافس مع بوغاتي من هوندا TRX250X ATV.
شارك
